Тесла-х**сла
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
— Сначала я из пустотелого профиля сварил раму. Потом все обшил алюминиевыми листами, у меня они с крыши остались. Взвешивал каждую деталь, каждые 20 грамм учитывал, — вспоминает Михаил Антонович.
Внутри, то есть под задним сиденьем — два двигателя от автомобильного вентилятора охлаждения радиаторов. Свое питание они получают от двух 12-вольтных тяговых аккумуляторов мощностью 100 ампер-часов (заряжаются от автомобильного зарядного, а тот — от бытовой электророзетки).
Далее энергию преобразует редуктор от бурильной установки — он понижает число оборотов в 17 раз, после чего через цепь все передается на задний мост мотороллера «Вятка».
Вместо автокресел в «салоне» — легкие офисные стулья. А вместо фар — прожекторы со светодиодными лампами. На панели нет спидометра, зато есть табло с показателем заряда аккумулятора.
Максимальная скорость, которую развивает авто, — 12 км/ч. Запас хода — около 15-ти километров: как раз хватает, чтобы съездить в магазин, в соседнюю деревню или в лес.
![Тесла-х**сла Тесла-х**сла](/images/main/tesla-hsla-ad3da2.jpg?from=https://tutby.gcdn.co/n/regiony/03/3/elektro_20200806_kom_tutby_phsl_7167.jpg)
![Тесла-х**сла Тесла-х**сла](/images/main/tesla-hsla-0c24c9.jpg?from=https://tutby.gcdn.co/n/regiony/0f/5/elektro_20200806_kom_tutby_phsl_7038.jpg)
![Тесла-х**сла Тесла-х**сла](/images/main/tesla-hsla-8a1e50.jpg?from=https://tutby.gcdn.co/n/regiony/05/10/elektro_20200806_kom_tutby_phsl_7264.jpg)
полностью тут https://auto.tut.by/news/exclusive/695821.html
|
</> |