Новости российского телекома​*

master_moose — 24.10.2023

Ездил сегодня собеседоваться в МГТС. Ехал из чисто спортивного интереса, чтоб держаться в тонусе (предварял поездку звонок от кадровички примерно следующего содержания: «У вас ну такой подходящий опыт, но последние должности сильно выше, я прям и не знаю... я все понимаю, но нам прям нужны люди, у нас очень хорошо» :). А должность там реально линейная, начальник группы в отдел сервиса). 

Вертикаль у этой структуры следующая:

МГТС --> МТС --> АФК «Система» --> товарищ Евтушенков (который хоть и из, типа, советских производственников, и даже из моего ВУЗа, но явно такая же гнусь, как и прочие наши эффективные собственники :). Вообще, РХТУ в плане гнезда олигархов подозрительно выделяется). Это для понимания, что денег там много (и было много), и они к текущим реалиям могли бы подготовиться. 

Приезжаю, вижу мордатого мальчика — директора департамента, и мрачного начальника отдела. Мальчик, по одежде, повадкам и речи, успешно сделал с чьей-то помощью карьеру из ебеней в столицу, а паяльника в руках отродясь не держал (хотя, почему не держал, вопрос только, с какой целью :)). Также вижу, что есть между ними какая-то невысказанность. И что вообще с этой группой что-то не так. 

А дело в том, что группы ещё нет, а нужна она для — внимание — компонентного ремонта оборудования. Ситуация с поставками в результате СВО настолько швах, что принято решение заняться компонентным ремонтом. Это, если кто не знает, такое увлекательное действо, когда вы, вместо замены неисправного блока/узла/платы, ищете конкретный неисправный компонент (резистор, диод, конденсатор, соленоид и т.п.) и начинаете его выпаивать, а потом монтировать новый. И хрен его знает, сколько их таких на каждой конкретной плате. Дело не только увлекательное, но и долгое, муторное, требующее очень неслабой квалификации и спецоборудования. И, как следствие, дорогое. Потому им никто и не занимается последние ...цать лет. Ну, разве что кулибины и отдельные организации со специфическими направлениями деятельности. 

Ну, вот. Документации, ясное дело, тоже нет, потому что раньше не ремонтировали, а теперь из-за бугра официально ничего не дают, ни запчастей, ни мануалов. То есть, речь не просто о компонентном ремонте, речь о большой-большой диагностической возне, наработке опыта и знаний с элементами reverse engineering. Ну и, к слову, как я понял, в МТС в целом картина примерно такая же.

И вот на это дело компания готова выделить аж ~20 человек в штате и некоторое количество сервисных подрядчиков, которые будут чинить всё, что сломается в Москве и области.

А начальнику этой группы предполагается платить 120 тысяч на руки и, возможно, ещё 20 тысяч премии, но «по результатам деятельности компании в целом» (т.е., по факту з/п 140, произвольно уменьшаемая на величину в 20 :) ). Сколько они думают платить мастерам, я спрашивать не стал, потому что неинтересно, и главный-то вопрос в другом.

Главный вопрос в том, как же это можно было столько лет тупо торговать импортом, не озаботившись локализацией хотя бы основных изделий и технологий? А теперь пытаться решить проблему максимально прямолинейным, лобовым путём... Я более чем уверен, что есть способы завозить необходимые блоки и узлы и выполнять нормальный модульный ремонт. Просто это будет дороже процентов на 20 ввиду необходимости использования известных схем. Но, нет, мы будем кроить до последнего и заниматься хернёй. Ну, в смысле, искать желающих заниматься хернёй. И ещё обязательно заставим народ платить за подорожавшую телефонную связь и интернет. 

Оставить комментарий

Популярные посты:

vespasianus

Светлая плитка: виды, цвета и советы по покупке

serg07011972

1 января 2025 года умер полковник Виктор Имантович Алкснис

excubitus

После бала

mikle1

- Спасайся, кто может! - А кто не может?!

l_boris

Новости авиапрома

kotvsapogah1

Да, были люди!..

diak_kuraev1

Святейшее святых

vg_saveliev

В России сейчас власть выборной элиты, и она будет только усиливаться,

aniskin1968

На Дону заложено 104 гектара новых виноградников

• Ранее
• Архив