Под парусом на Север.

dementievskiy — 25.06.2012 У меня довольно большой опыт водных сплавов, с 97 ого года регулярно хожу на байдарках и катамаранах по Карелии но никогда не ходил под настоящим парусом. И тут такое предложение - дойти до Онеги на настоящей яхте. Это врыв мозга! Обычно я стараюсь планировать путешествия заранее и у меня всё плотно расписано, но ради парусной регаты я готов подвинуть планы везде где это только возможно! Итак, мы готовимся!

Старт намечен на 3 июля. В понедельник, начинать путешествие наш капитан наотрез отказался, мол традиция такая. Я вместе с Сашей doctorfilm присоединимся 7 ого или в Шексне или в Кирилове, куда успеет дойти яхта.
И идём до Онеги, где я сойду на берег числа 15 ого в районе Петрозаводска. Ребята ещё по бороздят просторы Онеги, а я еду дальше к полярному кругу.

Полная нитка маршрута: Московское море (старт) - г.Калязин (Затопленная церковь) - г.Углич (Углические шлюзы) - Рыбинское вдхр. (Дарвинский заповедник) - г.Череповец. - Шексна. (Шекснинские шлюзы.) - Кириллов.(Килилло-Белозерский монастырь. Горицкий монастырь. Ферапонтов монастырь. Северо-Двинский канал в Кириллове) - Сиверское оз. - г.Белозерск. (Преображенский собор. Белозерский обводной канал) - Бадожский погост. - Вытегра. (Вытегорские шлюзы) - Онежское озеро - г.Петрозаводск - Кижи

Мы конечно проговариваем временные отрезки но оказывается, очень непросто планировать такое путешествие, слишком много факторов влияющих на передвижение яхты. Помимо погоды, на темп передвижения существенно влияют шлюзы, где можно простоять час, а можно болтаться полдня, дожидаясь какого нибудь сухогруза, вместе с которым пропустят. Для одной - двух яхт шлюзы не открывают.



Это путешествие уже сейчас готовы поддержать: компания Nikon, журнал Digital-Photo, фото агентство ГеоФото, конечно же
LiveJournal. Осталось решить вопрос связи и интернета.



В пятницу в обед, поехал на Московском море, знакомился с ребятами, пригласившими меня в качестве салаги матроса, фотографа и журналиста в путешествие под парусом. Нашу яхту, на которой предстоит прожить две недели, зовут Гардарикой. Знакомство с яхтой началось очень быстро и весьма конструктивно. Дима, капитан Гардарики, вручил мне наждачную бумагу и поставил задачу - шлифовать борта под будущую покраску. Оставив полтора литра пива и непочатый край работы, он вместе с Саней уехал за рейками. Видимо, это путь каждого матроса, решившего отведать парусов и морского ветра :)



А вот кстати и сам Дима. Капитан с огромным стажем. В разговоре сыпет весьма специфическими терминами на морскую и яхтенную тематику, и я иногда теряю суть. Прямо отдельный мир какой то. Я ещё молчу про байки и всякие традиции!




Естественно я немного поснимал на яхте и понял что мой самый широкий угол который у меня есть (16мм) тут явно великоват, нужно что то ещё пошире. Придётся искать фишай. Ещё одна неприятность, это то что всё постоянно качается. Статистика потерь с борта неумолимо доказывает, всё что не закреплено, будет обязательно утоплено. Камеру нужно или носить на шее, что я очень не люблю, или приматывать к руке. А она зараза нелёгкая - попробуйте походить немного хотя бы с D 700! Мало того, когда камера на шее болтается, она постоянно будет биться объективом обо всё яхтенное оборудование. В общем не вариант. Я крепко задумался про какой нибудь компакт который всегда будет под рукой и не будет сильно мешать работе. Можно кстати попробовать гоупро, у них вроде есть режим серийной фотосъёмки и она влагозащищённая.





Поснимать Гардарику на ходу пока не удалось, ей предстоит покраска и доделка каких то незначительных узлов. Пока только друзья - коллеги по яхт клубу. Но всё равно очень красиво и романтично ))

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив