Незаконное исключение из школы или отчисление из вуза: руководство по защите прав 
Главный урок «дела Долиной» 
просто так 
Ёлки с темой на ветвях 
"Дайте медный грошик, господин хороший..." 
Это сейчас 
"Итоги 2025 года" или каким был год в фотографиях 
СТРАШНЫЕ ИГРУШКИ 
Разлеглась на диване кошичка от elliewiththewhitebellie
27.05.2017 —
Немного про сатрапов, деспотов и солдафонов у власти
В продолжение
george_rooke — 28.05.2017
Существует мнение, что изменения в железнодорожной политике
произошли после окончания Крымской войны . Это не совсем точно.
Отступление со своих позиций в области железнодорожного
строительства правительству пришлось начать еще во время кампании.
Этот отход проявился в практических шагах уже на следующий год
после высадки союзных войск. Так, 2 сентября 1854 г. Главное
управление путей сообщения издало приказ начать изыскания на линии
Москва-Харьков-Кременчуг-Елизаветград-Ольвиополь-Одесса. Через
полтора месяца, 17 октября, последовало распоряжение приступить к
изысканиям линии Харьков-Феодосия; еще четыре с половиной месяца
спустя, 18 февраля 1855 г., вышло предписание о прокладке трассы от
Харьковско- Феодосийской линии в Донбасс а 27 июня - линии
Геническ-Симферополь- Бахчисарай-Севастополь . Общая протяженность
этих линий превышала 2100 км. Возглавить работы поручалось П. П.
Мельникову . Изыскания Южной линии велись весьма успешно, несмотря
на трудности военного времени . До указанных выше распоряжений, в
феврале 1854 г., Николай I повелел: "...не входя в официальные
сношения с английскими банкирами Фоксом и Гендерсоном , дать им
понять, что когда обстоятельства переменятся, т. е. окончится
война, они могут прислать в Петербург представителя с полномочиями
для дальнейших переговоров относительно устройства Южной дороги" .
Это были те самые банкиры, которые в довоенный период безуспешно
пытались получить концессию на Московско- Одесскую магистраль.
Правительство, поставленное в безвыходное положение, соглашалось
вести закулисные переговоры с финансистами вражеской стороны, тогда
как раньше, в мирное время, отвергло их предложение. Изменения в
железнодорожной политике самодержавия не остались незамеченными для
иностранных предпринимателей. Однако в связи с войной европейский
денежный рынок не мог направить в Россию свои капиталы.http://www.famhist.ru/famhist/jeldor/000955d0.htm
Сохранено
|
|
</> |
В продолжение
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
26.05.2017 —
Немного по госуправлению
23.05.2017 —
Задачка для "эффективных менеджеров" - набросЪ
22.05.2017 —
Мысли вслух
21.05.2017 —
По конференции
21.05.2017 —
Ответ на загадку)
21.05.2017 —
Давненько я загадок не загадывал)
Архив записей в блогах:
Отзанималась месяц и продлевать не стала. Физикл с диетой был настолько удачным, что я надеялась, что Физикл с индивидуальной программой тренировок тоже будет хорош. Но ошиблась. Мне дали девочку куратора. Девочка спросила сколько раз в неделю я готова заниматься. Я ответила, что 2 ...
На лентах информагентств сегодня появилась новость: глава самопровозглашенной ЛНР Игорь Плотницкий заявил, что выступает за проведение в Донбассе референдума о присоединении к России по Крымскому сценарию. "Мы не просто предполагаем, мы уверены, что такой референдум обязательно ...
что лучше всех праздник встретят СТУДЕНТЫ. Поэтому моя утренняя лекция снова выглядела ...
Пишет Виксар:Лужков обнаружил под Большим театром гигантских белых таракановМэр ...
Это была сказочная свадьба. Такая, какой мечтает ее увидеть каждая маленькая девочка. И прошла она гладко и ровно, весело и ярко! Отдельно хочется отметить подарок Наташи всем присутствующим, а ведь она еще думала, стоит ли?! Все смотрели на ее 2 ...
