Таиланд стремится к железнодорожному сообщению с Китаем

magman67 — 24.10.2025 Амбициозный план развития инфраструктуры столкнулся с серьёзными задержками, пишет Ануча Чароенпо в Ганьсу.

Поскольку Таиланд и Китай продолжают давнее сотрудничество по проекту высокоскоростной железной дороги Бангкок — Нонгкхай, общественное мнение в Таиланде по-прежнему характеризуется смесью ожиданий и разочарования. Амбициозный план развития инфраструктуры, направленный на соединение крупных городов Таиланда с развитой железнодорожной сетью Китая, столкнулся со значительными задержками, так и не завершившись уже более десяти лет.

https://www.bangkokpost.com/thailand/general/3125368/thailand-longs-for-rail-link-with-china?tbref=hp


Ожидается, что на высокоскоростной железнодорожной линии Бангкок — Накхонратчасима будет использоваться поезд Fuxing Hao CR300, производимый китайской компанией CRRC.


Строительство железной дороги в Таиланде проходит в несколько этапов. После завершения проекта это будет первая высокоскоростная линия в стране. Первый этап – 253-километровая линия от Бангкока до города Накхонратчасима – в настоящее время разделен на 14 контрактов на гражданское строительство, а также на дополнительный контракт на железнодорожную систему и закупку поездов.

По официальным данным Государственной железной дороги Таиланда, по состоянию на 25 сентября общий прогресс составил 48,6%, а ввод в эксплуатацию запланирован на 2028 год. Общая стоимость первого этапа оценивается в 179 миллиардов батов.



Второй этап, от Накхонратчасимы до Нонгкхая, был одобрен кабинетом министров в феврале 2025 года. Протяженность участка составит 357 км, стоимость строительства — 341 миллиард батов. Ожидается, что ввод в эксплуатацию начнётся в 2031 году.

Третий этап, от Нонгкхая до Вьентьяна в Лаосе, пока не подтверждён.

Однако есть уже существующая железнодорожная линия рядом с Первым мостом тайско-лаосской дружбы. Предполагается, что эта железная дорога станет основным связующим звеном на центральной линии Куньмин — Сингапур.


Журналисты обсуждают вопрос

Вопрос о проекте тайско-китайской высокоскоростной железной дороги был недавно поднят в ходе публичной дискуссии между членами Ассоциации журналистов Таиланда (TJA) и Всекитайской ассоциации журналистов Китая (ACJA).

Шесть тайских журналистов во главе с президентом TJA Норрини Руангну находились в рамках культурного и профессионального обмена. Делегация посетила город Ланьчжоу в северо-центральной провинции Ганьсу, а также Пекин с 12 по 16 октября по приглашению ACJA.

В ходе обсуждения тайские журналисты выразили обеспокоенность медленным ходом реализации проекта железной дороги.

«Прошло уже больше десяти лет, а проект до сих пор не завершён», — сказал один тайский журналист. «Если бы он был завершён [раньше], он мог бы уже теснее связать нас с Китаем».

Однако китайские участники беседы придерживались иной точки зрения.

Ли Сяоцзюнь, заместитель директора по связям с общественностью Комитета Коммунистической партии Китая провинции Ганьсу и директор Информационного бюро правительства провинции Ганьсу, сказала: «Я лично получаю выгоду от высокоскоростной железнодорожной системы. На самом деле, большинство китайцев гордятся ею, говоря о ней».

Она подчеркнула лидерство Китая в области железнодорожных технологий, отметив его опыт в проектировании, производстве и планировании.

Обсуждение также затронуло роль Китая в развитии высокоскоростной железной дороги в Лаосе.

Г-жа Ли рассказала, что посетила Лаос в апреле этого года, добавив, что была очень впечатлена положительным влиянием железной дороги Китай-Лаос.

«Местные жители довольны. Она улучшила транспортную ситуацию и даже изменила жизнь в пунктах назначения», — сказала она, добавив, что подобные проекты могут укрепить двусторонние связи и повысить уровень жизни.

Заглядывая в будущее, она выразила надежду, что Таиланд ускорит развитие своего проекта железнодорожной инфраструктуры.

«Я очень хочу когда-нибудь прокатиться на высокоскоростном поезде в Таиланд и исследовать страну. Дело не только в скорости — важны впечатления, прекрасные виды и само путешествие», — сказала она.

Участники дискуссии сошлись во мнении, что, пока Таиланд продолжает преодолевать сложности развития инфраструктуры, высокоскоростная железная дорога остаётся символом региональной взаимосвязанности, технологических амбиций и общих устремлений двух стран.


Источник разочарования

Хотя идея создания единой высокоскоростной железнодорожной сети, соединяющей Китай с Юго-Восточной Азией, остаётся привлекательной, тайский участок проекта стал предметом разочарования и споров.

«Мы тоже ждём», — сказал другой тайский журналист. «Если проект когда-нибудь будет завершён, мы будем там приветствовать наших китайских друзей на станции».

Начало проекта было отложено из-за разногласий по условиям кредита, предложенного Китаем, что вынудило Таиланд принять решение о самостоятельном финансировании части линии. Передача технологий и требования к китайским материалам и рабочей силе также стали камнем преткновения для Таиланда.

Помимо задержек в строительстве, возникли опасения по поводу роли китайских инвесторов. Некоторые тайские участники выразили обеспокоенность по поводу воспринимаемой изоляционистской позиции китайских компаний, работающих вдоль железнодорожной линии.

«Инвесторы часто замкнуты и мало взаимодействуют с местными сообществами», — сказал другой тайский оратор. «Это создаёт ощущение оторванности». Другие поддержали это мнение, предложив китайским компаниям быть более прозрачными и инклюзивными.

«Если китайское правительство осознаёт это, возможно, оно сможет способствовать более тесному взаимодействию и интеграции», — сказал тайский оратор. «Речь идёт не только о строительстве железных дорог, но и о укреплении доверия».

Китайские участники признали обоснованность этих опасений. «Да, это проблема», — сказал один китайский журналист. «Даже в Китае компании не всегда эффективно взаимодействуют со СМИ и общественностью».

Поскольку проект высокоскоростной железной дороги в Таиланде застопорился, разговор также переключился с инженерных вопросов на дипломатию, прозрачность и региональное сотрудничество.


Золотой юбилей

Отмечая 50-летие дипломатических отношений между Таиландом и Китаем, г-жа Норрини подчеркнула давнее сотрудничество между ассоциациями журналистов Таиланда и Китая, отметив, что золотой юбилей дипломатических отношений в этом году представляет собой уникальную возможность для углубления взаимодействия.

«Эта веха отражает нерушимую дружбу и открывает новые возможности для будущего сотрудничества в сфере СМИ», — сказала она.

Г-жа Ли, в свою очередь, заявила, что готова приветствовать больше тайских журналистов, заинтересованных в знакомстве с образом жизни и медиа-пространством Ганьсу. Она также подчеркнула важность взаимопонимания, основанного на личном опыте и культурном обмене.

TJA и ACJA поддерживают прочные партнерские отношения уже 25 лет, регулярно организуя программы обмена и визиты делегаций. Эти инициативы способствовали развитию диалога между медиаорганизациями, позволяя участникам знакомиться с различными точками зрения на журналистику, культуру, экономику, технологии и социальные проблемы.

Это сотрудничество не только укрепляет профессиональные связи между журналистами обеих стран, но и способствует взаимопониманию в обществе посредством прозрачного, точного и конструктивного общения.

TJA сохраняет приверженность развитию этого партнерства, стремясь расширить возможности тайских журналистов и поддержать роль журналистики в содействии миру, взаимопониманию и международной дружбе, отметила г-жа Норрини.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив