Новости от Яузы

birserg_1977 — 22.01.2023

Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) занимают исключительно важное место в структуре вооруженных сил Ирана и Корпуса стражей Исламской революции (КСИР). Такого значения беспилотникам не придается даже в США и Израиле. В Иране де-факто создан новый род войск, беспилотная разведывательно-ударная авиация, который присутствует во всех трех видах вооруженных сил (сухопутных войсках, авиации, флоте) и КСИР. Успех иранской программы БПЛА во многом связан с пониманием руководством страны роли беспилотной авиации в конфликтах XXI века. При этом стоимость любого беспилотника исламской республики, вот уже почти полвека находящейся под санкциями, в разы (если не на порядки) меньше, чем у иностранных аналогов. Не имея канала спутниковой связи, они многократно наносили удары за сотни и даже тысячи километров от места запуска, в том числе по движущимся целям (так, известный дрон-камикадзе «Шахед-136», пролетев несколько сотен км, поразил танкер, шедший со скоростью 15 узлов). При этом круг решаемых задач вовсе не ограничивается нанесением ударов по наземным целям, разведкой, наблюдением и целеуказанием. В ходе учений КСИР были показаны беспилотники РЭБ, а на вооружение приняты БПЛА-перехватчики воздушных целей.

Эта книга впервые во всех подробностях рассказывает обо всех типах иранских БПЛА самолетного типа, а также их богатом опыте боевого применения. Большая часть информации взята автором из иранских источников. Издание проиллюстрировано множеством фотографий.

Книга ведущего историка авиации — это подробный рассказ об одном из лучших истребителей Великой Отечественной войны, о создании, конструкции, модификациях и боевом применении Bell Р-39 «Аэрокобра» на всех фронтах Второй мировой, от Тихого океана и Северной Африки до Заполярья, но прежде всего — на Советско-германском фронте.

Этот американский истребитель, отличавшийся необычной для того времени конструкцией (двигатель на Bell P-39 располагался за кабиной пилота), стал одним из символов нашей Победы. Половина всех выпущенных «Аэрокобр» (почти 4600 самолетов) были поставлены в СССР по ленд-лизу, что спасло фирму «Белл» от финансового краха.

На заокеанских машинах летали трое из пяти лучших асов ВВС Красной Армии — трижды Герой Советского Союза Александр Покрышкин, дважды Герои Григорий Речкалов и Николай Гулаев. Советские летчики ценили «Аэрокобру» за высокую скорость, отличную маневренность на средних и малых высотах, мощную 37-мм пушку, надежную радиостанцию, живучесть и хорошую защиту (пилоты на «Кобре» не горели, так как самолет был из металла, а баки расположены далеко в крыльях) — они говорили, что на Р-39 чувствовали себя «как в сейфе». «Аэрокобра» стала не только самым массовым, но и самым любимым из поставлявшихся по ленд-лизу самолетов и по популярности в войсках сравнима с легендарными «Студебеккером» и «Доджем три четверти».

Издание иллюстрировано уникальными фотографиями и эксклюзивными проекциями «Аэрокобры».

Оставить комментарий

Популярные посты:

domitianus

Почему аренда AMD серверов — это идеальный выбор для стартапов и малого бизнеса

myworld

Именно так

serfilatov

Британский заговор против Трампа. Откровения офицера ЦРУ

matsam

Утреннее

algarphoto

Поздравляю!

natali_ya

"Мы - это те выборы, которые делаем в жизни"

dok_zlo

Пухновости

matsam

Утреннее

skobzev

•19879•

• Ранее
• Архив