Программа развития российской авиационной промышленности реализуется с отставанием графика
bmpd — 11.04.2017
Как пишет
Елизавета Кузнецова в статье "Авиапрому не
хватает подъемной силы", опубликованной в газете
"Коммерсантъ", правительство признало серьезное отставание в
выполнении обширных планов по реанимации российского авиапрома.
Отрасли не удалось достигнуть ключевых показателей: снизились
объемы поставок военных и гражданских самолетов и вертолетов,
сдвинулись сроки все контрольные точки проекта нового пассажирского
МС-21. Особые сложности возникли там, где предполагается
международная кооперация. В результате госпрограмма развития
отрасли реализована только на 74%, а оценка эффективности
Минпромторга как ее исполнителя оказалась в числе самых
низких.
По итогам 2016 года госпрограмма развития авиапрома на 2013-2025 годы выполнена на 74%, говорится в докладе Минэкономики, с которым удалось ознакомиться "Ъ". На нее бюджет выделял около 53 млрд руб., фактические расходы оказались на 10 млрд руб. больше. Тем не менее не была достигнута половина плановых показателей госпрограммы. В частности, вместо 198 самолетов в 2016 году поставлено только 136 машин.
Екатерина Еременко (с) Коммерсантъ
Одной из
причин невыполнения показателя стало "негативное влияние
антироссийских санкций, ограничивших доступ к внешним рынкам" и
сокращение внутреннего спроса на авиатехнику. Кроме того, выполнить
госпрограмму помешали ухудшение внешнеэкономической конъюнктуры,
девальвация рубля, ограничившая возможности по закупке
комплектующих и оборудования за рубежом, сокращение спроса
иностранных авиакомпаний на технику. Одной из острейших проблем
стала программа импортозамещения узлов, агрегатов и двигателей
украинского производства.
В документе признается, что в 2016 году не выполнены контрольные этапы проекта создания самолета МС-21. На конец года были перенесены сроки выпуска рабочей конструкторской документации на версию МС-21-200, в частности, из-за доработки версии МС-21-300. Одним из факторов стали также данные маркетинговых исследований: они показали, что в ближайшие два-три года заказов на МС-21-200 "не ожидается". На год сдвинуто проектирование и подготовка производства опытных образцов МС-21-300, не проведен вылет второго летного образца. Основной причиной стали технические и коммерческие доработки. Представитель "Иркута" (разработчик самолета) сообщил "Ъ", что МС-21-300 готовится к первому полету, сейчас идет тестирование систем, в ЦАГИ завершается сборка МС-21-300 для статических испытаний, производятся четвертый и пятый экземпляры для летных и ресурсных испытаний. В компании утверждают, что у нее есть твердые контракты на 175 МС-21, по которым получены авансы.
Заметный
спад, по данным анализа госпрограммы, отмечается и по вертолетам:
секвестр гособоронзаказа снизил закупки с плановых 390 единиц до
190. Собеседники "Ъ" объясняют отклонение сдвигом сроков завершения
разработки, сертификации и начала серийного производства новых
вертолетов, в том числе Ка-62, который пришлось исключить из
поставок. На 2017 год было перенесено и начало производства
среднего многоцелевого вертолета Ми-38. Кроме того из-за "жестких
сертификационных норм" в ряде стран затруднено продвижение на
внешний рынок гражданской версии Ми-17. В 2016 году изменилась и
структура поставок вертолетной техники за рубеж: снизился спрос на
транспортно-десантные вертолеты типа Ми-8, но вырос на боевые
Ми-35М, Ми-28НЭ и тяжелые транспортные Ми-26. Поставки остальных
типов военных вертолетов за рубеж возможны не ранее 2017-2018 годов
— из-за глобального снижения сегмента рынка.
В Минпромторге и Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) на запросы "Ъ" не ответили, в "Вертолетах России" оперативных комментариев не предоставили. В докладе говорится, что для выполнения госпрограммы Минпромторг хочет "привлекать и материально стимулировать квалифицированные кадры". Темпы производства вертолетов планируется поддержать за счет снижения издержек. Ситуацию также должно улучшить сотрудничество предприятий авиапрома между собой. Но в Минэкономики очень низко оценивают эффективность работы Минпромторга как исполнителя госпрограммы - на уровне 33,3%. Хуже ситуация только у него же по судостроению и промышленности в целом, а также у самого Минэкономики по Калининградской области и Минкавказа по Северному Кавказу.
Исполнительный директор "Авиапорт" Олег Пантелеев отмечает, что невыполнение плана поставок авиатехники наблюдается из года в год, что "может говорить не о недееспособности промышленности, а о низком качестве планирования". В то же время, уточняет он, финансовые показатели предприятий авиапрома достаточно высоки, и по гособоронзаказу претензий у заказчика нет
Оставить комментарий
Популярные посты:
Как выбрать погружной насос для перекачки дизельного топлива и бензина 
Чесночные узелки 
Цветочное настроение 
Хронометраж расхищения 
Принц и принцесса Уэльские поделились фото 2025 года 
Десерт как перекус 
Новая 23-летняя жена 61-летнего Гордона 
Для чего возвращаться в прежние места 
Как Хрущёв «разнёс» Вознесенского. Враньё и факты Предыдущие записи блогера :
Архив записей в блогах:
Первый раз в жизни был на таком мероприятии, которое прошло на днях, с 20 по 22 апреля, в Зеленогорске под Петербургом, в пансионате Гелиос, в окружении великолепной природы на берегу Финского залива. Некоторые из наших постоянных прихожан ...
То, что с «живительными санкциями» что-то пошло не так, «наши западные партнеры поняли уже в 2015 году. А в 2016ом, проанализировав итоги, вывели новый знак гороскопа – ЛОХ санкционный – каждый день прогноза одинаковый. Всестороннее исследование мониторинговой группы ЕС ...
Студент - троечник сдаёт судебную психиатрию, профессор задаёт вопрос: - совершая кражи, некто испытывает острые сексуальные переживания - как это называется? Студент облегчённо вздыхает и радостно выкрикивает: - План Путина?! ...
Обращаюсь к тебе, наблюдатель, обживающий свой закуток ; неземной правоты обладатель, сетератор и викизнаток, поглотитель жежешного фарша, воспитатель кавайных детей, обличитель протестного марша и других безнадежных затей! С выраженьем ...
Завтра мы с моим драгоценным любимым мужчиной стартуем в Непал.послезавтра мы ...
