Проведены испытания российского водород-кислородного двигателя

german_kmw — 30.12.2021

https://www.roscosmos.ru/33739/

В среду, 29 декабря 2021 года, в испытательном комплексе Воронежского центра ракетного двигателестроения (входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения НПО Энергомаш имени академика В.П. Глушко Госкорпорации «Роскосмос») успешно проведено огневое испытание кислородно-водородного ракетного двигателя РД-0146Д1, создаваемого на предприятии для разгонного блока КВТК ракеты-носителя тяжелого класса «Ангара-А5». Включение двигателя, работа на заданных режимах, а также останов прошли в соответствии с заложенной программой испытания.

Директор КБХА Сергей Ковалев: «В текущем году мы провели большую работу по подготовке наших производственного и испытательного комплексов в рамках этой темы. Благодаря возобновленному циклу изготовления жидкого водорода на собственной производственной базе и слаженным действиям стендовиков-испытателей наше предприятие успешно продолжает наземную огневую отработку кислородно-водородного двигателя, который обеспечит повышение энергетических характеристик ракеты „Ангара-А5“, а также сможет найти применение в других перспективных проектах».

Главный конструктор КБХА Виктор Горохов: «По сравнению с предыдущей версией кислородно-водородного двигателя, которую мы изготавливали и испытывали по проекту для разгонного блока ракеты „Ангара-А5“, новый экземпляр мы форсировали по тяге на 20 процентов. Поэтому успех прошедшего испытания подтвердил верность всех конструкторско-технологических решений, которые были заложены на этом этапе отработки».

Кислородно-водородный ракетный двигатель РД-0146Д1 тягой 9 тонн ( Мой комм — 9 тонн на ГПО и 6 тонн на ГСО с Восточного? — да уж это близко к параметрам Дэльта Хэви, в всё это я замечу для А5  с КВТК,  для версий Ангары А5М и  А5В будет ещё больше — теперь понимаете от чего такая ненависть у подпиндосников к Ангаре)))) представляет собой одну из версий линейки двигателей РД-0146 разработки КБХА. Это первые в России ракетные двигатели, выполненные по безгенераторной схеме, а также первые в мире жидкостные ракетные двигатели, выполненные по независимой двухвальной схеме подачи компонентов топлива с последовательной подачей газа на турбины. Указанное обстоятельство позволило продемонстрировать работоспособность системы подачи с оптимальными характеристиками агрегатов.

 Рогозин так же подтвердил планы на водородную версию А5 и строительство  заправочного комплекса на космодроме Восточный. https://twitter.com/Rogozin/status/1476270658837532674

Это очень важная новость. С водородным КВТК грузоподъёмность тяжёлой Ангары с космодрома Восточный превысит 30 тонн. Кстати, возводимый на этом космодроме универсальный стартовый комплекс "Ангара" включает в свой состав и заправочную водородную инфраструктуру. Там уже ждут КВТК.

 Мой коммент — испытанный двигатель нужен для разгонного блока КВТК, который можно ставить и на А5( А5М и А5В) и  например на Анагару 3 или Союз 5 (6), метановую ракету, собственну на любую ракету которая закинет РБ с полезной нагрузкой на НОО если потребуется.  Для Ангара А5В ( версии Ангары с водородной третьей ступенью) потребуется другой водород-кислородный двигатель РД -0150 ( с тягой 55 тс) собственно для водородной третьей ступени. 

Сохранено

</>

Проведены испытания российского водород-кислородного двигателя

https://www.roscosmos.ru/33739/ В среду, 29 декабря 2021 года, в испытательном комплексе Воронежского центра ракетного двигателестроения (входит в интегрированную структуру ...

Читать полностью

Источник

Оставить комментарий

Популярные посты:

nero

Что такое мультивалютный вклад

anti_chief

Дядя Сэм поборется с Зеленским, Шольцем и Макроном за звание «не лоха» года )

pro100_mica

Фото дня, 7 марта 1954 года

tytgrom

Закат. 22-09-2024

bellezza_storia

Новости культуры и искусства за неделю

obezzyann

Мы одних электронов. Фраза 12

guryshkina

Нищета в России. Надо ли её стесняться?

uborshizzza

8 марта. «Каждой бабе по мужику, каждому мужику – по бутылке водки» (с)

inna1903gr

Найди художницу

• Ранее
• Архив