«Полчаса позора, зато не пешком» — что граждане СССР думали о Запорожце

nash_dvor — 12.03.2021

Горбатый, ушастый, мыльница — как только не называли Запорожец в народе. ЗАЗ был бюджетным малометражным автомобилем. И хотя его и считали народным, особым престижем он никогда не пользовался. «Нет денег на автомобиль, значит придётся брать Запорожец» — говорили будущие автовладельцы. Что представлял из себя «Запорожец», и за какие «заслуги» ему в народе дали столько прозвищ?

Во второй половине 50-х годов доходы советских граждан значительно выросли. Увеличились и потребности. Многим работягам захотелось иметь личный автомобиль. Пытаясь удовлетворить потребности граждан, руководство страны распорядилось создать максимально простой, дешёвый в производстве, народный автомобиль. Первой моделью был ЗАЗ-965. Его начали выпускать в 1960 году.


ЗАЗ-965 "Горбатый"

Над машиной посмеивались, но покупали. Производители даже решили поставлять ЗАЗ-965 на европейский рынок. Для этого создали улучшенную модификацию с более комфортабельным салоном. Машину представили на нескольких международных автосалонах. Однако завоевать сердца европейских автомобилистов ЗАЗу не удалось, и в итоге от затеи отказались.

Во второй половине 60-х на смену «горбатому» пришёл «ушастый». Своё прозвище в народе новый ЗАЗ-968 получил за характерную форму боковых воздухозаборников.


ЗАЗ-968 (Ушастый)

Позже его также стали называть — чебурашкой, в честь персонажа известного советского мультфильма. После очередной модернизации, производитель отказался от «ушастых» воздухозаборников, заменив их на обычные прорези в кузове. Но и тут народная «любовь» не осталась безучастной, модернизированный ЗАЗ-968М быстро прозвали «мыльницей».


ЗАЗ-968М (Мыльница)

Про «Запорожец» сочиняли анекдоты. Приезжая в магазин или в гости, вышедшие из машины любили подшучивать — 10 минут позора, зато не пешком. В зависимости от времени, проведённого в дороге, цифра менялась, но суть оставалась прежней. Несмотря на неоднозначное отношение, и множество забавных прозвищ, большинство владельцев искренне любили свой автомобиль. Порой «Запорожцы» подвергали настоящим испытаниям, нагружая сотнями килограмм картошки, или преодолевая лютое бездорожье. Машина стойко переносила испытания и почти не ломалась. За это, опять же в народе говорили — что бы ты ни сделал, Запорожец всё стерпит.

Сохранено

</>

«Полчаса позора, зато не пешком» — что граждане СССР думали о Запорожце

Горбатый, ушастый, мыльница — как только не называли Запорожец в народе. ЗАЗ был бюджетным малометражным автомобилем. И хотя его и считали народным, особым престижем он никогда не пользовался. «Нет денег на автомобиль, значит придётся брать Запорожец» — говорили будущие автовладельцы. ...

Читать полностью

Источник

Оставить комментарий

Популярные посты:

fogrant

Арендовать катер или яхту: что лучше для вашего отдыха на воде?

grigvas

Заплатите доброму человеку, а не то он вам не заплатит!

von_hoffmann

12 июля — всемирный день фотографа. Фотографы 10-й Стрелковой дивизии.

prilepin

Без названия

pantv

7 июля ● "День Ивана Купала" и "День победы русского оружия в Чесменском

haile_rastafari

Новая литература: кто и зачем убивает будущее

prilepin

АФЕРА ДЕСЯТИЛЕТИЯ

home_and_garden

Ну да, землянка. Но зато экологично!

everstti_rymin

Из нашей коллекции котоужасов

• Ранее
• Архив