Республика Беларусь. День 4. Жодино

geospilve — 17.09.2023 — Беларусь

На этот день у нас не было чёткого плана, поэтому товарищ предложил поехать в Жодино. Мы сели на электричку, идущую до Орши, на платформе «Тракторный завод», которая находится в пешей доступности от места, где мы остановились, и поехали в город. Так как это фактически «московская» линия, сообщение на этой ветке очень хорошее и поезда ходят регулярно. 

Белорусская железная дорога («Беларуская чыгунка», сокращённо - БЧ) использует электропоезда нашего, ныне уже разгромленного латвийскими «эффективными менеджерами» и превращённого в руины Рижского вагонного завода (RVR). 

Но в отличие от наших латвийских сетей, в Республике Беларусь ток переменный, поэтому используются электропоезда серии ЭР9Т, а не ЭР2/ЭР2Т, как в Латвии, где ток постоянный. Поезда окрашены в красивый ярко-голубой цвет с красными полосами и имеют государственный флаг Республики Беларусь на кабине. Вагоны по интерьеру внутри тоже отличаются от латвийских. В электричках по вагонам ходят музыканты и поют разные песни, аккомпанируя себе на гитарах, и каждый желающий может дать им монетку и поблагодарить.

Приехав в Жодино, первое что мы увидели на станции - мемориальную доску участникам антифашистского подполья. Затем мы направились в сторону ГРЭС, дошли до водохранилища на реке Плиса и решили идти в сторону центра по Московской улице. Мы не готовились к поездке досконально, поэтому все достопримечательности смотрели в Интернете и в путеводителе уже буквально на ходу. К сожалению, пока нами неосмотренным остался район ГРЭС и почти вся эта сторона - микрорайоны Заречье, ГРЭС и Судабовка. 

А там тоже есть что посмотреть - там находится краеведческий музей и дом-музей матери-патриотки Анастасии Фоминичны Куприяновой (1872-1979), все пять сыновей которой ушли на войну и не вернулись. Также в районе ГРЭС есть и бюст-памятник её младшему сыну, Петру Куприянову (1926-1944), который повторил подвиг Матросова и захоронен недалеко от места гибели у нас в Латвии. Впрочем, это не единственные мемориальные объекты, посвящённые этим выдающимся уроженцам города, и ниже мы ещё расскажем о них.

Выйдя на улицу 40 лет Октября и перейдя железную дорогу, мы оказались в основной части города. Первым объектом, который мы посмотрели, является небольшой памятный знак, открытый в честь освобождения города Жодино от немецко-фашистских захватчиков. Далее, свернув на пешеходную улицу Сырокваша, которая названа в честь Дмитрия Сырокваша, руководившего заводом в период с 1979 по 1992 годы, мы направились ко Дворцу культуры БелАЗ, около которого в это время проходила областная конференция педагогов. 

Там же рядом находится небольшая доска почёта с портретами почётных жителей города, среди которых ветераны и герои войны и труда, руководители и конструкторы завода БелАЗ и многие другие. Перед ДК находится красивый памятник основателю Советского государства Владимиру Ильичу Ленину, а прямо у входа в здание стоит БелАЗ-7558 с электродвигателем. 

Его можно осматривать со всех сторон, фотографировать и фотографироваться на его фоне. И надо сказать, желающих было много, поэтому мы задержались, чтобы сделать фото самого самосвала без большого количества людей на фоне.

После остановки в ближайшем кафе «Поляна», мы пошли по улице Деревянко (названной в честь самого первого директора завода БелАЗ Николая Деревянко), затем свернули на проспект Мира и вышли к главной проходной завода БелАЗ. У нас была идея посетить заодно и музей завода, но сотрудники нам сообщили, что экскурсию необходимо заявлять и планировать заранее, поэтому мы решили оставить это на следующий визит. За забором на территории завода мы увидели старый БелАЗ-548 красного цвета, который иногда можно увидеть на разных ретро-мероприятиях в городе.

Чуть дальше в парке, который носит имя 50-летия ПО «БЕЛАЗ», находится Памятник создателям карьерных самосвалов, который представляет собой более современный самосвал БелАЗ-7540 на постаменте. Памятник открыт в 2002 году по инициативе Павла Мариева, который был главным инженером, а затем и генеральным директором завода в период 1992-2007 гг. Конечно, самосвал можно фотографировать и сделать фотографию на фоне на память.

Затем мы прошлись по парку в направлении автовокзала, где поблизости находятся два очень важных мемориальных объекта для города и для нашей общей исторической памяти о Великой Отечественной войне. Оба они посвящены семье Куприяновых.

На другой стороне Минского шоссе находится мемориальный комплекс, пожалуй, наиболее важный для города и наиболее сильный в эмоциональном плане. Это Монумент в честь советской матери-патриотки, прообразом которой стала Анастасия Фоминична Куприянова. Монумент открыт в 1975 году и включён в Государственный список историко-культурных ценностей Республики Беларусь.

Фигура матери как будто застыла на двухступенчатом постаменте, а через символичную дорогу из цветов, — фигуры её пяти сыновей, которые пошли на войну. В памятнике воплощена драматичная судьба белорусской матери, все пять сыновей которой отдали жизнь за освобождение Родины от немецко-фашистских оккупантов. Младший сын, 18-летний ефрейтор РККА Пётр Куприянов был удостоен звания Героя Советского Союза посмертно. В бою у местечка Никраце в Латвии отважный боец закрыл своим телом огневую точку противника.

Вернувшись назад, мы подошли к памятнику «Герои живут вечно». Памятник, открытый в 1965 году, посвящается самому Петру Куприянову, который изображён в момент своего бессмертного подвига. Инициатором создания памятника выступила комсомольская организация Белорусского автомобильного завода, которая и собрала средства на его возведение. Этот памятник также внесён в Государственный список историко-культурных ценностей Республики Беларусь.

Далее мы посмотрели автовокзал, немного погуляли по окрестностям, купили сувениры и книги по теме Великой Отечественной войны, и по улице 50 лет Октября направились в направлении станции «Жодино-Южное», у которой находится мемориал воинам-интернационалистам, открытый в 2016 году - БМП в камуфляжной раскраске и мемориальные доски воинам-интернационалистам. Вскоре мы сели на электричку и поехали назад в Минск.

Город оставил о себе очень приятное и положительное впечатление, и на будущее, у нас есть планы посетить завод БелАЗ с предварительно организованной экскурсией, а также осмотреть ту часть города, которая осталась неосмотренной и посетить все находящиеся там музеи.

Текст и фотографии Географического общества «Спилве»

Оставить комментарий

Популярные посты:

maximus

Что нужно знать о сборке электрощитового оборудования

promotion_blogs

11.00. На старт

vedmed1969

Чехов и ледоход

chern_molnija

Шахматный выпуск 544

nathoncharova

Трагическая гибель Джона Джонса в пещере Натти-Патти

matsam

Это было голосование радостных штатовских ублюдков

• Архив