Про защиту от угона.

ru_auto — 13.03.2012 Озаботился тут относительно недавно вопросом защиты машины (своей ессесно) от угона. Посему перелопатил уйму рунетовского контента по этому поводу. Вот собственно хочу сформулировать результаты своих изысканий, дабы поделится ими с окружающими... Полагаю многим будет интересно хотя бы поверхностно разобраться в этом вопросе, ведь сам до недавнего времени с трудом понимал разницу скажем промеж сигнализации и иммобилайзера. Писать буду кратко, где-то тезисно, дабы не утруждать «многобуквием», прежде всего себя, разумеется.
Все ниже изложенное является обобщением с последующим «творческим» изложением мной материалов интернета и содержательной части бесед с установщиками противоугонных систем. Разумеется
не претендую на истину в предпоследней инстанции. Сам к сфере карсекьюрити отношения не имею, знания электрики авто наноповерхностные.

Итак…

Начнём с того, что все мы знаем несколько «мифов» на тему угона автомобилей:


«Какую противоугонку не ставь, захотят – угонят, неугоняемых машин не бывает»
Это не так. Во-первых, автомобиль, не способный самостоятельно передвигаться из-за поломки, например, двигателя или, скажем, при отсутствии колес (вывешенном на подпорках) не угонят, даже с открытыми настежь дверями. Но это, понятно, юмор. Если серьёзно, то профессионально установленный комплекс эффективных противоугонных систем плюс грамотное поведение самого владельца при эксплуатации
не оставляет потенциальному угонщику завладеть Вашим авто, кроме как с помощью эвакуатора или разбойного нападения. Причём, как с первым, так и со вторым есть методы противодействия и последующего возврата автомобиля.

Стоить такой противоугонный комплекс с установкой будет где-то от 70-80 т. рублей.
Кроме того, существует крайне малая вероятность, буквально, наверное, миллиардные доли процента, что угонщикам понадобится исключительно только Ваш персонально авто. Действительно угоны совершаются под заказ конкретной марки, модели и даже цвета машины (например когда у заказчика угона есть вусмерть битый такой же авто с документами), но таких автомобилей в Вашем регионе может быть достаточно много, а не только Ваш. Соответственно угонщикам проще украсть другой такой же авто, но менее защищенный.

«Лучшая противоугонка это КАСКО»
Это не совсем так. Да, действительно, страховая возмещает стоимость авто, но

в случае угона Вам еще придётся доказать страховой, что это страховой случай и не было никаких обстоятельств, исключающих наступление страхового случая (типа Вашей халатности и кражи у Вас ключей от машины с брелками от сигнализации);
возмещает не полную стоимость, а процент с учётом амортизации;
не возмещает, как правило, стоимость оборудования, дополнительно Вами установленного в авто (магнитолы, чехлы на сиденья, обвесы и т.д.);
не возмещает убытки/не удобство от отсутствия в пользовании автомобиля в течении нескольких месяцев (пока страховая не выплатит деньги и Вы не купите другой автомобиль);
не возмещает личного времени, потраченного на хождения по полициям, написания заявлений, получения справок, общения со страховой и т.д.;
не возмещает потраченных нервов на всё это.

А так… КАСКО конечно же рулит.

Но стоимость КАСКО, по моему, минимум, тысяч 30 рублей раз в год. При этом далеко не факт, что по-любому заплатят. Стоимость минимально вменяемого противоугонного комплекса, значительно затрудняющего угон, также где-то 30 тыс. рублей, оплатить которую надо один раз фактически за весь период эксплуатации Вами авто.

«Модель моей машины не пользуется интересом у угонщиков – она не угоняемая»
Конечно, посмотрев гаишный ТОП угонов мы там увидим всяких Лансеров, да Фокусов, а угоны своей модели увидим в единичных случаях. Обнадёживает? А Вы прикинте на вскидку процент угоняемых авто
к количеству авто этой модели, эксплуатирующихся в Вашем регионе. Да Лансеры и Фокусы, по моим наблюдениям, каждая вторая авто на дороге.
К тому ж бытует мнение, что две трети авто от общего количества угоняют с целью разбора и продажи по запчастям. Прикиньте сколько разборок с наличием б/у запчастей примеры хотя б по московскому региону?

Угон это бизнес, и если даже у Вас модель выпуска прошлого века с местами покоцанным кузовом да иными визуальными косяками еще не значит, что Ваш авто однозначно не будет представлять интерес для угона, ведь потенциальная стоимость его продажи по запчастям может оказаться больше рыночной стоимости целого авто.


Продолжение последует… по случаю прихода музы и наличия свободного времени и желания, а также ебстессно, ежели оно кому еще надо акромя меня.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив