Топливная карта Benzuber 
Поле Оумуамуа. Ода межзвездному мусору иных цивилизаций. 1-й мусорный контакт 
Если Украина не хочет урегулировать конфликт, мы уходим оттуда 
Ценные вещи 
The Company / Under Cover (1991) - Как Берия пытался свалить Горбачева и убить 
#Лоскутки_и_тряпочки Всегда радостно хоть немного 
Реклама на пабе 
Фотографии в сети помогли отсудить алименты... 
Лондон
28.06.2012 —
Прогулки по кладбищу
Призраки на колесах
begamot_74 — 29.06.2012
Эти поезда никогда не останавливались на железнодорожных
станциях и передвигались только ночью. Они приходили из тьмы и
исчезали во тьме, оставляя у станционных дежурных чувство неясной
тревоги. Днем они скрывались в туннелях, ангарах или на глухих
полустанках, а с наступлением сумерек начинали растекаться по
просторам необъятной страны. Железнодорожники называли их
Призраками. Призраками называли их и в специальных разведывательных
службах США.В 1989 году на совещании в Вашингтоне руководитель радиотехнической разведки НАСА Джон Пикеринг заявил: «Следует признать, что мы проиграли. Мы не можем контролировать это. Призраки неуязвимы…»
В 1988 году в Кировской области на железных путях сообщения орудовала банда расхитителей социалистической собственности, которая вскрывала крытые вагоны и тырила все, что плохо лежит, т.е. грузы из грузовых вагонов.
Банда забиралась на вагоны идущего эшелона с помощью крюков, в местах, где тепловозы вынуждены идти на малом ходу, вскрывала на ходу вагоны и выбрасывала ящики и коробки под насыпь. В ночь на 27 июля 1988 года внимание банды привлек обычный рефрижераторный поезд с наглухо задраенными люками…. Воришки на малом ходу забросили кошки и гурьбой стали взбираться на поезд, в предчувствии легкой наживы. Каково было их изумление, когда люки распахнулись и из вагонов ударили автоматные очереди. Машинист идущего следом пассажирского поезда увидел людей, лежащих на насыпи и путях и дал экстренное торможение. Транспортная милиция и прокуратура осмотрели место происшествия, но уже через несколько часов все бумаги заведенного уголовного дела, а также трупы, были изъяты работниками государственной безопасности, срочно прибывшими из Москвы. Со всех свидетелей, в т.ч. и с сотрудников милиции и прокуратуры была взята подписка о неразглашении государственной тайны. Вы ничего не видели, сказали на прощание кировчанам. Больше дороги Кировской области никто не грабил.
История этих легендарных поездов началась в 1960 годах, когда в ходе холодной войны американцы решили разработать железнодорожный ракетный комплекс, который смог бы отправлять баллистические ракеты дальнего действия прямо с железнодорожных путей. Однако, прошло время, секретный проект сожрал сотни миллионов долларов США, но оказался неисполним. Во-первых, американские ученые не смогли решить ряд важных технических проблем. Во-вторых, железные дороги США на тот момент покрывали лишь небольшую часть территории штатов, что делало проект крайне уязвимым для иностранных разведок. В-третьих, американский проект проедал денег не меньше, чем тратилось на космическую военную программу безопасности. Президент Рейган потребовал расточительный проект немедленно прекратить.
Но ребята из Ленгли решили провести блестящую операцию по дезинформации и в 1982 году подбросили русским «снимки» американских ракетных поездов, с тем, чтобы оттянуть внимание и ресурсы разведывательных спутников СССР именно на железные дороги США, и втянуть русских конструкторов в заведомо проигрышную битву изобретательских умов, в которой американцы выигрывали время, а СССР понес бы значительные финансовые потери. Но американцы просчитались. Кстати, то что «снимки поездов» были явной дезой, наша служба внешней разведки уже знала, а потом космическая группировка советских спутников не стала тратить свое время на изучение пустынных американских полустанков, к явному неудовольствию американцев.
Тем временем, советские ученые еще с 1979 года работали надо созданием ракетных комплексов и смогли блестяще решить все задачи, которые оказались не по зубам американцам. В общей сложности над созданием боевых поездов трудились 30 министерств и ведомств и свыше 130 оборонных предприятий. В октябре 1987 года на боевое дежурство встал первый ракетный железнодорожный полк.
А к 1991 году в стране были развернуты уже три ракетные дивизии, в каждой по 4 ракетных полка – всего 12 поездов с ракетами РТ-23УТТХ или по американской терминологии SS-24 «Scalpel».
Ракетные поезда РВСН СССР представляли группу ответного удара. Это было обусловлено фактором высокой выживаемости. Если все пусковые стационарные шахты с другими советскими ракетами были известны американцам, как и их ракеты нашим, то мобильные ракетные поезда были неприметными среди тысяч других товарных и пассажирских поездов, курсирующих по железным дорогам страны и могли находится где угодно, а в случае ядерного удара со стороны противника обязаны были ответить мощным контрударом, стирающим с лица земли американский континент.
Для отслеживания советских ракетных поездов американцами была создана мобильная группировка из 12 спутников-разведчиков, поезда искали по всей стране, но тщетно, американцы сами наступили на свои грабли.
Однако, в том же 1991 году госсекретарь США Джеймс Бейкер призвал сенаторов праздновать победу: «Господа, призраки не представляют больше угрозы для Соединенных штатов. Советы перестали быть великой ядерной державой. Она умерла.»
Что же произошло? В 1991 году первый и последний президент СССР Михаил Горбачев принял решение о переводе передвижных ракетных комплексов в режим постоянной дислокации, «с целью укрепления взаимопонимания между нашими дружественными странами». «Призраки» оказались заперты в железнодорожных тупиках, их тут же взяли под прицел разведывательные спутники США, прокладывая расчетные курсы уничтожения целей. Затем, уже президентом России Борисом Ельциным в 1993 году был подписан договор СНВ-2, по плану которого до 2003 года все ракеты передвижных комплексов были сняты с вооружения России. На протяжении 2003-2007 годов все ракетные поезда и пусковые установки были утилизированы на Брянском заводе, кроме 2 поездов, выставленных в качестве музейных экспонатов.
А это все что осталось от железнодорожной ракетной дивизии.
До сих пор эксперты считают подобные решения преступной, непростительной оплошностью, глобально изменившей расклад геополитических сил далеко не в пользу России.
Теперь ядерный перевес сложился явно в сторону американцев, а глобальная система ПРО НАТО развернута практически на границах Российской Федерации.
Грустно все это. И обидно. За державу обидно.
В статье использованы фотографии Перископа
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
27.06.2012 —
Обыкновенный Пол Пот
26.06.2012 —
Из полей доносится налей..
23.06.2012 —
Бодрого утра, друзья
21.06.2012 —
Контактный зоопарк Челябинска, эпизоды
Архив записей в блогах:
вообще Рождественская... она на полном серьёзе утверждает, что все гражданы в СССР лопали на новогод икру! и чоррную и кррасную! ну я не знаю- она что, в гостях нигде не бывала, в семьях попроще, что ...
Вторая наша прогулка из Ллорета была в противоположную сторону – в Тоссу-де-Мар. В этот день ветер дул уж особенно сильно, на пляже повесили красный флажок, и даже у Игоря не возникло желания лезть в такое море. Дорожка вдоль моря со стороны замка тоже оказалась закрыта, пришлось ...
Памятник дуче в Эфиопии, 1936 г. Максим Калашников «ТРАМПНАШ» ПРИ БЛИЖАЙШЕМ РАССМОТРЕНИИ Что светит Кремлю в случае торжества нового фашизма в Америке? Логика и реалии «новых 1930-х» Давно предсказанные автором сих строк в книгах «новые 30-е», наконец, наступили. Победа трампизма в ...
Говорят, что в сфере коррупции функционируют миллиарды рублей. А что такое взятка? – Это плата за какую-то услугу. Если в результате борьбы с коррупцией исчезнут взятки, это значит, что исчезнет целая сфера услуг. Но ничего взамен не появится. Так ...
С Новым годом, коллеги! На восточных рубежах нашей необъятной Родины 2016 год уже наступил, и это, пожалуй, даёт мне право писать о 2015 годе в прошедшем времени. Буду сегодня пессимистом. Ничего хорошего от 2016 года я не жду: нас подстерегают, возможно, крайне интересные и захватываю ...
