Советы о том, что нужно и не нужно делать после автоаварии (и

torontoru — 11.10.2020 Это была моя первая авария в Канаде, и я хотел бы поделиться впечатлениями и советами на будущее, так как каждый из нас кто водит машину, может оказаться на моем месте.
Итак,рассказываю...

1. Надо иметь на машине как минимум два видеорегистратора: один смотрит вперед, другой смотрит назад. Это позволит Вам воссоздать картину аварии намного более аккуратно, чем на основании Вашей памяти.

2. Сразу после аварии, если это безопасно, сфотографируйте:
-гос.номера всех участников аварии и очевидных свидетелей.
-повреждения своего автомобиля со всех сторон откуда их может быть видно,
-повреждение другого автомобиля со всех сторон откуда их может быть видно,
-следы от шин на асфальте (или их отстутствие) у всех автомобилей участников аварии.
-другие важные по Вашему мнению детали.


3. Если была вызвана полиция, то она попросит Вас заполнить VEHICLE ACCIDENT STATEMENT FORM.
В этом документе имеется Part B, которую я настоятельно рекомендую НЕ заполнять вообще. В ее начале там четко написано: "You are under NO obligation to write a statement." Вот и не пишите туда ничего, даже если Вы на 100% уверены в своей невиновности, как это было в моем случае.
Не переживайте, у Вас потом будет возможность, когда Вы придете в себя после аварии и соберетесь с мыслями, сообщить всю информацию об аварии в свою страховую компанию.

4. Если Ваш автомобиль стал un-drivable, и попали Вы в аварию в другом городе (как это случилось со мной), то сразу отправляйте Ваш автомобиль на towing truck в body shop по месту Вашего жительства. Желательно в тот body shop, с которым Вы уже раньше имели дело и остались довольны.
А если у Вас такого body shop нет, то отправляйте в ЛЮБОЙ из гаражей, рекомендованных Вашей страховой компанией, опять же в Вашем городе.
В этом случае, Вам не надо будет мотаться в другой город, чтобы решать какие-то вопросы, связанные с последующим ремонтом Вашего автомобиля. И да, Ваш автомобиль можно будет потом переместить из гаража, сотрудничающего с Вашей страховой компанией, в любой другой гараж без проблем, надо будет только еще раз заплатить за его буксировку.


5.Еще один очень Важный момент.
Из моего случая я понял, что сообщать ДЕТАЛЬНУЮ информацию об аварии, даже если Вы уверены что полностью невиновны, надо только после консультации со специалистом в области определении степени вины в автоавариях!
Если вдруг кто знает опытного adjuster, желательно русскоязычного, то буду искренне признателен за контакт!
Обращаю внимание, что отличный специалист в области traffic tickets далеко не всегда является специалистом в определении степени вины в автоавариях!
Это два разных свода законов.

Дело в том, что если Вы невиновны в аварии для полиции, это вовсе не значит, что Вы невиновны для своей страховой компании.

Приведу несколько примеров, о которых мне рассказали за эти дни:
А. Например, какой-то водитель встал близко к впереди стоящему автомобилю. В него сзади на скорости врезался другой автомобиль, протащил его автомобиль вперед и он ударил впереди стоящий автомобиль.

Для полиции Вы будете невиновны, но для страховой компании Вы будете частично виновны (потому что не соблюдали дистанцию).

Б. В качестве второго примера предлагаю мой случай, где меня хотят сделать виновным, во "второй" аварии.
СИТУАЦИЯ:
Я хотел перестроиться в левую полосу (судя по разметке, там разрешено перестраиваться), включил поворот налево, водитель из соседнего ряда этого не заметил, тогда я чуть подал вперед и слегка повернул автомобиль налево в пределах своей полосы (чтобы обозначить для соседнего водителя свои намерения), полностью остановился и стал ждать визуального согласия от водителя слева, чтобы встать перед ним.
В этом момент меня сзади бьет трак, я бьюсь головой о стойку между дверями, нога соскальзывает с педали тормоза, и мой автомобиль от удара неконтролируемо движется вперед и влево, совсем слегка задевая тот самый автомобиль слева за передний правый угол его бампера. В течении 1-2 секунд я начинаю давить на педаль тормоза и останавливаю автомобиль. Эх, стоял бы тот автомобиль еще на пол-метра сзади, и я бы его не задел...

Полиция никакого traffic ticket мне по результатам аварии не выдала, из чего я наивно сделал вывод, что и страховая компания придет к такому же выводу.
И вот меня сейчас страховая компания пытается сделать виновным во "второй" аварии, когда моя машина задела другую.
А это значит, что:
-Поднимут страховую премию (интересно насколько?);
-Придется платить deductible;
-Придется платить за аренду автомобиля, который мне выдали в качестве замены;
-Можете быть, за что еще-нибудь придется заплатить (подскажите, если кто знает?).

Отсюда возникает еще один совет на будущее.
Если Вы абсолютно на 100% не уверены что даже для страховой компании Вы невиновны, то берите на замену не ту машину, которая соответствует Вашей разбитой машине по классу, а самую дешевую, так как возможно ее аренду придется оплачивать из Вашего кармана!

6. Следующий важнейший момент, это интервью с эджастером (adjuster).
Это будет интервью, где Ваш голос будет записываться, где любое неточное слово может быть использовано против Вас.
Поэтому, если для Вас английский язык не родной, то я настоятельно советую использовать хорошего переводчика.

Не торопитесь давать интервью эджастеру, дайте себе 2-3 дня, чтобы собраться с мыслями, и если считаете нужным, то пообщаться со специалистами в области определении степени вины в случае автомобильной аварии.

На этом пока всё. Продолжение следует.


P.S. Наверное из-за пандемии COVID-19, приехавший на аварию полицейский сказал мне, что нет необходимости мне ходить и обмениваться данными страховок с другими участниками аварии, и нет необходимости ехать в Collision Centre.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив