Как часто сливать биотуалет: периодичность обслуживания и рекомендации 
Память дня, Джоржано Бруно 
Лежащая кошка 
«Любовь Советского Союза» - минус 100500 
Моджо 
6 февраля ● "День памяти Ксении Петербургской" и не только... 
Сказано - сделано! 
Озабоченность проблемами 
Картушный пистолет для штукатурки (текстурный) — устройство и характеристики
22.02.2020 —
Депо-транспоттер
От Курского до Казанского
ru_railway — 22.02.2020
Думал ли я, сидя в июле 2018 под путепроводом на Старой Басманной улице, что через полтора года это место изменится до неузнаваемости? Мог ли я предположить, что это произойдёт при моём скромном участии? Нет и нет. Тем не менее, это случилось. Пора рассмотреть изменения детально.
Как всем известно, здесь нужно добавить ещё два пути для более лучшего транспортного сообщения города посредством МЦД. Для этого требуется возвести железобетонные подпорные стены по обе стороны от путей и расширить выемку.
Но сначала нужно найти все кабели, коих в откосах спрятано неприлично много. Поэтому на откосах с лопатами находится примерно столько же человек. Справа поиски в разгаре, слева всё найдено и спрятано в металлические трубы.
Строительная техника не очень хорошо перемещается по откосам, особенно когда речь идёт о буровых машинах с высоченными штангами, поэтому на арену выходят экскаваторы с вибропогружателями, сооружающие временную подпорную стену из шпунта.
Под прикрытием этой стены грунт откоса выравнивается, устраиваются временные дороги и в дело вступают буровые машины.
Так как подпорная стена очень длинная и чуть более, чем полностью, состоит из свай, то буровых машин надо много.
Очень много.
В пробуренные скважины опускаются арматурные каркасы (вот они внизу слева).
После чего скважина заполняется бетоном. Затем верхушка сваи, так называемый шламовый слой, срубается, освобождая арматурные стержни.
Позже к этим стержням будет привязан арматурный каркас шапочного бруса подпорной стены.
А пока можно начать извлекать грунт между временной шпунтовой и постоянной бетонной стенами.
Нет, этот малыш лишь помогает «настоящему» экскаватору )
Так как высота бетонной стены немалая, предусмотрены дополнительные анкерные крепления.
Вот эта машинка как раз бурит скважину для него.
Также для расширения пространства под пути нужно подвергнуть реконструкции два путепровода: в створе ул. Казакова и в Хомутовском тупике. Первый уже частично разобран.
Его устои тоже не устоят.
Тут уже рукой подать до Курвокзала.
Но вообще-то мы с 
rajon_pride идём в другую сторону.
Башни буровых установок дополняют пейзаж высоток.
Я не знаю почему так переживали жители дома Обрабстроя, где до сих пор реют флаги сопротивления.
К соседним домам, например, стройка подошла гораздо плотнее.
Немного полюбуемся разнообразием подвижного состава, курсирующего нынче по D2. Медленно курсирующего, потому что ограничение скорости ввиду производства работ.
Красавец.
И вот мы дошли до Казанского вокзала, но здесь кипение работ впереди. Пока металлоконструкции одного из трёх арочных пролётов в «стиле Щусева» ждут своего часа.
Откровенно говоря, что угодно будет лучше, чем то, что сейчас. Эта вот надстроечка ужасна.
Ну а у меня всё. Лайк, шер, репост :)
Сохранено
|
|
</> |
От Курского до Казанского
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
20.02.2020 —
Из Москвы в Барселону на электричке
20.02.2020 —
Хельсинки железнодорожный пассажирский
18.02.2020 —
На поезде по Саудовской Аравии
14.02.2020 —
Досмотры на «РЖД»: маразм крепчает
11.02.2020 —
Милан - первые электровозы Италии.
29.01.2020 —
Рельсовый автобус HTJ S50 (SJ Y6 1013)
25.01.2020 —
Финляндия. Станция Тиккурила.
Архив записей в блогах:
Доброго времени суток, дорогие читатели и читательницы. Для начала, по правилам сообщества - пару слов о себе. Я - Ольга. Дизайнер, предприниматель, мама двоих детей, а по совместительству главный редактор живого журнала "В ДЕРЕВНЕ" . 31 год я живу в Москве и очень люблю этот безумный ...
Наша группа иногда в Сайгоне селилась в гостинице "Бон Сен". Старой классической гостинице на улице, параллельной центральной, в густой тени от эвкалиптов даже в самую дынную вязкую жару, когда застывший воздух, казалось, можно было резать ножом. Ночью на этой улочке была непроходимая ...
Для меня давно прошли те времена, когда я боялась делать покупки по интернету. Кстати говоря, я прекрасно помню, какую первую покупку я сделала! Это были духи! И я даже помню их название - Gucci Rush 2. В здании, где находился в то время наш офис, на первом этаже был магазин Lancome. Цены ...
...
Узловая железнодорожная больница Петрограда в годы Первой Мировой войны. Общий вид здания Узловой железнодорожной больницы Вид части кабинета врача Вид части перевязочной Общий вид рентгеновского кабинета Сёстры милосердия в коридоре 1-го этажа больницы Сёстры ...
