![](/media/images/top/preview/icpicslivejournalcommanzal31124806750144750144_800.jpg)
Венеция не тонет, тонет Москва!
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
![Венеция не тонет, тонет Москва! Венеция не тонет, тонет Москва!](http://ic.pics.livejournal.com/manzal/31124806/750144/750144_800.jpg)
Вброд по столице - вслед за югом России заливает Москву, причём в самом её центре.
Что произошло и почему город не справился с водосточной проблемой?
Первое и самое главное, что обнаружилось после не самых предсказуемых
природных явлений - недостаточная пропускная способность коллекторов. В момент, когда объем дождевой воды достигал своего максимума, через ту же Манежку людям действительно приходилось плыть. Позже подсохло, ручейки остались только под водосточными трубами. Но момент, в который прямо в центре образовался маленький океан, незабываем.
Обнаружилась серьёзная проблема в градопланировании. Воды, в конечном итоге стекающие в Яузу и Москву-реку, проходят ещё и через мелкие речушки, грубо говоря, находящиеся в коллекторах, и вырытые ещё во времена Грозного пруды.
В какой-то определённый момент в узком месте эти воды, не успев дойти до крупной реки, встречаются и, понятно, создают потоп. И если говорит о центральной части - Неглинка и Манежка, где уж точно никто не ожидал нашествия стихии, чтобы решить проблему, нужно либо заняться перепланировкой уличного стока, либо вообще разнести весь Александровский сад.
![Венеция не тонет, тонет Москва! Венеция не тонет, тонет Москва!](http://ic.pics.livejournal.com/manzal/31124806/750561/750561_800.jpg)
Ремонт московских улиц, адаптируемых под пешеходов, вряд ли играл решающую роль в происходящем, зато мог бы сыграть, если бы процесс работы архитекторов сопровождался работой планировщиков, рассчитывающих не только эстетические прелести, но и цифры: пропускную способность, поток пешеходов и его направление, и возможные природные, эм, неожиданности, которые могут случиться в любой момент.
Как бы прискорбно эти ни было, реальным планированием занимаются, пожалуй, только мобильные сети, которые просто вынуждены рассчитывать нагрузку на каналы связи. А вот в более серьезных вопросах, касающихся безопасности людей, это планирование самым чудесным образом оказывается лишним этапом.
Нью-Йорк страдал от аналогичной проблемы, но сегодня она решена. В силу отсутствия должного образования, не смогу в подробностях объяснить, как в американском городе удалось решить эту задачу, но главное - эффект и сухие пешеходы - был достигнут.
А значит, в нашем умном и продвинутом веке со стихией все-таки можно договориться. И, может, это действительно важнее, чем эстетика и стиль?
|
</> |