Рейтинг компаний по созданию PBN-сеток
01.06.2012 —
Нелегальное такси в Москве - тяжелое амбре 1990-х
Опять об этом
ru_auto — 01.06.2012
Коллеги, прокомментируйте псто, пожалуйста.http://newleader.livejournal.com/256601.html
Содержание, чтобы не заходить в дневник:
Всего месяц остался до страшного дня, когда за тонировку начнут снимать номера. Все мои знакомые начали беспокоиться, искать варианты обойти запрет - но в глубине души уже смирились с необходимостью содрать пленку с передних стёкол. Лично я не намерен мириться с идиотским решением, которое приняли вместо реальной работы над безопасностью дорожного движения. Тем более, найти законные основания для снятия номеров за непрозрачные стёкла инспектору будет очень трудно.
В своей давней рубрике "Контргаишник" о штрафах за тонировку я писал уже не раз (пост первый, поствторой). С тех пор многое изменилось - значит, пришло время составить новую памятку для адептов приватности в салоне машины. Итак:
ОСНОВНЫЕ МОМЕНТЫ
1) Составить протокол по тонировке и снять номера инспектор сможет только после измерения светопропускаемости стекол. Если аппаратик у экипажа отсутствует - можете смело махать ручкой и ехать дальше под грустный взгляд инспектора.
2) Если аппаратик таки есть, проверяйте наличие действительного сертификата и пломбы на корпусе. Кроме того, допустимое питание прибора - 12 вольт (плюс минус 0.6 вольт), проверяем также блок питания, к которому инспектор подключает прибор. К своему прикуривателю подключать не давайте. Любое несоответствие (например, китайский аккумулятор без опознавательных знаков) - гудбай, гаишник.
3) Узнайте толщину Ваших стекол. Большинство приборов не сертифицированы для измерений затемненности стекол толще 7,5мм, на толстых стеклах можно измерять только приборами БЛИК+ (простой Блик не катит) и ТОНИК. Заявите инспектору, что толщина Вашего стекла - 9мм, и делать замеры Бликом он не имеет права. Пусть проверяет.
4) Многие приборы (тот же БЛИК) способен измерять светопропускаемость при температуре до -10 градусов. Но согласно ГОСТ 27902, измерения могут производиться только в теплую погоду (от 15 до 25 градусов тепла), так что на возможности прибора можно класть большой полосатый болт. Допустимая влажность согласно ГОСТ - 45-80%, атмосферное давление - 645-795 мм. Запрещается производить замеры в дождь и грязь, однако по времени суток никаких ограничений нет - могут измерять хоть глубокой ночью.
5) Чтобы установить температуру воздуха, относительную влажность и атмосферное давление, у инспектора должны быть поверенные гигрометр, барометр и термометр. Иначе определить, что внешние условия позволяют производить замеры, он не может.
6) Вы вправе требовать 2 понятых, а замер должен производиться в 3 разных точках на 3 образцах (СТБ 1640-2006). Если инспектор в присутствии понятых (или хотя бы на камеру) сделал замер на 1 точке и начал составление протокола, его признают недействительным.
Вероятность того, что все эти условия на момент остановки Вашего автомобиля будут соблюдены, уверенно стремится к нулю. Тем не менее, если замер всё-таки состоялся и соответствовал всем требованиям, номеров нам лишаться нельзя. Будем биться.
УЛОВКА 1:
Номера изымаются до устранения нарушения. Опускаем стёкла, блокируем их - нельзя ни сделать замеры, ни поспорить с отсутствием препятствий для обзора. Снять номера инспектор уже не сможет.
УЛОВКА 2:
Вспоминаем старые нормы, а также спорные нормативно-правовые акты.
1) Согласно Приказу МВД №1240 от 07.12.2000 и Постановлению Пленума Верховного Суда РФ от 05.12.2008, проверять светопропускаемость стёкол могут только инспекторы технического надзора (НЕ инспекторы ДПС) и только на стационарных постах.
2) Согласно свежим Приказам МВД №297 и №329, проверять техническое состояние автомобиля (в том числе светопропускаемость стекол) можно только при отсутствии действующего талона техосмотра.
УЛОВКА 3:
На постах чаще всего хранят лишь копию сертификатов и актов поверки на приборы. Эти копии заверены синей печатью ГИБДД, но с уверенным покерфейсом можно заявлять инспектору, что копия должна быть заверена нотариально - неоднократно встречал в Интернете истории, где такой блеф прокатывал. Инспектор не хотел спорить и отпускал автомобиль с водителем-врунишкой.
Скорее всего, бодаться со всеми этими условиями и требованиями инспектор не захочет. Плюнет, буркнет "Счастливого пути" и отдаст документы. Кроме того, всегда можно подкреплять свою подкованность звонками выдуманному юристу (можно даже дать инспектору трубку, в которой заранее подготовленный друг будет изображать из себя юриста). Но всё-таки, не забываем о самом главном правиле общения с гаишниками. Помогает в большинстве случаев.
Ездить с тонировкой можно, было бы желание. А Вы планируете снимать тонировку 30 июня? Или уже сняли? Как относитесь к тёмной пленке на стеклах автомобилей?
Призываются юристы, воены-на-дорогах, гаишнеги, Абузяров и прочие дортоньяны и неравнодушные.
Жабы, я понимаю, что вопрос июльских тонировок всем осточертел. Прошу понять и простить.
Хороших выходных.
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
01.06.2012 —
Сервисные будни...
01.06.2012 —
Здрасте всем
01.06.2012 —
Коротко
01.06.2012 —
Выбора рамок псто
01.06.2012 —
Служба утренних аккордеонов
31.05.2012 —
Мост на МКАД снова разрушается
31.05.2012 —
зарядка телефона
31.05.2012 —
мало про Казань
31.05.2012 —
Минутка щкоды в руафте
Архив записей в блогах:
(с) warsh Как вы относитесь к нему и его ...
я внезапно пьяная, поэтому рассказываю страшные истории.вообще-то я блядь, и это ...
Здравствуйте уважаемые. Много слышал негативного, но решил таки посмотреть последнее творение Люка Бессона. При этом, абсолютно ничего не ждал (как режиссер Бессон) закончился уже очень давно), поэтому посмотрел спокойно и никакого негатива не поймал ) Местами- даже доставило ))) Прежде ...
...
Дорогая sharla_tanka написала прекрасный текст . Написала в продолжение к предыдущему . Как бы отвечая на претензии всяких современных высокоморальных товарищей. С предыдущим можете тоже ознакомиться, рекомендую. А самое прикольное - она отключила комменты к последнему. То ...
