Нужна ли своя машина в Германии?


Конечно, каждый решает сам. Германия славится своими «классными тачками». Для рекрутера странно услышать от программиста такой вопрос о машинах одним из первых. Спрашивают многие, поэтому напишу, что мне известно по данному вопросу.
Основные факты, важные для принятия решения:
- Система общественного транспорта развита в Германии просто отлично, в соседних странах хуже
- Общественный транспорт ходит в основном по расписанию, которое легко доступно
- После полугода проживания необходимо получать немецкие права
- Для аренды машины требуется минимальный стаж вождения 1 год. В немецких правах, которые вы получаете тут, предыдущий стаж не указывается
- • Ставка по авто кредиту довольно низкая, выплаты можно растягивать надолго и платить в месяц немного, сравнимо со стоимостью проездного по городу
- Бензин дорогой, заправка электромобилей бесплатная
- Налог на авто высокий, тех обслуживание дорогое
- Подержанные авто дешевые, но налог прогрессивный в зависимости от возраста машины.
Если Вы живете в городе (не на окраине), то аргументы против покупки своей машины таковы:
- Дорого парковаться
- Просто негде парковаться
- Скорость передвижения по городу на авто 30-50 км/час плюс частые светофоры
- Остановки общественного транспорта на каждом шагу
- В каждом городе есть приложение для смартфона, чтобы проложить маршрут на общественном транспорте и купить билет
Многие немцы, проживающие в пригороде, имеют по два велосипеда и проездной на электричку. На одном велосипеде едут от дома до станции с своем поселке, другой ждет на оплаченной парковке на центральной стации города.
Интересная тема car sharing. Попытаюсь систематизировать мои знания про car sharing и аренде транспортных средств в табличке.
Вид | Машины | Стоимость | Общие принципы | Примеры |
Обычная аренда | От малолитражек до полугрузовых и спортивных | От 16 (если повезет и заранее) в сутки, за 30 можно найти легко | Обычная аренда. По воскресеньям почти все закрыты | Sixt.de enterprise.de и многие другие |
Airbnb для авто | От убитого VW Lupo до Mercedes в суперкомплектации | Стоимость сравнима с обычной арендой | Договариваешься с хозяином о времени и месте, печатаешь договор с сайта и вперед | drivy.de |
car sharing со станциями | От mini до не очень дорогих седанов | Зависит от компании, в указаном примере от 21 в сутки или 1,10 дневной час плюс километраж | Нужно регистрироваться заранее. Могут быть ежемесячные платежи. Брать и возвращать авто только на станциях, как при обычной аренде | cambio-carsharing.de |
car sharing по минутам и где угодно | От smart до BMW cabrio | От примерно 0,31 за минуту | Нужно регистрироваться заранее. Могут быть ежемесячные платежи. Машины «разбросаны по городу». Парков ка и бензин включены | drive-now car2go flinkster – пожалуй, самые популярные |
scooter sharing | Скутеры до 50 кубиков, которые можно водить с категорией В | 0,18 за минуту, 39 евро в день | Нужно регистрироваться заранее. Шлем дают | scoo.me |
Bike sharing | Обычные велики с отличительной окраской | 30 минут 1 евро, 1 минута от 0,08. Есть разные тарифы с абонентской платой и без. | В разных городах разные правила парковки. Разные правила регистрации | nextbike.de kvb-rad.de call a bike |
Что касается аренды машин, то это очень популярно. В каждом городе могут быть разные компании, стоит погуглить.
Лично для меня, живущей в центре города, sharing - это лучший вариант: не покупать авто и не иметь забот о нем, все необходимо в шаговой доступности, машина реально необходима не чаще раза в месяц.
Всем попутного трактора!
|
</> |