Пензенский железнодорожный узел.

топ 100 блогов flackelf — 06.08.2021
Вот не думал, что отложу в долгий ящик рассказ о пензенском железнодорожном узле, а ведь тема очень обширная - пожалуй самая большая из всех об этом городе в среднем Поволжье.
Если посмотреть на карту, то Пензенский жд узел ничем необычным не покажется, тем более человеку далекому от железной дороги - обычное пересечение двух линий, одна из которых идет с запада на восток, другая пересекает её с севера на юг.
Мало ли таких жд узлов в России, да десятки. Но Пензенский особенный и на самом деле очень крупный.
Одних только станций под название "Пенза" тут целых четыре (Пенза I, Пенза II, Пенза III, Пенза IV)- по одной на каждом направлении. Ну где еще такое есть?

Мало того, на этом узле целых две станции стыкования - Пенза I (для пассажирских поездов) и Пенза III (для грузовых). И соответственно тут массово "водятся" локомотивы обеих родов тока. Причем от старых советских, до новейших "Синар".

А еще из Пензы на запад выходит чисто тепловозная линия, а на север электрифицированная, но однопутная, стало быть не такая важная, как двухпутные линии на Сызрань и на Ртищево. И главный магистральный ход через узел проходит не по прямой, как это обычно бывает, а делает в Пензе поворот на 90 градусов на юг.
Это знаете есть такие дорожные знаки, где обозначена основная и второстепенные дороги на перекрестке. Вот первая картинка с таким знаком - это и есть суть Пензенского жд узла. (Смотрите картинку №1).

И этот жд узел стал таким не сразу, а сформировался в несколько этапов с 1874 года и до 30-60-х годов XX века, что было уже при СССР.
Так вот, самой первой в город пришла Сызрано-Вяземская дорога, которую проложили из центральной России к Сызрани.
Это произошло в 1874 году. В этом же году на северной окраине города перед мостом через Суру и основали станцию Пенза, с железнодорожным вокзалом. Позже она станет станцией Пенза I.
Пенза I и сейчас является главной пассажирской станцией города, она обладает довольно крупным вокзалом, хотя сама станция большой не является.
В 1895 году была построена новая линия Рузаевка - Пенза, Московско-Казанской железной дороги, которая пришла в Пензу с севера. По этой линии узел получил связь с Казанью и Ромодановским вокзалом Нижнего Новгорода, того самого что стоял некогда на южном берегу Оки.
Эту линию практически сразу же начали продолжать на юг, к станции Ртищево Рязано-Уральской дороги. Участок на Ртищево построили в 1896 году.
Таким образом в началу XX столетия Пензенский узел в общих чертах был сформирован. (Смотрите картинку №2)

В 1923 году станция Пенза I получает новый более крупный вокзал, строить который начали еще до революции.
В 30 годы в связи с индустриализацией страны было принято решение сделать 2-х путной железную дорогу от Сызрани до Пензы и далее с поворотом на 90 градусов на юг, к Ртищево, Балашову и Харькову.
Эта дорога должна была связать индустриальный восток Украины, с районами Урала и Поволжья. Тогда же была заложена громадная сортировочная станция Пенза III, стоящая на выходе из узла на юг, в сторону Ртищево.
Вот именно это решение на много десятилетий вперед определило конфигурацию Пензенского жд узла, сформировало его в нынешнем виде.

В 20-е годы построили перемычку от станции Пенза IV, которая стоит на выходе на север в сторону Рузаевки, к сортировочной грузовой Пенза III, образовав сквозной проезд через узел с севера на юг.
И съезд-петлю со стороны Пензы IV и Рузаевки к западной горловине пассажирской станции Пенза I. (смотрите картинку №3)
После войны, в середине 60-х от Сызрани сюда пришла электрификация в стандарте постоянного тока, а с юга от Ртищево в стандарте переменного. Однопутную перемычку на Рузаевку тоже электрифицировали в "постоянке".

Таким образом образовался крупный стыковой узел, через который проходило три магистральных направления.
Одно - самое важное и транзитное, от Сызрани до Ртищево. Второе которое его дополняло от Рузаевки, по нему поезда через Пензу шли на юг от Горького (Нижнего Новгорода), а также от Казани и северной части Уральского промышленного района.
И наконец третье магистральное направление это - самая первая историческая линия от Ряжска, которая примерно с середины прошлого века так и осталась второстепенной, однопутной и тепловозной.

Основной стыковой станцией всего узла, где меняются грузовые электровозы стала Пенза III.
Это реально громадная станция, которая тянется на юг на много километров со своими бесконечными депо и грузовыми парками.
А для пассажирских поездов стыковой является Пенза I. Сюда с юга заезжают под замену пассажирские электровозы переменного тока. Небольшой участок Пенза III - Пенза I работает в режиме переключения с одного рода тока на другой.
Все пассажирские поезда, которые идут с востока на юг, заезжают на станцию Пенза I , где меняют тягу на "переменную" и заодно направление движения. Те, что идут с севера, как наш крымский поезд, попадают на станцию Пенза I по петле со стороны западной горловины и направление движения при смене тяги не меняют.
Иногда через Пензу I со стороны Ряжска идут грузовые поезда, так им тягу меняют либо на станции Пенза II, если они дальше идут на Сызрань, либо на Пенза III, если они двигаются на Ртищево.

В общем очень сложный узел и немного даже запутанный, особенно для человека который тут не бывал.
В таком виде Пензенский узел существует примерно с середины 60-х годов прошлого века и тут мало что изменилось. Ну разве что в последнее десятилетие резко упало движение в сторону востока Украины. Но оно стало снижаться еще в 90-е, после развала Союза.
При этом и грузовое и пассажирское движение через Пензу из восточных регионов страны на юг России и Кавказ, а теперь еще и Крым, остается очень интенсивным и в наши дни.
О станциях Пензенского узла будут отдельные три поста.

1. Суть Пензенского жд узла в этом дорожном знаке.

Пензенский железнодорожный узел.


2. Пензенский жд узел на карте железных дорог южной части Среднего Поволжья.
Пензенский железнодорожный узел.

3. Схема узла.
Пензенский железнодорожный узел.

О станциях Пензенского узла будут отдельные три поста.

Оставить комментарий

Популярные посты:
vitellius
Особенности и преимущества линейного полиэтилена
amarok_man
Фильм ужасов по украински...По итогам "майдана"...
home_and_garden
Альтернативные новогодние елки
darkhon
Симпсоны нейросеть
roman_rogalyov
Таруса, Рождество 2025
everstti_rymin
Мiр театр, а люди в нём актёры
sveta_ki
иллюзия №5
jjnatt
Чем заняться зимним вечером?..
hippy_end
"Я поведу США по пути самосанкций следом за Евросоюзом" - чисто личный перевод
Архив записей в блогах:
Как нейросети ловят преступников
Уже не раз я писал о том, как меняются системы видеонаблюдения с внедрением искусственного интеллекта и нейросетей. Теперь видеонаблюдение - это не просто фиксация и хранение движущихся картинок, а анализ того, что происходит на видео и распознавание лиц. Сегодня стало известно, что ...
Уголовное дело на укробеженца
На украинского беженца, срывавшего с детей шевроны "Z", "ВС РФ" и "ЧВК Вагнер" в пункте временного размещения Воронежской области, возбудили уголовное дело. Спасибо неравнодушным людям из числа адекватных беженцев, которые сообщили об этой проблеме и прислали видео, а так же ...
Преступление и наказание
Изначально на уровне межличностных отношений понятие о наказании основывалось на примитивном принципе «око за око, зуб за зуб». На уровне общества, которое не может развиваться в состоянии всеобщей вендетты, представления о наказании постепенно трансформировались, и до нас дошли в ...
Бурлаки на Волге, и Скайуокер на Татуине.
Казалось бы, что может быть общего между этими вещами? И тем не менее, Илья Репин, и Джордж Лукас, хоть и жили в разное время, имели одну общую, непреодолимую страсть. Ни для кого не секрет, что автор "Звёздных войн" весьма вольготно относился к своему детищу, и при первой же возможности ...
КОММУНИЗМ Мы, моё поколение, жили во времени странном,
КОММУНИЗМ Мы, моё поколение, жили во времени странном, в особой эпохе, называемой коммунизмом. Странность его была не в названии, а в противоречии между заявленной справедливостью и сословной спесью факторов(управленцев). Нам предлагалось принять этот факт как особенность нашей ...
WOW Авто Армия Беларусь Бизнес Видео Дети Жесть Животные Закон Здоровье Игры Интернет Искусство История Казахстан Кино Конфликты Коронавирус Коррупция Косметичка Криминал Кулинария Ликбез Литература Лытдыбр Медицина Мнения Музыка Наука Общество Олимпиада Отдых Отношения Персоны Политика Природа Происшествия Путешествия Разное Разоблачения Реклама Религия СНГ Сиськи События Спорт Страны ТВ и СМИ Творчество Технологии Транспорт Троллинг Финансы Фото Шоубиз Штуки Экономика Юмор