Полиэтилен низкой плотности: невидимый герой упаковочной индустрии 
Апология доверия 2025 
17 июня — день памяти священномученика Петра (Беляева) 
Х**кнуло 
Второй день лета. 
«Я ему отомщу» - миф или реальность? 
Фотографы по четвергам. 16. Йожеф Плон, фотограф-историк 
Вечернее 
Карьера Люси Арестовича вышла на всегалактический масштаб, и чтоб был у меня Недавно меня спросили, давно ли был на приеме у врача в последний раз. Ответил – давно. И призадумался. Профилактические обследования – процедура необходимая. Но в районной поликлинике сделать это едва ли возможно. Терпения не хватит. Один ...
Укрзалізничне
daf_andrew — 08.05.2012
На перекладных: каким будет новый график движения
поездовhttp://cfts.org.ua/articles/44272
Одна з багатьох написаних останнім часом статей на тему, як будуть виглядати залізничні перевезення після всіх цих змін розкладу.
Окремим пунктом хотілось би виділити думку, що денний графік потягів - це погано, і що, увага, люди не будуть ними користуватись, тому що тіпа всі звикли до нічних, і вдень вони задовго будуть їхати.
Нє, ну в цьому є раціональне зерно, яке, проте, не враховує українських реалій. А українські реалії такі, що пасажири будуть їздити на тому, на чому їм дадуть їздити.
Чому? Бо їм похєр на чому їздити, лиш би було дешево. Задумайтесь, ці люди готові їздити старими смердючими плацкартами! Якщо скинути вартість проїзду на 30-40 грн, їх можна і у товарний потяг кинути, і вони поїдуть! Будуть у чергах стояти на те, щоб в товарному поїзді проїхатись. І жалітись, що квитків немає.
А от фактор ціни - це так, дуже важливо. Тому буде так - якщо Хюндаї не зможуть наповнити середнім класом (що цілком можливо), то на них знизять ціни, і в майбутньому будуть додавати до них виключно українського виробництва денні електрички по найнижчих цінах.
Моя позиція з цього приводу така: змінювати нічні поїзди денними потрібно. Хаби робити потрібно, і скасовувати неринкові маршрути. В той же час треба впроваджувати систему єдиного квитка, який включає в себе декілька поїздок.
А буде незручно спочатку - ну і супер, може навчаться шукати якісь інші способи доїхати, крім поїздів. В тому числі літаки, автобуси, розвивати carpooling в цій країні. А не навчаться, то хай їздять незручними денними потягами. Бо, як я вже сказав, якщо людям похєр на комфорт, і їм треба якомога дешевше, то хай і їздять з пересадками електричками. А ті, кому не пофіг, будуть розвивати більш швидкий і комфортний транспорт.
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
Самое не приятное в необдуманных и спонтанных поступках, не зависимо от того приносят ли они удовлетворение или там равнодушие, это тот миг, когда ты начинаешь перематывать их в голове. Если попробовать упустить этот этап, то думаю на утро все ...
В Москве соберется Всеправославный собор (представители всех православных церквей мира) и отлучит от церкви и предаст анафеме константинопольского патриарха Варфоломея Константинопольский Патриарх Варфоломей будучи в Москве, дал высокую оценку взаимодействию руководства РФ ...
Так же, Михаил Леонтьев не исключает угрозу нанесения ядерного удара как инструмент для снятия санкций против России. В США и в союзников по НАТО, в совокупности больше ядерных боеголовок, чем у России. Т.е. НАТО ответить есть чем. В связи с этим, в самое время ознакомиться как вы вс ...
Сегодня по всей России вспыхивают новые акции протеста в ответ на введение системы взимания платы с грузовиков "Платон". В Туле сожгли офис например.... Водители большегрузов из Северного Кавказа, где по разным источникам безработица порядка 14-20% не смотря на сложности одними из пер ...
