про неудобства

spb_auto — 16.01.2015 всем привет и скорейшего завершения рабочей недели.
я вот просто поболтать и поделиться.

когда мы выбираем машину, мы смотрим на ее ТТХ, внешний вид и комплектацию, читаем обзоры, идем на тест-драйв или просим знакомых владельцев этого авто прокатить нас. но зачастую это не дает полной картины по всяким мелким неудоствам, к которым необходимо будет привыкнуть либо смириться с ними.
поделюсь наблюдениями о таких неудобствах по опыту почти годовалого пользования мегана третьего поколения.

1. поворотники. нет функции 3-4 миганий при доведении до положения почти-включил. данная функция с одной стороны сейчас уже распространена много где на новых авто, но с другой на старых (коих катается много) ее нет, поэтому народ не сильно привык к ней. это скорее просто упущение

2. дворники. нет функции разового взмаха при доведении до положения почти-включил. а вот это реально момент который подбешивает, даже спустя год. приходит включать и выключать первый режим работы дворников.

3. не знаю как правильно называется, пусть это будет поворотно-пружинный механизм включения заднего дворника и противотуманных фар. идея в том, что для включения надо провернуть кольцо на рычаге по/против часовой до определенного положения и оно возвращается в исходное положение. для выключения надо повторить манипуляцию. не критично, но надо привыкать.

4. корректор наклона спинки. наклон спинок передних сидений регулируются крутилками - по мне так это пережиток дичайший. чтобы опустить спинку назад и прилечь на полчасика, пока мадам гуляет по магазинам, приходится накручивать сначала чтобы лечь а потом еще чтобы понять, вот это бесит!

5. наклон спинки передних сидений. как я уже однажды писал, спинка передних сидений не ложится на нижнее сидение, если наклонить спинку максимум вперед, самое меньшее они образуют угол в 75-80 градусов. неприятно и для перевоза длинномеров может помешать.

*для наглядности следующих пунктов прикладываю фото салона


6. расположение магнитолы. если в подавляющем большинстве авто блок климата расположен чуть ниже середины цетральной панели управления, а магнитола выше него. то в мегане блок климата расположен так же, но вот магнитола расположена ниже. с одной стороны когда правая рука находится постоянно на ручке мкпп, достаточно вытянуть указательный палец и он смотрит прямо на кнопки магнитолы. с другой стороны есть офигенно удобный подрулевой переключатель. так же неудобно когда в магнитолу лезет пассажир (если вы конечно ему разрешаете), потому что он мешает вашему переключению передач.

7. подстаканники. один находится в самом углу где начинается вертикаль центральной части, второй прямо за ручкой кпп. в первом случае ничего высокого не поставить и ручка кпп будет бить на 1,3 и 5 передачи, а во втором не удобно для руки при переключении на 2,4 и R

8. воздуховоды. приглядитесь к фото - это максимальная высота, на которую можно установить их. таким образом если провести на их уровне горизонталь параллельно полу на самом верхнем положении они дуют в под углом в 10-15 градусов от этой горизонтали, даже не поставить чтоб дуло прямо в морду, дует куда то в шею.

9. дворники. рычаги дворников расположены так что их нельзя отогнуть от стекла из низкого положения, упираются в капот. для этого надо в незаведенном состоянии опустить подрулевой рычаг дворников в самый низ, и дворники перейдут в вертикальное положение, из которого их уже можно отогнуть

10. форсунки стеклоочистителя. я впервые столкнулся с тем, что форсунки находятся не на капоте "пимпачками", а на нижней части капота у стекла. так как они находятся не напрямую над двигателем, то отогреваются намного дольше. плюс при завале машины снегом, приходится дополнительно раскапывать их.


11. ручка открытия задней двери. вот тут реально косяк со стороны инженеров. ручка находится в самом низу двери, на границе с бампером. во-первых, постоянно пачкаются пальцы о бампер. во-вторых, стоит выпать снежку - он ложится на ступеньку бампера и закрывает эту щель, приходится разгребать. бесит!


АПД: то ли у меня неверно отображается, то ли кат не работает

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив