Почему стоит выбрать электрошокеры МАРТЪ: обзор преимуществ бренда 
Где ступает нога русского солдата - то наше 
Вдогонку. 
13 вещей, которые мужчины скрывают от дам 
4 запрета, которые нельзя нарушать японским женщинам 
Бордер-раны теперь только через Лаос 
Культурное 
Укромрii 
А было бы концептуально: два разных Верника и два разных Чадова Понятно, что все люди разные. Забавно, когда я ехала сюда, мама провожала меня у поезда и мы вспоминали одну девочку из Киева, она в Германии месяц на антидепрессантах, попробовала отменить и через неделю к ним вернулась. Я, канеш, фыркаю - что за слабаки, месяц войны и вот! Вон после ...
Первым делом, первым делом...
phlegmone — 02.08.2013
Помимо фотографирования пляжей на выходных я успел сделать еще
одну штуку - полетать на двухместном самолете и заснять близлежащие
места.
Вид на полуостров Whangaparaoa со стороны Army bay. Впереди
виднеется Manly и Stanmore bay. Слева - уголок Gulf Harbour и
Matakatia bay, про
который уже был пост.
Ссылка на фото в оригинальном
размере
Я
ранее как-то писал про аэроклуб, который находится под боком.
Тогда - больше года назад Татьяна смогла полетать, а я вот поле
этого тоже собирался это сделать. Прособирался до тех пор, пока
Татьяна мне не подарила полетный ваучер на день рождения. После
этого прошло еще несколько месяцев, в течении которых всю хорошую
погоду я истратил на рыбалку. Ну здесь значит случилось. Опять же
испробовал новую линзу.
Собственно, что нужно сделать, для того чтобы полетать? Приезжаешь
в офис аэроклуба, подходишь к стойке с милой девушкой и говоришь,
что хочешь полетать. Тебе предлагают время, когда это можно сделать
в ближайшее время, после чего бронируешь и в назначенный срок, если
не подвела погода, приступаешь непосредственно к делу. К тебе
выходит пилот, заводит в маленькую комнату, где изображена
приборная панель самолета. В течении пары минут вводят в курс дела,
т.е. на что нажимать, в какой руке держать штурвал и т.д.
Предлагают маршрут. Так как опции влететь в скайтауер не было, я выбираю облететь Whangaparaoa и
еще пару островов, ибо хочется взглянуть на знакомые места с
высоты. После чего идешь с пилотом уже непосредственно на летное
поле.
В тот день было какое-то небольшое событие и на аэродром слетелись
частные владельцы старых самолетов. Первым нас встретил китайский
Nanchang - родственник советского ЯК-18. Чуть
позже я увижу и сам ЯК, который стоял за одним из ангаров. Пилот,
кстати, очень хвалил этот ЯК.
В другой стороне чувак крутил винт какому-то французскому самолету,
после чего тот рычал так, что я вспомнил старинный американский
фильм про первых авантюристов, что гоняли на фанерных
самолетах.
Мы же шли в сторону вот этих крылатых.
Полетим вот на этом. Ключи уже заботливо висят в салоне
самолета.
Садимся в самолет, пристегиваемся, надеваем наушники с микрофоном,
выезжаем на взлетную полосу. Пилот дает мне взлететь, что в
принципе обозначало только потянуть на себя штурвал. Буквально
через пару минут уже подлетаем к полуострову, в конце виднеется
Шекспир парк, дальше остров Tiritiri Matangi (это, где мы как-то
рыбачили), ну и совсем вдали Коромандел.
Слева Stanmore bay, справа Manly.
Основная парковка на Stanmore bay.
Взгляд на Orewa.
Tindalls bay. Когда я пишу про это место, я обычно вспоминаю, как я
встретил здесь акулу.
Gulf Harbour. Это мой первый опыт съемки с высоты, так что совсем
забыл про то, что будут блики от стекла, так что фотки среднего
качества.
Gulf Harbour и Army bay.
Army bay
После Whangaparaoa мы полетели в к острову Kawau. Тут я взял
штурвал и попробовал его наклонить в разные стороны, так. сказать,
почувствовать самолет. После чего понял, что лучше ка делать все
аккуратно. В общем, до острова летел без приключений, старался
просто держать курс.
Оказывается, на острове живет полно людей.
Парусник. Впереди находится Махуранги, про которую я недавно писал.
Камень с четырьмя домами наверху. Как часто эти люди ездят в
магазин за продуктами? Слева верху остров с одним домом.
Показания приборов.
Подлетаем к Orewe.
Какие волны-то, а!
Впереди далеко виднеется Рангитото и центр Окленда.
Возвращаемся обратно.
Вот здесь я каждое утро езжу на работу.
Посадка.
Вот так незаметно прошли мои 40 минут полета. Ощущения отличные.
Хочется еще разок слетать, чтобы сам полет лучше прочувствовать.
Так что теперь опять буду долго собираться. Или все же нет?
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
20 ноября 2011 Отец Илий не благословлял митинги в Осетии Дорогие братья и сестры! 15 ноября архиепископ Владикавказский и Махачкалинский Зосима принял решение перевести архимандрита Антония в Дагестан для укрепления православия в республике. ...
...интересно очень)) как раз в декабре 2010 года я заманьячила - решив что сск из джейд спринг и 6-ки зары Форест мне мало и я хочу оч гекконов Макия и еще какую нибудь шерсть на зиму...и понеслась)) ...но сегодня я не хочу показывать Эволюцию шкафа)) Я хочу ...
Есть явления, мимо которых старательно проходишь мимо, однако пошлость обыкновенно бывает навязчивой и крикливой, она пользуется тем, что никто не хочет ее касаться – проще отвернуться. Собственно, именно это банальное желание – отвернуться у меня появилось год назад, когда я шел по ГМИИ ...
Здравствуйте уважаемы. Среди Римских Пап огромное количество ярких, умных, интересных и добрых людей. Мне вот, например, очень и очень нравился недавно ушедший папа Франциск I. Очень человечный и сердечный был, как мне кажется. Но при всем при этом, за всю историю есть немалое ...
