Рублевые вклады с повышенной ставкой: как новым клиентам получить максимальный доход 
Корейский сад в берлинских "Садах мира" 
#ЖизньНалаживается 
Вулканический алхимик: Асао Шиманиси и минеральный код жизни ч.2 
Интересное наблюдение — почему коммунисты всегда враги своих собственных народов 
Снова блондинчик 
ЧЕТВЕРГ 
Сумасшедшая кошатница 
День рождения Деда Мороза
02.06.2015 —
В этот день… 2 июня – 1
В этот день… 3 июня – 3
shatff — 03.06.2015
О КВЖД – и крушении в Эшеде3 июня 1998 года произошло печально известное крушение в Эшеде (Нижняя Саксония) – самая крупная железнодорожная катастрофа в истории послевоенной Германии. На скорости в 200 км/ч лопнул бандаж одного из колёс; кусок металла сначала пробил пол – а затем начала вырывать рельсы… В итоге двенадцать вагонов сошли с рельсов, один из них обрушил опору моста – а та рухнула на часть состава. «Усталость металла» (как установят потом) приведёт к гибели ста одного пассажира из двухсот восьмидесяти семи; восемьдесят восемь были ранены – до сих пор это самая масштабная из аварий высокоскоростных поездов… тех самых, за которыми, как говорят будущее…
…Впрочем, вернёмся к временам, когда поезда ходили довольно медленно – 3 июня 1896 года был подписан секретный договор России и Китая, главным результатом которого стало появление Китайско-Восточной железной дороги. Судьба этой, не раз менявшей владельцев и название, магистрали на редкость богата событиями!..
…Как мы помним, к концу XIX века Россия всерьёз озаботилась состоянием своих Дальневосточных территорий – всё, как сегодня, но по другой причине: тогда проблемы создавала Япония – да и западные державы активничали в регионе вовсю. Так возникла идея: помимо Транссиба проложить прямое сообщение из Читы во Владивосток – через Маньчжурию. Мысль строить железную дорогу по чужой территории многим казалась, как минимум, спорной – но министру финансов Витте удалось эту идею протащить.
Китайцы, угнетённые поражением в войне с Японией, остро нуждались в деньгах – самураи отняли у них Тайвань, и еле согласились его вернуть за приличный выкуп. Россия предложила кредит – а взамен получила согласие на стройку. Таким образом, соседи разрешили нам пустить через свою страну практически тысячекилометровую полосу отчуждения! (Администрация КВЖД была полностью экстерриториальна – не подчинялась китайским законам, имела свою военизированную охрану, и, само собой, не платила никаких местных налогов). При этом, правда, оговаривалось, что через тридцать шесть лет Китай сможет всё это хозяйство выкупить; а через восемьдесят – и вовсе получить безвозмездно. Но кто тогда загадывал так далеко – или мог предвидеть стремительный ход событий?..
(…Витте, разумеется, подумывал о том, как бы под шумок, и при явном китайском нестроении, прибрать к рукам всю Маньчжурию – причём, мирно. Как говорят, в наши дни ситуация, повторяется с точностью до наоборот!)
…Итак, уже в следующем году строительство началось. Не до конца ясно почему – но КВЖД обходилась вдвое дороже, чем соседние магистрали – по 152 тысячи рублей за версту. (Возможно, дело в том, что Общество КВЖД было, вроде бы, частным, – но фактически, платила казна. Или, как сказали бы сейчас – бюджет… В общем – воровали!..)
…В разгар работ произошло известное восстание боксёров – в 1900-м нашу стройку, фактически, разгромили. Однако бунт (не без русского участия) был подавлен, и в 1903 году дорога официально открылась.
Надо сказать, поначалу казалось, что план Витте с блеском воплощается в жизнь – Маньчжурия начала расцветать на глазах (к 1908 году её население удвоится, достигнув пятнадцати с лишним миллионов). Однако, ревнивые японцы вовсе не собирались молча наблюдать наше продвижение к океану – есть мнение, что именно деятельность КВЖД ускорила начало столь неудачной для России войны 1904 – 1905 гг. После неё кусок дороги отошёл Японии – а наши планы выхода в Азиатско-Тихоокеанский регион, фактически, накрылись…
…Впрочем, как считают некоторые специалисты, самураи и тогда были совсем не прочь поделить с нами Манчжурию – а вот отечественная администрация уцелевшей части дороги упорно твердила о «незыблемости китайского суверенитета» – и делала всё возможное, чтобы далёкий Петербург о таком развитии событий даже не помышлял. Почему? Ответ очевиден – при аннексии дорога стала бы казённой, со всеми вытекающими последствиями для частного бизнеса…
PS: За недостатком места, придётся прерваться, хотя жизнь знаменитой КВЖД только начинается – ей предстоит стать важным театром и Гражданской, и короткой – но самой настоящей! – войны в конце 20-х, когда 18-тысячная Красная Армия разгромит 300-тысячную китайскую… Впрочем, это – совсем другая история.
Напоследок. 3 июня 1974 года родился Келли Джонс – гитарист, вокалист и лидер группы «Stereophonics».
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
01.06.2015 —
В этот день… 1 июня – 1
31.05.2015 —
В этот день… 31 мая – 3
31.05.2015 —
В этот день… 31 мая – 1
30.05.2015 —
В этот день… 30 мая – 1
29.05.2015 —
В этот день… 29 мая – 4
28.05.2015 —
В этот день… 28 мая – 1
26.05.2015 —
В этот день… 26 мая – 3
25.05.2015 —
В этот день… 25 мая – 1
24.05.2015 —
В этот день… 24 мая – 3
Архив записей в блогах:
Доброго утра!
Сегодня у нас в кадре красные тюльпаны.
Приятного просмотра!
01.
02.
...
эти все недолюди сказали - "вот лохи Бендеровские хавчика прислали ..." ============= © Валентина Руденко (преподаватель кафедры дипломатической и консульской службы в Дипломатическая академия Украины при МИД Украины, член президиума в Исполнительном комитете Радикальной Партии ...
ВЧЕРА: В.Путин: Уважаемый господин Президент!.. У России и Турции имеется солидный потенциал для поступательного развития добрососедских связей. Сообща мы не только сможем наверстать упущенное, но и выйти на качественно новый уровень взаимодействия... СЕГОДНЯ: ...
Судя по сегодняшнему ТОПУ ЖЖ , СМИ России оказались в роли страусов, которые засунули голову в песок, чтобы не заметить. как соседи будут отмечать 27 годовщину своей Независимости. Кроме страусов, часть " писателей" белладоннами прикинулись с локусами в заднице на большом ...
напоминалкой от ЖЖ принесло забавное, двухлетней давности
к счастью, Басков и иже с ним остались где-то в прошлом )
но раз уж речь про нашего мальчика зашла, то еще и сегодняшнее запишу. мучаю ребенка немецким. ну, то есть он так считает. больше всего ему нравится смотреть ...
