Обновления аэропортов Нерюнгри, Благовещенска, Тамбова, передача Ил-76МД и ПД-8

travelfoxes — 27.12.2023
Разгребаю за неделю, оптом новости пошли. Кстати, сразу с порога. Росавиация у себя в канале и на сайте написала, что «аэропорт Сочи работает по фактической погоде". Что за такой зверь – фактическая погода? Она бывает другой? Ладно, если журналисты написали. Им простительно. Просто всё, что пишет Росавиация, как регулятор, должно соответствовать документам этого же ведомства. Но там про фактическую погоду особо не нашёл.
Кстати, вот читатели может и удивятся, но мне нравятся комментарии Антона М. Я прям благодарен ему за то, что после него всёпропальщики уже не лезут в комментарии. При этом фразу «микросхемов нету» нужно взять на заметку для оправдания КАЗу. Антону персональная благодарность, не принимайте всерьёз и не гоните на человека. Не всем быть серьёзными. Иногда нужно и улыбнуться.
Но к Новому году много всегда событий. ПД-8 не успевают, к сожалению. Информация, что там серьёзная проблема на уровне газогенератора. Решения причём пока нет. Однако ж, Слюсарь заявил, что в начале года полетит с ПД-8. По моим источникам минимум до мая провозятся. Возможно, разобрались. Просто есть две оценки, посмотрим, какая ближе. Все хотим, чтобы уже полетел. Но это не проблема ОАК или ОДК – они сделали всё, что могли. У Рыбинска, к сожалению, мало опыта. Точнее, его практически нет. Речь идёт о безопасной эксплуатации, всего не предусмотришь. Поэтому к переносам по ПД-8 нужно отнестись с пониманием. Сейчас там все собрались, в том числе даже от Иноземцева приехали, хотя у него работы и так больше всех.

Но важнейшей новостью стало на неделе открытие новой полосы в Благовещенске в понедельник. С учётом удалённости города старая полоса не могла обеспечить потребности. Она строилась под Ту-154 в своё время. Даже у Ил-62 были ограничения. Аэрофлот потому и не летал, что она не принимала его типы самолётов. Сейчас трёхкилометровая полоса будет способна принимать все основные типы, что и требовалось для одного из важнейших центров на Дальнем Востоке.
Однако, одним Благовещенском дело не ограничивается. Аэропорт Донское в Тамбове тоже запланировал реконструкцию полосы, которая неспособна принимать магистральные самолёты. Там длина 2100 метров, а до Тамбова от Москвы будет намного, дальше, чем от Калуги. Да и поезд едет всю ночь. Ещё и магистрали прямой нет, и железная дорога не электрифицирована. Город не маленький. Поэтому думают нарастить полосу до 2,5 километров. В понедельник город посещал глава Росавиации, где и обсуждали реконструкцию.
Ну и до кучи аэровокзал в Нерюнгри ещё. С учётом сложных метеоусловий аэропорт нуждался в нормальном аэровокзале. Да и старый аэровокзал 1987 года был рассчитан всего на 100 пассажиров. Да и Нерюнгри является запасным для Якутска, что зимой частенько становится актуальным. Город тоже немаленький, а аэровокзал не соответствует. Аэропорт принимает магистральные самолёты.
Отмечу, что 2023 год можно отметить, как год конкретного обновления аэропортовой инфраструктуры. Помимо этих аэропортов есть ещё два десятка аэропортов, которые обновились в этом году или находятся в процессе реконструкции.

Ну и впишу сюда уже прошедшую новость, которая не могла не появиться у меня – 21 декабря Авиастар передал третий в этом году Ил-76МД-90. Меньше, чем в прошлом году, зато завод работает круглосуточно. Но сейчас все силы направлены сами знаете куда. Ил-76 тоже для Минобороны, но он не столь актуален. Однако, это к вопросу о том, что строить ничего не можем, потому что «микросхемов нету». Компетенции есть. И самолёты получаются. Ил-76 не проще чем Ту-214. Но этих нет, а три Ил-76 есть. Да и Ил-96 по сложности примерно сопоставим. Но это привет ВАСО и КАЗу.
Обратная связь - связаться с автором
https://forms.yandex.ru/u/63e7785bc09c0260fbd23b8d/

Подборки тематических статей автора доступны здесь: https://disk.yandex.ru/d/1zEi-HaWotgaBA
------------------------------------------------------------------------------
1. Лучшая благодарность – потраченный час своего времени со мной за кружкой чая за беседой про нашу авиацию. Наверное, это единственный формат, в котором я сейчас реально нуждаюсь. Однако напишу номер карты, куда можно и просто сбросить на кружку пива/мороженое ребенку/цветы жене: 2202 2019 3089 2183.

2. Копия данной статьи расположена на платформе Дзен по адресу:
https://dzen.ru/media/skyexpert/obnovleniia-aeroportov-neriungri-blagovescenska-tambova-peredacha-il76md-i-pd8-v-nachale-2024-658b4533eb35721ecb3db677

3. Автором данной публикации является владелец данного канала. Статья не содержит конкретных данных по какому-либо рейсу и перевозчику, не содержит конфиденциальную и коммерческую информацию.

4. Информация о планах по каналу, по взаимодействию с автором опубликована:
https://travelfoxes.livejournal.com/305462.html
https://dzen.ru/media/skyexpert/plany-po-vedeniiu-kanala-na-2023-god-63b499ea1b4d7472f25cfcd5

5. Узнать всё о продукции моего завода (сухие корма для собак) и найти места, где можно её приобрести можно на нашем сайте:
https://unicorm.ru/

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив