Улан-Удэ – город на Селенге

Воротами к бурятскому берегу Байкала является столица региона 03, Республики Бурятия, Улан-Удэ

Удинск был основан русскими казаками в 1666-м. Быстро развивался как торговый центр на пути в Китай, в 1783-м стал уездным городом Верхнеудинск. Современное название, Улан-Удэ (то есть "Красная Уда"), получил в 1934 году. С примерно 440 тысяч населения является третьим по величине городом Дальневосточного федерального округа.

От Москвы примерно 6 с половиной часов лёта, летают S7, уральцы, "Смартавиа" и даже "Победа". Разница с Москвой – 5 часов. Аэропорт "Байкал" расположен в 15 километрах западнее центра города, рядом с отдалённым городским районом, именующимся, как ни странно, Аэропорт.

Сам аэропорт небольшой и стандартной для подобных небольших региональных аэропортов бывшего Союза планировки: на первом этаже – прилёт и регистрация, после поднимаемся на второй этаж через зону досмотра в ожидание на вылет.

Автобусная остановка будет налево от выхода – расписание движения городского автобуса № 10 на ней висит актуальное, первый автобус в 6:45. Есть ещё маршрутки 55 и 77, но они заезжают к аэропорту только по требованию.

Обычно до центра ехать полчаса, но утром и вечером можно надолго застрять в пробке перед Селенгинским мостом, так что время удваивается.

С Селенгинского моста, собственно, город и начинается, разрастаясь на восток. За мостом гостей встречает установленная в 2002-м скульптура "Гостеприимная Бурятия" –

Чуть дальше по Борсоева, на стыке со Смолина недавно установили скульптуру "Юность Бурятии".

За спиной всадника длинный надземный переход ведёт к железнодорожному вокзалу Улан-Удэ.

Тут же у всадника будет ключевая остановка общественного транспорта "Виадук", где надо ловить транспорт в разные места.

Система общественного транспорта в Улан-Удэ на среднем уровне. Есть трамваи – обычно старые дребезжащие КТМ, но и новые машины попадались. Но для туриста особой пользы нет. Оплата кондуктору в салоне, 18 рублей, можно карточкой.

Гости города пользуются обычно городскими автобусами (преимущественно "Газельками"-мини-басами) и маршрутками. Оплата водителю на выходе, 24 рубля, в автобусах и некоторых маршрутках можно платить карточкой. В автобусах ещё порой остановки записанным голосом объявляют, как-то раз даже на бурятском слышал.

По ощущениям, в уличной толпе и маршрутках русских и бурятов примерно поровну. Бурятская речь обычна, среди бурят отметил, что большой процент очки носит. Водители в Улан-Удэ пешеходов нормально пропускают на переходах.
Супермаркеты представлены преимущественно магазинами трёх местных сетей - "Барис", "Титан" и "Николаевский". Первый – это такой местный "Магнит", "Титан" будет поприличнее.

Прогулку по городу начну с Селенгиснкого моста.

Рядом с новым будет и старый, он закрыт и загорожен решёткой, но местные активно ходят, перелезая.

На юг можно прогуляться по набережной по высокому берегу Селенги. Набережная вроде обустроена, со скамейками и решётками, но довольно потрёпанная.

В ряде мест пляжи, ниже обустроенной части встречаются местные алкаши и бутылки.

Набережная идёт до впадения в Селенгу реки Уда (кстати, топонимическая загадка, отчего город, лежащий в устье Уды, был назван "Верхнеудинском").

По берегу Уды также местами идёт набережная со следами обустройства, но ещё более древнего.

О достопримечательностях центра города будет отдельный рассказ, а сегодня завершу несомненным хайлайтом любого путешествия в Улан-Удэ – разумеется, бурятской кухней. Буузы, бухлеор, хушууры, боовы и многое другое.

Соответствующих заведений в центре города много, хотя и поменьше, чем пиццерий и сушечных. По результатам личного посещения могу рекомендовать "Бууза Room" (у них несколько точек в центре) и "Шэнэхээн" у виадука. На 300-400 рублей можно наесться.

На этом первую часть рассказа заканчиваю.