Очередной воронежский Ан-148 и неясное будущее программы
bmpd — 21.10.2014
— Армия
16 октября 2014 года в Воронеже начались летные испытания очередного пассажирского самолета Ан-148-100Е, построенного ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО, входит в состав ОАО "ОАК") для Министерства обороны России - машины с серийным номером 43-01 и регистрационным номером 61724.
Первый полет очередного (пятого) построенного для Министерства обороны России на ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" самолета Ан-148-100Е (серийный номер 43-01, регистрационный номер 61724). 16.10.2014 (с) Алексей Филатов / aviaforum.ru
Таким образом, этот самолет стал пятым, построенным по государственному контракту стоимостью 18,43799 млрд рублей на поставку 15 самолетов Ан-148-100 в течение 2013-2017 годов, подписанному ВАСО (без участия ОАК) с Министерством обороны России 7 мая 2013 года. Согласно условиям контракта, в 2013 году военное ведомство должно было получить один самолет, в 2014 и 2015 годах – по четыре, а в 2016 и 2017 годах – по три Ан-148.
Первым самолетом, построенным ВАСО по данному контракту, стал взлетевший в Воронеже 12 сентября 2013 года борт Ан-148-100Е с серийным номером 42-05 и регистрационным номером RA-61718. Он был передан ВВС России в ходе церемонии в Борисоглебске 6 декабря 2013 года. Второй самолет Ан-148-100Е по данному контракту (42-08, регистрационный номер 61721) взлетел 21 декабря 2013 года и был передан ВВС России в феврале 2014 года. Третий Ан-148-100Е по данному контракту (серийный номер 42-09 и регистрационный номер 61722) впервые поднялся в воздух на ВАСО 19 марта 2014 года и был принят ВВС России 2 июля, а четвертый самолет (42-10, регистрационный номер 61723) взлетел 4 июля и был сдан ВВС в конце августа.
Взлетевший 16 октября борт 43-01 стал 24-м самолетом Ан-148 постройки ВАСО, и третьим самолетом этого типа, поднятым в воздух в Воронеже в 2014 году. Он же стал 33-м самолетом семейства Ан-148/Ан-158 в целом (с учетом девяти единиц, построенных на Украине).
По предварительным планам, ВАСО должно сдать в 2014 году восемь самолетов Ан-148-100 - все для государственных заказчиков: четыре для Министерства обороны России, два для ФСБ, и два для Специального летного отряда "Россия".
Однако, судя по всему, в настоящее время продолжение производства и поставок самолетов Ан-148 для Министерства обороны России и других российских государственных заказчиков находится под вопросом, причем по инициативе российской стороны. Как заявил 17 октября 2014 года директор серийного завода «Антонов» (Киев) Николай Подгребельный, "РФ сдерживает сотрудничество по проекту Ан-148".
Согласно планам кооперации между ГП «Антонов» и ВАСО (Воронеж), в течении 2014 года с серийного завода «Антонов» предполагалась поставка семи комплектов крыльев в Воронеж, однако после поставки четырех комплектов российская сторона «заморозила» сотрудничество.
«С начала года мы поставили четыре комплекта, все шло хорошо, но в какой-то момент россияне заморозили сотрудничество. У нас на серийном заводе лежит готовый комплект крыла, запакованный, готовый к отправке, но россияне не платят и мы ничего не можем добиться от них. Еще два комплекта у нас в разной степени готовности, но мы их не можем закончить, т.к. нет предоплаты, а нам необходимо закупать определенные узлы и агрегаты для крыла», - заявил Н. Подгребельный.
По его словам, в последнее время ГП «Антонов» освоил производство ряда узлов и агрегатов для Ан-148, которые ранее производили россияне, чтобы снизить зависимость от поставок российских предприятий.
«В конструкции Ан-148 используется продукция более 120 российских предприятий, в последнее время мы освоили производство ряда узлов в механизации крыла, которые ранее нам поставляли россияне, сейчас осваиваем еще ряд», - отметил Н. Подгребельный.
Сохранено
|
|
</> |
Очередной воронежский Ан-148 и неясное будущее программы
Оставить комментарий
Популярные посты:
Как выбрать смартфон для создания идеального контента в социальных сетях 
Катастрофа дня, 80 лет назад 
Китайское, буддийское: монастырь Лабранг. 
Есть ли способы опротестовать поборы министерства связи? 
Жадина у киски отобрал сосиски 
Моя собака... Предыдущие записи блогера :
20.10.2014 —
Новые Super Lynx 300 для Алжира
20.10.2014 —
Выкатка самолета MRJ
18.10.2014 —
Официальный сайт Стрелкова
18.10.2014 —
Облик самолета Як-152
17.10.2014 —
Израильские БЛА не долетели до Киева
17.10.2014 —
Поставки продукции "Омсктрансмаша" для Ирака
Архив записей в блогах:
"На этой неделе болельщики рижского «Динамо», купившие сезонные абонементы на домашние матчи в чемпионате Континентальной хоккейной лиги 2012/2013, получают их непосредственно от хоккеистов команды. Игроки посещают владельцев абонементов, ...
Я хожу на танцевальную терапию, после карантина набрала немного, неуверенностей себя чувствовала, решила присоединиться к группе девочек. Мы занимались 2 раза в неделю, просто танцы, медитация в конце, поддерживали друг друга. Честно, мой мозг там отдыхал. И вот закончились уроки, решили ...
Обещала показать елку полностью . Но сами знаете, обещанного три года ждут. У меня, как ни странно, получилось быстрее. Несмотря и вопреки. Ибо жизнь в реальность бурлит, кипит, временами бьет ключом по голове . ...
картину неизвестногог мне автора в кривые. Теперь можно изготовит кальсоны с таким логотипом. Увидети интеллегентного юношу в кальсонах с таким значком, знайте - это видимо я. дядя Коля, жду заявок в письменном виде. ...
До ее прихода все было прилично и достойно. На мероприятии присутствовали жены, дети и даже родители. Коллектив стабильный – все друг друга знают. Семьями дружат. И тут появилась ОНА. В красном полушубке, короткой юбке, высоких сапогах и с косой. Один мальчик, лет 6, закричал «Мама, ...
