Проблемы с трансмиссией южнокорейского танка К2
bmpd — 14.10.2017
Как
сообщило 13 октября 2017 года южнокорейское информационное
агентство Yonhap, в докладе, направленном комитету по
обороне Национального собрания Республики Корея закупочным
оборонным ведомством Defense Acquisition Program Administration
(DAPA) южнокорейского министерства обороны говорится, что
изготовление и передача в войска второй серии новых южнокорейских
танков К2 Black Panther откладываются до 2019-2020 годов. Это
связано с выявившимися в ходе испытаний недостатками автоматической
трансмиссии EST15K разработки южнокорейской компании S & T
Dynamics, планируемой к установке на танках К2 второй серии.
Указывается, что на испытаниях трансмиссия EST15K "не смогла
подтвердить характеристики надежности и ресурса". В связи с этим
DAPA настаивает на установке на танки трансмиссии от "иностранного
поставщика" - подразумевается германская трансмиссия Renk,
устанавливавшаяся на 100 танках К2 первой серии.
Южнокорейские основные танки К2 Black Panther первой серийной партии (с) министерство обороны Южной Кореи
Напомним, что серийное производство танка К2 осуществляет южнокорейское объединение Hyundai Rotem (входящее в состав Hyundai Motor Group) на предприятии в Чханвоне (провинция Кёнсан-Намдо), которое изготовило в 2012-2014 годах 15 предсерийных танков ХК2, а затем в течении всего одного года к концу ноября 2015 года успешно реализовало заключенный 29 декабря 2014 года с DAPA контракт стоимостью 901,5 млрд вон (820 млн долл) на поставку первых 100 серийных танков К2. Все эти танки оснащались импортируемыми германскими моторно-трансмиссионными отделениями в составе дизельного двигателя MTU MT883 и автоматической трансмиссии Renk.
Вторая партия серийных танков К2 из 106 единиц, заказанная
DAPA в качестве опциона к контракту от 29 декабря 2014 года, должна
была получить моторно-трансмиссионные отделения полностью
собственной южнокорейского разработки и производства, включающие
новый дизельный двигатель Doosan Infracore DV27K мощностью 1500
л.с. и автоматическую трансмиссию S & T Dynamics EST15K
(имеет шесть скоростей переднего хода и три скорости заднего).
Hyundai Rotem приступило к изготовлению второй серии танков К2 уже в конце 2015 года, и сдача всех 106 машин ожидалась в течении 2017 года, после чего планировалось заказать еще одну серию в 100 машин. Тем не менее, до настоящего времени информации о сдаче танков К2 второй серии не появлялось, и нынешняя информация о докладе DAPA разъясняет причину этого. Теперь все танки второй серии, видимо, будут переделываться под трансмиссию Renk, и, соответственно, срок их сдачи теперь определяется только на 2019-2020 годы.
Танк К2 разрабатывался Hyundai Rotem и южнокорейским Агентством оборонных исследований с 1995 года, однако программа значительно затянулась в связи с трудностями с доводкой танка и решением установить на нем дизельный двигатель и трансмиссию национального производства (компаний Doosan Infracore и S & T Dynamics, соответственно) вместо немецких по первоначальному проекту. Создание и освоение южнокорейских двигателя и трансмиссии также сопровождалось и продолжает сопровождаться проблемами.
Hyundai Rotem приступило к изготовлению второй серии танков К2 уже в конце 2015 года, и сдача всех 106 машин ожидалась в течении 2017 года, после чего планировалось заказать еще одну серию в 100 машин. Тем не менее, до настоящего времени информации о сдаче танков К2 второй серии не появлялось, и нынешняя информация о докладе DAPA разъясняет причину этого. Теперь все танки второй серии, видимо, будут переделываться под трансмиссию Renk, и, соответственно, срок их сдачи теперь определяется только на 2019-2020 годы.
Танк К2 разрабатывался Hyundai Rotem и южнокорейским Агентством оборонных исследований с 1995 года, однако программа значительно затянулась в связи с трудностями с доводкой танка и решением установить на нем дизельный двигатель и трансмиссию национального производства (компаний Doosan Infracore и S & T Dynamics, соответственно) вместо немецких по первоначальному проекту. Создание и освоение южнокорейских двигателя и трансмиссии также сопровождалось и продолжает сопровождаться проблемами.
Сохранено
|
|
</> |
Проблемы с трансмиссией южнокорейского танка К2
Оставить комментарий
Популярные посты:
Накрутка друзей в Одноклассниках: как увеличить активность без риска 
Муж Пугачевой подтвердил, что снял обручальное кольцо 
И с каждой осенью я расцветаю вновь 
Один крайне странный персонаж из кинокартины "Бриллиантовая рука" 
Старые газеты и не только 
"Государевы консервы": шуточная гипотеза на фоне громких дел 
Пять советских шаржей на Никиту Хрущёва 
Желание и реальность :-) 
ТАК ЧТО ЗА СПЕКТАКЛЬ НАМ ПОКАЗЫВАЮТ? JE NE SAIS QUOI Предыдущие записи блогера :
14.10.2017 —
Очередная экзотика с киевской выставки
14.10.2017 —
Авария катера П-677 в Севастополе
11.10.2017 —
Украинский бронетрактор
10.10.2017 —
Турция требует передачи технологий ЗРС С-400
10.10.2017 —
Украинский клон БМПТ - боевая машина "Страж"
09.10.2017 —
Производство ракетных двигателей на ПАО "Кузнецов"
Архив записей в блогах:
Мигранты(таджики) жалуются, что российские пограничники допрашивают каждого таджика отдельно и тщательно проверяют таджикские телефоны. Недовольные таджики записывают видео и обращаются к таджикским СМИ, дабы они распространили среди таджиков информацию и помогли таджикам заехать в ...
Вчера очень много весьма важных материалов о произошедшей трагедии и о героизме людей, проявившимся в этой трагедии опубликовал Евгений Петренко - блоггер которого я очень уважаю. В частности он много написал о том, что это мегатеракт и обратил мое внимание на пожары в торговых центрах ...
ФГУП «Атомфлот» подвело итоги летне-осенней навигации в акватории Северного морского пути. В период с 1 июля по 30 ноября 2021 года атомоходами Росатомфлота обеспечено 111 ледокольных проводок (для сравнения, за аналогичный период в 2020 г. – 66). Общая валовая вместимость судов ...
до сих пор пахнет мужским одеколоном в комнате,квартире,от меня,везде.Съедены сосиски и много имбиря,и на душе радостно,и ощущение,будто вы до сих пор о чем-то говорите на ...
