Строили, строили – и ничего не построили

avderin — 29.05.2025 Вдоль берега озера Сенеж идёт Екатерининский канал. На сегодня это ручеёк с заросшими берегами. Я, побывав в этих местах, решил узнать, для чего же его строили - если в конце концов совершенно забросили. Оказывается, это был судоходный канал, который через систему рек, речушек, шлюзов и плотин должен был соединить Москву с Санкт-Петербургом. Для перевозки грузов. Так что когда-то по этому каналу могли плавать небольшие суда. Но в 1843 году началось сооружение железной дороги между старой и новой столицами. В 1851 году по ней началось движение. В разгаре строительства железной дороги задумались, а нужен ли вообще уже наполовину построенный канал. И решили от него отказаться. Канал был похоронен техническим прогрессом. Нужда в нём исчезла раньше, чем его построили.
Цитирую Википедию:
«В 1824 году Николай I поручает разработку нового проекта канала генерал-майору Михаилу Николаевичу Бугайскому. В «петровский» проект канала были внесены некоторые изменения. Общая протяжённость водного пути составила 214 вёрст (примерно 292 км).
В 1825 году по этому проекту в верховьях Сестры начались строительные работы, продолжавшиеся до 1844 года. Стоимость сооружения канала оценивалась в 5 млн рублей серебром. В районе Солнечной горы, где ныне находится город Солнечногорск (ранее — село Солнечная Гора), реки Сестру и Истру соединили каналом длиной 8,5 км. На Истре было сооружено 13 каменных шлюзов, на Сестре — 20. Размеры шлюзов были такими же, как и на Тихвинской системе. Для пополнения канала водой около деревни Загорье соорудили дамбу, протяжённостью около двух километров, и в долине рек Сестры и Мазихи образовалось водохранилище объёмом 12,6 миллионов кубометров. На работах были заняты личный состав нескольких полков и три тысячи крепостных крестьян.
На 1844 год было израсходовано на строительство 2,5 млн рублей серебром. В это же время велось строительство Санкт-Петербурго-Московской железной дороги. Её маршрут отчасти дублировал канал, и возник вопрос о необходимости достройки канала и последующего его использования. В связи с этим обстоятельством в 1845 году строительные работы были прекращены, а в 1860 году канал был упразднён, а его имущество продано на торгах».
...
…
В советские времена был сооружён более короткий аналог Екатерининского канала. Для этого спрямления пришлось осилить намного больший объём земляных работ. Но у советского государства было много рабов, которые работали в буквальном смысле за пайку. Это канал имени Москвы, по которому суда попадают в Волгу, а там по Волго-Балтийскому каналу попадают в Неву и идут к Питеру.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив