Понедельник

тов Gruppman

За окном понедельник, серость, дождь и ремонт дорог, поэтому хочется в Венецию, посетить то место, где Отелло Дездемону задушил.
Не, ничего такого, чисто посмотреть красивое.
Но тут выяснилось, что серость и понедельник случаются даже в Италии. Есть там один городок, посмотрите, как красиво звучит его название: итал. Ravenna [ra'ven:a], лат. Ravenna, эмил.-ром. Ravanna, романьол. Ravêna... (Вики).
Вы, наверное, не очень помните, но до прошлой пятницы там у них вкратце было примерно так: в I веке на месте италийского поселения император Октавиан Август заложил военный порт Классис. Вокруг порта вырос римский город. После 402 года — столица Западной Римской империи, позднее столица государства остготов, Равеннского экзархата и Лангобардского королевства. Долгие века речные наносы отодвигали береговую линию, а заодно и значимость города, превращая его и окрестности в болото, пока в начале 18 века не было начато строительство сети каналов, самый большой из которых длиной 11 км соединяет Равенну с Адриатическим морем и считается крупнейшим искусственным каналом Италии. Строительство затеял Папа Климент VII, поэтому канал в честь него назвали Васильевичем Корсини (открыт в 1738, Wiki). В  принципе с наименованиями в честь замечательных людей там все хорошо. Например, построенные с1958 по 1962 в городках Porto Corsini и Marina di Ravenna условно параллельные молы (для защиты канала от заносимости) названы непосредственно в честь идеологов их строительства: северный посвящен президенту SAPIR (Società per Azioni del Porto Industriale di Ravenna) Luciano Cavalcoli, южный - политику, продвигавшему закон о расширении порта, Benigno Zaccagnini. Что любопытно, северный имеет длину 2250 м, южный - 2450 м. Оказалось, у политика длиннее Виларибо трудолюбивее Вилабаджо. Хотя на юге же мох лучше растет? Может, правило и на молы распространяется. Это знание помогает в лесу не заблудиться, кажется.

Довольно симпатичный рассказ с картинками по поводу строительства этих молов. С настоящими съемками с вертолетиков. К самим молам тоже не могу придраться, тетраподы присутствуют (кликабельно).

На молах даже вот такие фигни есть. Не знаю, это для неспешной рыбалки, что ли?

На сайте порта Равенна (Wiki) есть симпатичная схема, куда можно тыкать и учить итальянский (Curva Marina - а? красиво же? это ж поэээзия!).
Но продолжим краткий исторический обзор. В районе 2011 между совсем старым северным молом и условно новым северным молом (имени Кавальколи, как мы помним) был построен пирс круизных линий. Вот такой красивый пирс, откуда ни взгляни:





И вот мы издалека, но плавно подошли к теме рассказа. Пока еще не забыли, что куда-то шли. А чуть раньше нас, в прошлую пятницу 17 числа, к теме рассказа и к упомянутому круизному пирсу подошел красивый белый VIKING SEA (IMO 9725421, 2016, Норвегия, DWT (t) 4870, 228х29 м), который привез около 900 викингов в Италию пограбить погреть косточки. Можно при желании походить по палубам, чтобы испытать личную неприязнь к каждому из 900. Вот и итальянская природа возмутилась и выдала серое небо (не хуже нашего!) и усиление ветра до 100 км/ч. Все пишут про км/ч - это чтоб цифра была страшнее. 50 узлов или там 25 м/с по сравнению с этим фигня, да? Но Море Викингов не испугался ветра и волн, радостно хохоча оборвал швартовы и ринулся в сторону берега, зовя Тора. Тут-то санитары его и пофиксили. Но не сразу. Сначала команда (видимо, не настоящие викинги, а может и вовсе филиппинцы) отдали якорь, потом подбежал буксир, чтобы не дать больному навалиться на тот самый совсем старый северный мол (раритет же, жалко), затем подоспели еще три буксира и уже вчетвером они оттащили буйного в стойло к пирсу, после чего пришлось еще несколько часов удерживать пациента от рецидивов.

Видимо, так выглядели самые волнительные эпизоды дня:

Тут уже только легкие взбрыкивания у пирса под чутким присмотром специалистов:


Ну и пятая стадия принятия - швартовка:


Творческий путь славный поход во славу Одина получился довольно коротким и вошел в историю шипспоттинга вот в таком виде: