Присады - Дедилово: те же и там же год спустя.

dennism — 16.09.2016 Ну, если быть точным - то год, один месяц и десять дней. Пока народ дружно оттягивался в Москве на открытии МЦК, мы - er2_1236, klubkov_er22_ak, shelobaev и я - повторяли нашу прошлогоднюю поездку по второму разу. По сравнению с прошлым разом, чувствовалось, что осень уже вполне вступила в права:



Ну, и, хоть мы выбрались на тот же перегон Присады - Дедилово на линии Тула - Узловая,место дислокации, в этот раз, выбрали немного другое. В прошлый раз это были окрестности посёлка Шварцевский, и остановочного пункта Шварц - ныне же мы выбрали точку в шести километрах западнее, в районе о.п. Шат. И, практически сразу же по прибытию, в сторону Тулы прошёл короткий грузовой, ведомый тепловозом 2ТЭ10М-0520:



Я, в эту поездку, решил взять телеобъектив. Которым не снимал уже очень давно, и отвык от него. В результате, ошибся с настройками, отчего объектив фокусировался на чём угодно, только не на объекте съёмки :( Но стрелял он, конечно, далеко - неплохо видно было кривую, до которой от нас было что-то около километра трёхсот метров:



Вон пассажирский не спеша идёт:



Правда, у меня напрочь вылетело из головы, что это был за поезд. Санкт-Петербург - Адлер?



Но тянул его точно ТЭП70-0505 в правильном, хотя и выцветшем окрасе:



Через некоторое время в обратном направлении проскочила Чмуха с вагоном-лабораторией. Локомотивная бригада не только нам посвистела, но и помигала прожектором:



Не просто ЧМЭ3, а с рельсосмазывателем:



Уехал:



На Узловую грузовой, на этот раз полноценный:



Корпоративный окрас на тепловозе 2ТЭ10М-3008, и без того кривовато нанесённый, выцвел, и стал розовым:



"Следующий!!!"



2ТЭ10М-2354 покрашен получше:



Поскольку в движении намечался некий перерыв, мы решили сгонять в магазин, затариться продуктами, а, потом, вернуться на прошлогоднее место съёмки - недостроенный путепровод шоссе Тула - Новомосковск. По дороге поснимали пейзажи Тульской области:



Столб некстати влез, да.



Приехали на место, забрались на насыпь - вид на кривую оттуда хорош:



О, что-то едет:



Сплотка новых тепловозов 2ТЭ25К:



Удачно, однако - поймать локомотив этой серии с номером 0001 (второй был 0009):



Потом было ожидание поезда Барановичи - Караганда. По сложившейся традиции, его таскает тепловоз 2М62У. Но первым, в обратную сторону, проехал ТЭП70-0547 резервом:





Возле платформы Шварц навстречу ему вынырнул карагандинский:





Поезд формирования БЧ - Белорусской железной дороги, но в хвосте его стояли два вагона в окрасе Казахстанских железных дорог:



Ну, и в голове - 2М62У-0129:



Долго ему ещё ехать. Через Ряжск - Вернадовку - Пензу - Самару - Уфу - Златоуст - Челябинск - Кустанай - Кокчетав - Астану. На месте, в Караганде, он будет только через два дня и восемнадцать часов:



Ну, а мы вернулись назад, к платформе Шат. Если пройти чуть дальше по перегону за неё, можно выйти к очередной кривой:



КТСМ (комплекс технических средств мониторинга). Обычный контейнер, накрытый крышей от товарного вагона:



Сидим на пригорке, читаем в телефонах отчёты блогеров с открытия МЦК :) А из-за кривой слышится бубнение очередного локомотива. Вот и он:



2ТЭ10М-2153 потащил груз на Узловую:



Ветер тоже дул в сторону Узловой, поэтому появление пассажирского мы не услышали, а увидели:



ТЭП70-0312 с поездом Махачкала - Санкт-Петербург в вечерне-облачном свете:



После его прохода мы решили уже начать собираться обратно, и, не спеша, дойти до платформы Шат, заснять там вечерний пригородный на Тулу, и отправиться домой. Хорошо - шли, оглядываясь. Очередной грузовой появился сзади так же внезапно, как пассажирский перед ним:



Вон и платформа:



Со стороны Тулы снова послышалось бубнение дизелей. Однако, первым выскочил одиночный тепловоз 2ТЭ10-3615 с противоположной стороны:



Да уж, когда эта махина пролетает мимо, даже без состава - впечатляет однозначно:



А вон и встречный грузовой:



С 2ТЭ10М-2485 во главе:



На платформе собирается народ в ожидании пригородного:



Платформа тут в кривой:



Но первым снова просвистел одиночный 2ТЭ10М-2656 в сторону Узловой. Положительно, сегодня был день локомотивов, следующих резервом:



Вон и пригородный подъехал. И, как по заказу, через облака проглянуло солнце:



РА2-107:



Уехал в Тулу:



На этом мы решили закруглиться. По дороге назад ещё заскочили в Новомосковск, засняв тамошнюю вечернюю электричку, и поехали домой.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив