Турбополторашка, передний привод и ценник в 3,5 млн: зачем китайцы испортили
5koleso — 09.09.2025
Jetour T1 — вторая модель во внедорожном Т-семействе бренда Jetour, которая позиционироваться будет чуть ниже актуального Jetour T2, как «более городской кроссовер». Любопытно, что по габаритам эти модели довольно близки, но будут отличаться ценой и начинкой.
Машины уже появились в шоу-румах у официальных дилеров марки. Как рассказали в отделе продаж, на старте кроссовер предложат в полноприводной версии, а позднее (точные сроки не называются) появится и переднеприводный вариант.
Если Jetour T1 со всеми ведущими колесами получил «технику» от флагманского Jetour T2 в исполнении Discovery — классический 8-диапазонный автомат и 2,0-литровый турбированный мотор на 245 л. с. в сочетании с фирменной системой полного привода, — то автомобиль с передним приводом будет приводиться в движение при помощи 1,5-литрового «турбо» в связке с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач.
Jetour T1 будет конкурировать, например, с таким официально продаваемым у нас кроссовером, как Haval H7, заявил столичный дилер. Говоря о цене, «прайс» должны объявить чуть позже. При этом сами продавцы говорят, что ориентир для полноприводного варианта (такой, какой мы нашли в салоне) — около 4 млн рублей. Версии с передним приводом, вполне вероятно, будут продавать у нас приблизительно за 3,5 млн рублей.
Кстати, всего обещают вывести на российский рынок 3 комплектации нового Jetour T1 — две полноприводные и одну — с передним приводом.
Много это или мало за такой вседорожник? Судите сами: флагманский Jetour T2 из этой же линейки оценивается сейчас на российском рынке минимум в 3 959 000 рублей — за автомобиль с полным приводом, 2,0-литровым «турбо» и 7-ступенчатым роботом.
Такая же машина, но уже с классическим автоматом (как у T1) стоит в настоящее время 4 449 000 рублей (версия Discovery — по технике аналогична представленному у дилера Jetour T1). Это — цены без учета различных спецпредложений и акций.
Так что, можно, предварительно, говорить о том, что Jetour T1 с полным приводом по цене будет стоить как начальная версия T2, а переднеприводное исполнение новой модели для российского рынка будет доступнее флагманского T2 примерно на полмиллиона рублей. Но с учетом того, что Т2 сейчас можно купить со скидкой, а на Т1 скидок по началу скорее всего не будет, особо сэкономить на покупке новинки не получится.
Роман Прокопенко
Что еще почитать:
Кроссовер Lada Azimut — это «китаец»? О чем молчит АВТОВАЗ и причем здесь пять болтов
Посмотрел живьем Tenet T8: «китаец» вместо VW? Первый обзор нового кроссовера из Калуги
Доставка грузов из Китая под ключ: надежные решения от компании Gwall 
