Самолет на плечах

vikond65 — 10.10.2025

10 октября 1898 года, через восемь лет после "Эола", в США впервые поднялся в воздух второй самолет с мотором, собственноручно построенный и лично испытанный американским изобретателем Аугустусом Херрингом. Он представлял собой очень маленький и легкий бипланчик, который пилот нес на плечах, разбегаясь перед взлетом "на своих двоих", см. рисунок вверху, сделанный по фотографии.

Его силовой установкой был спроектированный самим Херрингом двухцилиндровый оппозитный поршневой двигатель, работавший на сжатом воздухе. В первые секунды он развивал примерно 4-5 лошадиных сил, но по мере падения давления в баллоне его мощность очень быстро снижалась, а примерно за 15-30 секунд, в зависимости от температуры воздуха, она падала до нуля.

Таким образом, максимальная продолжительность работы мотора составляла всего полминуты, так что, самолет Херринга в принципе не мог иметь практического значения, являясь чисто экспериментальным изделием, сделанным для проверки возможности совершить моторный полет.

Однако на полноценные полеты машинка оказалась не способной. Она была слишком мала, чтобы нести по воздуху человека сколь-нибудь продолжительное время. При первой попытке аэроплан пролетел всего 17 метров, при второй — 25, продержавшись в воздухе примерно 8 секунд. В дальнейшем превзойти этот результат так и не удалось, поэтому вскоре Херринг прекратил свои эксперименты. Неизвестно, почему он не пытался построить более крупный аппарат с увеличенной подъемной силой.


Пневматический двигатель Херринга, работавший на два винта — тянущий и толкающий.


Слева — двигатель Херринга на испытательном стенде. Справа — аэроплан, к которому Херринг в ходе испытаний приделал посадочные колеса. Но разбегался он, все равно, пешком.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив