Палубные эксперименты
477768 — 26.07.2017
Немецкий палубный торпедоносец-бомбардировщик (разведчик) Fieseler
Fi-167
Fieseler Fi-167 был разработан в рамках объявленного в 1937-м году конкурса на ударный самолёт для палубной авиагруппы немецкого авианосца Граф Цеппелин. Конкурентом Fi-167 выступал самолёт фирмы Arado - Ar-195. Согласно условий конкурса, в 1937-1938-м гг. фирмы Fieseler и Arado построили по три опытных экземпляра. По результатам предварительных испытаний, машина фирмы Arado выбыла из конкурса, а вот машина Fieseler получила одобрительные отзывы и получила заказ на постройку опытовой серии из 12 машин для проведения всесторонних испытаний.
Испытания самолётов Fi-167 проводились на испытательной базе в голландском Эхтердингене и продолжались до 1942-го года, когда у командования немецких ВМС изменились взгляды на требования к палубному самолёту и в его роли стал рассматриваться пикирующий бомбардировщик Ju-87. Работы по доводке Fi-167 были прекращены в 1943-м году,
UPD: У ув.
bmpd поправляют: Эти самолеты были проданы не в Румынию, а в
сентябре 1944 г. переданы хорватам - считается, что было передано
до 11 машин, из которых хорватами эксплуатировалось только восемь.
Два бывших хорватских самолета еще числились в ВВС НОАЮ в 1947 г.
как буксировщики планеров








|
|
</> |
Почему двигатель 9 л.с. считается универсальным решением для уборки снега
Экологические угрозы, про которые мало говорят, но они уже очень серьезны
Чукча не читатель, чукча писатель
Еще один эксперимент
Снежное
Загадка 4022
Берут подозрения.
Секреты станций московского метро: дирижабли, окаменелости и последний буфет
Праздник Нептуна

