Опять про зайцев.
kilativ — 15.08.2011
Думаете в США нет любителей халявы? Да полно! Однако, проблемы
бегунков в пригородных электричках нет. Почему? А потому, что
управляет перевозками частная компания, хотя и с государственным
участием. В КАЖДОМ вагоне есть кондуктор, который проверяет билеты
и проехать даже одну остановку без билета нельзя. Можно, конечно,
начать тянуть волыну, скандалить, демонстративно отказываться
платить, но это верный способ на следующей же станции полежать
мордой в пыли и быть отправленным в околоток и получить штраф в
сотни долларов. Да что далеко холить? В автобусах городских
маршрутов зайцев полно, но попробуйте найти таких в маршрутном
такси! Получается, что единственный выход заставить всех платить за
проезд - это сделать весь транспорт частным? Это сразу взвинтит
цену в разы (!), реально заставит всех стать перед выбором платить
или ходить пешком и ничуть не улучшит условия проезда. С моей точки
зрения, гораздо более действенным должна быть система нулевой
терпимости к мелким преступлениям. Именно так Джулиани сделал из
Нью Йорка город, где опасно было просто ходить по улицам вполне
обычный мегаполис. К примеру, за безбилетный проезд делать штраф в
тысячу рублей, из которых некая сумма идет в премиальные
задержавшим, причем не на месте, а в конце квартала через зарплату.
Ну и посылать регулярно провокаторов, которые будут предлагать
откупиться на месте и те менты, которые согласятся, будут
наказываться тюрьмой с конфискацией имущества (к ГАИ тоже
относится). Отказ платить приравнивается к мелкому хулиганству и
помимо взыскания суммы через приставов человек приговаривается к 5
суткам общественных работ - тротуары убирать итп (как в США).
Вполне осуществимая программа - была бы политическая воля....
|
|
</> |
Когда без такелажной компании не обойтись 
