рейтинг блогов

Рельсо-лет Страны Советов

топ 100 блогов ru_railway06.04.2019 Рельсо-лет Страны Советов
Все это происходило незадолго до начала работы в Москве Третьего конгресса Коммунистического Интернационала, делегаты на который съезжались почти со всех стран мира. Небольшой группе представителей этого форума и была представлена возможность опробовать изобретение советского конструктора-самоучки Абаковского. И повод был вполне подходящий: на нем в Тулу отправлялись делегаты, которые должны были провести митинг перед местными шахтерами. Они-то и были включены в выездную агитационную бригаду. Руководил группой из 22-х «интернационалистов» легендарный большевик, член РСДРП (б) с 1902 года Федор Андреевич Сергеев, носивший «партийную кличку» «товарищ Артем». Кстати, сам инженер, выпускник Императорского Московского технического училища, Сергеев прекрасно представлял себе всю моральную выгоду демонстрации подобной новинки. Так что опытный партработник «товарищ Артем», не раздумывая, согласился возглавить делегацию, тем более, что недавно встал у руля Всероссийского союза горнорабочих. А в прошлом и сам был шахтером. И к встрече с туляками был весьма расположен.

Действительно, митинг в Туле прошел, как пишется в таких случаях, в теплой и дружественной обстановке. Затем так же торжественно и тепло прошло чаепитие. И аэровагон отправился в обратный путь. Однако, на обратном пути в половине седьмого вечера в районе Серпухова он потерпел катастрофу. Причем, скорость была далеко не рекордная — всего 80 км/час. Семеро пассажиров «рельсолета» погибли. Остальные потом вспоминали, рассказывая о своих ощущениях во время поездки: вагонная пара словно наскочила на какое-то препятствие на рельсах. И тележку подбросило, после чего она завалилась на бок и пошла кувыркаться под откос. Одна из версий причины катастрофы как раз подтверждала то, о чем говорили делегаты. Ведь основана она была на очевидных фактах: на железнодорожном полотне каким-то образом оказалась груда камней. У двух комиссий, образованных для расследования трагедии, хватало и других версий, начиная с плохого состояния железнодорожных путей и заканчивая недостатками в конструкции самого аэровагона. Так или иначе, погибли люди: не только несколько делегатов (в том числе и иностранцы), но и «товарищ Артем», а также сам инженер Абаковский. Со смертью главного конструктора никто уже не стал поднимать вопрос о восстановлении «рельсолета», обладающего, как оказалось, такими в полном смысле этого слова убийственными «недостатками». Об аварии постарались как можно быстрей забыть, а все документы по расследованию положили в долгий ящик.

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
+ рыжий хвост:) ...
...
Под замком обещал выложить очередной фэнтези-вопрос открыто :) Так вот. Каким образом можно уничтожить из условно-современного стрелкового оружия существ, представляющих собой ходячие латные доспехи? Никаких гранат и подствольников - только стрелковка :) У меня всего одно соображение - ...
Ох, как не хочется думать о людях у власти. Но как быть без этого... Рано или поздно задумываешься, а есть ли в мире такой мэр, что провожая его в последний путь жители города рыдали б так, как когда-то советские люди на похоронах Сталина. Задавшись таким вопросом обратилась к рейтингу. ...
До сегодняшнего дня Дом книги в Москве выглядел так: Теперь на нем весит огромный плакат: Сегодня утром 7-метровый арт-плакат «Пятая колонна. Чужие среди нас» с изображением Макаревича, Шевчука, Навального, Немцова и Пономарева появился напротив редакции «Эха Москвы» на Новом ...