Первый цельнометаллический торпедоносец
yuripasholok — 23.10.2023
Авиация раннего периода была весьма вычурной конструкции.
Постепенно от полотна и расчалок начинался переход к менее хлипким
материалам. Впрочем, для этого требовалось более мощные двигатели.
Типичный тому пример - самолеты Junkers, ставшие первыми
цельнометаллическими. Они получились очень тяжелыми, так что
получался разве что штурмовик.Собственно говоря, как раз ударные самолеты стали первыми, где цельнометаллические конструкции пригодились. Не исключением стала и американская авиация. Пионером цельнометаллических американских самолетов стал Уильям Стаут.
Надо сказать, что у Стаута самолеты каждый раз получались, как бы это помягче, необычными. Один только Batwing 1918 года чего стоил. Тоже цельнометаллический. Натуральный дизельпанк.

Но тут особый случай. Появившийся в 1922 году Stout ST-1 стал первым в мире цельнометаллическим двухмоторным ударным самолетам, да еще и торпедоносцем. Причем он выглядел еще более странным.



Самолет на 14-м полете потерпел аварию, посему не стал серийным. Тем не менее, Уильям Стаут привлек внимание Генри Форда, что привело, к конечном счете, к созданию Ford Trimotor. Ну а Стаут продолжал делать упоротые самолеты.
|
|
</> |
Корпоративное обучение персонала: тренды и лучшие практики московского рынка
Гонорея – это не просто!
Ёлочка, зажгись!
Почему советский майонез был вкуснее?
Рябина...
В День медведя
Толчок Большунова
Январь — «Начало»
Благотворительный концерт

