Первая самостоятельная посадка.
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
*
Вчера летали в зону тренировать скольжение, виражи и спирали. Тренировали "посадку" на скошенное поле. Перед полем березки. Из-за них низко зайти мне было страшновато. Выравнивалась по договоренности на 50 метрах. Потом полный взлетный и все по-новой. А потом полетели домой. И инструктор молчал, а я выполняла уже ставшие привычными действия. И села!
Радость омрачили летный директор с механиком, которые хором рассказали мне, как не надо включать потребители при выключенном двигателе. (Балбеска в шоке была немножко, хоть и неподтвержденном еще.) Так что уточняла я про самостоятельность посадки уже после. Замечание было одно: рано опустила носовое колесо. Да я, впрочем, и сама это поняла, но задирать обратно благоразумно не стала.
*
РП был в ударе: я еще только готовлюсь к посадке, а он уже "разрешил". :)
*
На втором вылете снова тренировали заходы. Уже с "отказавшими" приборами (милостиво заклеенными бумажками :)). Сначала "отказал" указатель скорости, потом вариометр, потом высотомер, тахометр, потом вариометр и указатель скорости вместе. В конце концов у меня остался только указатель поворота/скольжения. Со всем этим мы зашли на выбранную "полосу", а потом и вовсе отправились к аэродрому. К третьему развороту я подошла на 300 метрах - тут бумажки на время сняли, что позволило мне узнать, что я чудесно ровно лечу. Только высоковато для круга.
*
Сделали конвейер. На втором заходе хотела сесть, а РП опять предложил конвейер. Пришлось отказаться. :)
*
Посадка получилась жестковатой - садилась без указателя скорости. Инструктор, судя по результату, снова не помогал. :)
Потом супчик, второе, компот и домой.
|
</> |