Как найти идеальный смартфон: лучшие обзоры 
Аквариум Молла в Дубае 
Румынское шапито 
"Горец" (сезон 6, 1997-1998) 
Ликбез по сiнташтiнцам 
Великие русские концерты. Рахманинов 
импортозамещение 
Блиндаж / 2024 
Ливадия. Март 2020.
31.03.2015 —
Новые Су-35С летят на парад
Первый строевой Ил-38Н прибыл на Камчатку
bmpd — 31.03.2015
Как сообщила пресс-служба Восточного военного округа, 28 марта 2015 года на авиабазу Елизово (Камчатка) морской авиации Тихоокеанского флота прибыл первый модернизированный противолодочный самолет Ил-38Н.
После принятия самолета от представителей промышленности экипаж подполковника Игоря Добровольского прошел переподготовку в Центре боевого применения и переучивания летного состава морской авиации в Ейске, а затем прибыл к месту службы на Камчатку.
Модернизированный противолодочный самолет Ил-38Н (бортовой номер "24 красный", заводской номер 081010906, регистрационный номер RF-75341) Морской авиации ВМФ России. Данный борт 28.03.2015 прибыл на аэродром Елизово (Камчатка). Жуковский, февраль 2015 года (с) Михаил Поляков / russianplanes.net ( ссылка )
Со стороны bmpd укажем, что, по информации коллеги
eagle_rost , в Елизово 28 марта прибыл
модернизированный Ил-38Н с бортовым номером "24
желтый" (заводской номер 081010906, регистрационный номер
RF-75341), работы по модернизации которого были завершены к концу 2014 года. Он стал
фактически первым полноценным строевым самолетом Ил-38Н,
поступившим в состав строевой части Морской авиации ВМФ России.
Стоит отметить, что данный Ил-38 1971 года постройки и ранее
эксплуатировался в составе авиации Тихоокеанского флота на
аэродроме Елизово, и перелетел из Елизово на ремонт в Пушкин в
начале 2012 года.Ранее в марте 2012 года состав авиации Северного флота был передан модернизированный самолет Ил-38Н с бортовым номером "15 желтый" (заводской номер 890010407), который был переоборудован в Ил-38Н в 2008-2009 годах и в качестве опытной машины использовался в программе Государственных испытаний. В составе авиации Северного флота данный борт начал полеты только в ноябре 2013 года.
25 мая 2012 года Министерство обороны России заключило с
ОАО "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина"
трехлетний контракт стоимостью 3,45 млрд рублей на
ремонт и серийную модернизацию в вариант Ил-38Н пяти самолетов
Ил-38. Непосредственные работы по ним осуществляются ОАО "20-й
авиационный ремонтный завод" в Пушкине под Санкт-Петербургом
(ремонт) и московским ОАО «Экспериментальный машиностроительный
завод имени В. М. Мясищева» на базе в Жуковском (установка новой
поисково-прицельной системы "Новелла-П-38" производства ОАО
"Ленинец").
Первым "серийно модернизированным" самолетом по данному контракту стал Ил-38Н с бортовым номером "19 желтый" и названием "Радий Папковский" (регистрационный номер RF-75355). Ранее с 2001 года он использовался в качестве первого летного "прототипа-демонстратора" по программе Ил-38Н. По завершении повторной модернизации он был передан Морской авиации ВМФ России 15 июля 2014 года и поступил в состав 859-го Центра боевого применения и подготовки лётного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске.
Вторым серийно модернизированным бортом по данному контракту стал самолет Ил-38Н с бортовым номером "27 желтый" (заводской номер 080010806, регистрационный номер RF-75320), получивший название "Яков Кутепов". Этот модернизированный самолет наблюдался проходящим испытания в Жуковском в октябре 2014 года. Данный самолет, по имеющейся информации, сейчас также находится в составе 859-го Центра боевого применения и подготовки лётного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске.
Треттьи модернизированным бортом по данному контракту стал самолет указанный Ил-38Н с бортовым номером "24 желтый" (заводской номер 081010906, регистрационный номер RF-75341), теперь прибывший в Елизово и ставший первым полноценным строевым модернизированным самолетом.
Четвертым модернизированным бортом по данному контракту стал самолет Ил-38Н с бортовым номером "23 желтый" (заводской номер 081010810, регистрационный номер RF-75322), проходящий летные испытания в Жуковском с февраля 2015 года.
Первым "серийно модернизированным" самолетом по данному контракту стал Ил-38Н с бортовым номером "19 желтый" и названием "Радий Папковский" (регистрационный номер RF-75355). Ранее с 2001 года он использовался в качестве первого летного "прототипа-демонстратора" по программе Ил-38Н. По завершении повторной модернизации он был передан Морской авиации ВМФ России 15 июля 2014 года и поступил в состав 859-го Центра боевого применения и подготовки лётного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске.
Вторым серийно модернизированным бортом по данному контракту стал самолет Ил-38Н с бортовым номером "27 желтый" (заводской номер 080010806, регистрационный номер RF-75320), получивший название "Яков Кутепов". Этот модернизированный самолет наблюдался проходящим испытания в Жуковском в октябре 2014 года. Данный самолет, по имеющейся информации, сейчас также находится в составе 859-го Центра боевого применения и подготовки лётного состава Морской авиации ВМФ России в Ейске.
Треттьи модернизированным бортом по данному контракту стал самолет указанный Ил-38Н с бортовым номером "24 желтый" (заводской номер 081010906, регистрационный номер RF-75341), теперь прибывший в Елизово и ставший первым полноценным строевым модернизированным самолетом.
Четвертым модернизированным бортом по данному контракту стал самолет Ил-38Н с бортовым номером "23 желтый" (заводской номер 081010810, регистрационный номер RF-75322), проходящий летные испытания в Жуковском с февраля 2015 года.
В марте 2014 года генеральный директор - генеральный конструктор ОАО "Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина" Виктор Ливанов заявил, что для Министерства обороны России до 2020 года планируется модернизировать 28 самолетов Ил-38 по варианту Ил-38Н.
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
30.03.2015 —
Мьянма приобретает шесть истребителей FC-1
30.03.2015 —
Планы докапитализации ОАК
29.03.2015 —
Военный парад в Мьянме
29.03.2015 —
Иракский "Солнцепек"
29.03.2015 —
Американские деньги сгорают под саудовскими бомбами
Архив записей в блогах:
Смысл этой виброколонки в том, что она передаёт звуковые волны на любую твердую поверхность и превращает её в мощный источник качественного звука. Будь это обычный стол, стекло вашего окна, шкаф или капот автомобиля. Одним словом - всё что угодно, лишь бы твёрдое и ровное. Ещё одни ...
Уже зимой 2013-2014 гг стало очевидно — в полосе 50-80 км от границы надо продавать недвижимость и уезжать
Я так и написал на Дёрти Ру. Сограждане меня с ног до головы заплевали дерьмом.
У меня есть знакомый.Он татарин. Его папа мама и брат жили в Грозном. В 1989 году они ...
Да, вы правильно меня поняли. Это не Трамп пытался вчера что-то предпринять, это демократы нанесли по нему превентивный удар. И теперь, если Трамп будет упорствовать, то может угодить по итогу в тюрьму. И таки да, теперь окончательно понятно, что это не договорняк, или, как вариант, ...
В Питере есть ужасное место, куда я ходить строго не рекомендую. Убедился на личном опыте, испытав проблемы с желудком. Оно находится в центре культурной столицы — рядом со станцией метро Адмиралтейская, называется "Shawarma Mix". Расскажу и покажу, почему там есть нельзя, а также ...
