рейтинг блогов

Параметры резины

топ 100 блогов ru_auto10.03.2023 Параметры резины DSC_7744

Тут один блохер в своём журнальчике написал про резину. Хочу вынести на обсуждение широкой общественности в крупнейшем автомобильном сообществе России.

Начнем с обычной гражданской резины, на которой мы обычно ездим в городе, на которой мы эксплуатируем наши автомобили. В выборе гражданских обычных шин есть пару подводных
камней, про которые не принято говорить.


Считается, якобы, что чем выше индекс, тем лучше. Но это первое серьезнейшее заблуждение. Ибо это совершенно не так.
Индекс нагрузки очень сильно влияет на поведение автомобиля. Увеличение индекса технически осуществляется в первую очередь за счет усиленного корда шины, и во вторую очередь за счет большей "слойности" шины. Фактически возможность выдерживать больший вес реализуется за счет увеличения жесткости. С одной стороны, можно говорить, что у неё будет меньше угол увода, а значит машина будет более отзывчивая на действия рулём. Но! Как у любой палки есть второй конец, а у медали обратная сторона - с ростом жесткости боковины и всего корда шины, с ростом слойности шины получим и большую жесткость на неровностях. Покрышка в том числе берет на себя часть функции по демпфированию неровностей дорожного полотна. Перебор по индексу грузоподъемности НЕ позволяет адекватно сглаживать неровности. Даже на низком давлении такая шина будет работать хуже. Ну и попытки снижать давление в поисках комфорта приведет к неравномерному износу, а главное! к сильному росту температуры резины, что еще сильнее мультиплицирует скорость износа протектора.
...
Для более комфортной езды лучше выбрать шину с МИНИМАЛЬНЫМ индексом нагрузки из тех что только можно найти на вашу машину.

Индекс максимальной скорости. Вот тут все немного сложнее. Во первых, явно связи "выше индекс - лучше шина" нет. Как и нельзя однозначно сказать что "бери меньше - будет мягче" - тоже нет. Миф заключается в том что обыватель считает что надо обязательно брать с большим индексом скорости, не понимая что шина с меньшим индексом может оказаться лучше в дождливом регионе просто потому что в хорошие дождевые шины закладывают меньшие скорости. То есть параметр косвенный и на него просто можно не смотреть при выборе :) ну или если и смотреть то уже после и только справочно, чтобы не превышать (на тех же шипах например зимой)
...
Treadwear. Крайне важный параметр, который многие упускают напрочь. Если читать дословно, то это некоторый параметр указывающий на износостойкость шин.
Но! фактически каждый производитель очень вольно трактует данную цифру и сам стандарт позволяет очень большие разбежки. И не всегда шина с TW300 ходит дольше чем шина с TW240. Тем не менее разница есть!

Оставить комментарий

Архив записей в блогах:
Автор книги З. Чебанюк, Крымиздат, 1957. Книга Севастополь Книга Севастополь. Исторические места ...
Заканчивается октябрь. Ноябрь в наших краях - зимний месяц. Вчера предусмотрительно достала зимние сапоги, тёплый шарф и перчатки на меху. Синоптики обещают, что через неделю уже будет -20. Кое-какие вещи решили затаиться в глубине шкафов и пересидеть эту зиму в домашнем тепле. Но я их ...
Долго собиралась вчера прогуляться, а когда вышла пошел дождь.)) Не возвращаться же из-за такой мелочи! Пока шла до метро, даже куртка промокла местами, но вышла на свет белый из подземки в центре и дождь уже закончился. А следы его были повсюду Открылся на берегу озера Кабан IT ...
Ну вот еще одному начальнику не повезло с подчиненными... "Нет у нас игроков высочайшего класса," - посетовал министр. Ну вот совсем нет. 140 млн населения  в 11 часовых и 6ти климатических поясах есть, а вот игроков нет. Вот ему бы, Мутко, немцев али бразильцев, вот тогда бы ...
Напоминаю, что сегодня предпоследний день траты тысячи евро в день. Некоторым даже надоело. Но надо себя заставлять соберитесь, пожалуйста, и потратьте. Какие теперь вещи хочется? Что забыли купить? Заодно подумайте над темой получать деньги вообще. Ведь заработок – это частный случай п ...