Съездил посмотрел виндом, чо :)

maxru — 19.06.2010 Исходные данные:
Toyota Windom 2001 года выпуска в кузове MCV30, цвет белый перламутр.
Двигатель 1MZ-FE 3.0 215 HP (как на Lexus RX300), V-образная шестерка.
Пробег 140000 км, из них 14000 по РФ.
Хозяин хотел за машину 450 тысяч рублей. Хозяин вроде как вполне адекватный.
По результатам покатушек и визуального осмотра косяков не обнаружнео
---

По итогам диагностики в сервисе TCCM:

1. До сих пор не заменен ремень ГРМ. Хозяин раздолбай, млин, повезло еще что у японских деталей запас прочности огого.
Ремень+помпа+ролики+сальник = 13000 рублей.
Работы по замене = 7000 рублей.

2. Сайлентблоки передних рычагов подразбиты. Сказали что лучше не запрессовывать, а менять рычаги. А вообще можно на годик забить пока не стучит.
Рычаги = 2х5000 рублей.
Работы по замене = 2х1100 рублей.

3. Сальник задний коленчатого вала - подтекает масло. Не сильно, но лучше поменять.
Сальник = 900 рублей
Работы = 8000 рублей.

4. Прокладка клапанной крышки. Подтекает масло. Не сильно, но лучше поменять.
Прокладка = 400 рублей.
Работы = 1000 рублей.

5. Замена AFT D4 в АКПП (старая не горелая ещё, но уже цвет поменяла с красного на желтый)
ATF по 400 р/л, посчитал 7 литров, думаю хватит = 2800 рублей.
Фильтр и прокладка = 1400 рублей.
Работа по замене ATF = 1450 рублей.

6. ATF D3 в ГУР (красный стал желтым)
ATF по 350 р/л, 2 литра = 700 рублей.
Работы по замене = 750 рублей.

7. Осмотр состояния ЛКП специалистом-колористом, проверка толщины ЛКП прибором, осмотр кузова на предмет признаков былых ДТП.
Машина была ударена в обе задние двери. Правая немного (толщина до металла 300 микрон), левая сильно (толщина до металла 1000 микрон), но радиус вмятины небольшой, похоже что заморачиваться с выправлением не стали, а просто зашпатлевали и покрасили машину целиком. По словам специалиста удары были небольшие.
Колорист сказал что покрашена очень хорошо (скорее всего не в РФ), больше нигде следов нет, в целом состояние для 9-летней машины отличное (по его же словам "как специалиста, а не как обывателя"). Снаружи никаких признаков перекраски не заметно, т.е. дверь открываешь - на пороге и стойке металл такого же цвета "белый перламутр" как и остальной кузов, т.е. по-видимому красили со снятием салона.
Порог кто-то подмял немного, т.е. не сильно, даже ржавчины нет, но визуально видно. Впрочем, порог не на виду, так что пох.

После всего вышеперечисленного по продавцу было видно что он слегка расстроен (столько нового о своей машине узнал, ага), но если он не актер, то расстройство настоящее. И кстати похоже решил что машину я у него покупать передумал :)
Собственно торговаться ниже 430 тысяч он отказался, сказал что в таком случае просто себе оставит и починит.
Прикинув стоимость ремонта (порядка 50 тысяч, но 35 тысяч сейчас, а остальное в отдаленной перспективе) я согласился на 430 и дал залог 5000 под расписку.
Соответственно он её поедет снимать с учета в Пермь, а мне остается только ждать его и ДКП который он привезет с собой :)
Да, и еще этот нехороший человек так мало ездит на машине, что еще не купил на виндома летнюю резину.
Так что придется покупать летнюю на него, правда зимняя уже будет (Federal Himalaya WS2 - нормальная кстати или так себе?), но это еще 20 не запланированных тысяч расходов. Так что установка камеры отменяется до з/п, а диски 17' хорошие очевидно до следующего лета.

Теперь танцы фотки!






Салон получился размытым, увы.


Покрупнее тут.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив