Как найти идеальный смартфон: лучшие обзоры 
самая дорогая 
С Новым 2025 годом друзья! 
Чего только в НГ-ночь не случится! 
как я провёл каникулов 
Горе примиряет нас с обстоятельствами 
Лёгкая предрождественская угодайка 
Ситка каждый день 
Сам себе художник Под лыжами «Лакоты» проплывали Великие Равнины. Вертолет приближался к границе Южной Дакоты и Вайоминга. Дальше на запад, там, где заканчивался «травяной штат» и начинался Айдахо, находилась «цивилизация», о которой говорили Свидетели Господа Иеговы Последних Дней. По подсчетам Венди ...
Новости от Яузы.
birserg_1977 — 10.11.2019
В начале Холодной войны основным стратегическим оружием США были реактивные бомбардировщики-носители ядерных бомб. Для их перехвата, в том числе над труднодоступными районами Арктики, советской ПВО требовался всепогодный самолет с мощным вооружением, большой дальностью и продолжительностью полета. Первым отечественным всепогодным истребителем-перехватчиком стал, созданный в ОКБ А.Н. Яковлева, Як-25. "Изюминкой" яковлевской машины являлся радиоприцел, который и делал ее всепогодной, способной "работать" как по высотным, так и по низколетящим целям. Як-25 мог уверенно перехватывать все модели американских и британских разведчиков, стратегических бомбардировщиков, включая новейший В-52 "Стратофортресс", а также разведывательные аэростаты (одной из последних целей перехватчика стал аэростат, сбитый над Ярославлем в 1968 г.). Кроме того, он оказался удобным в пилотировании (летчики отзывались о нем - "саморул и самосад"), а его большая кабина после тесноты МиГов казалась экипажам очень комфортной. Як-25 не только активно эксплуатировался на передовых рубежах обороны границ Советского Союза вплоть до конца 1960-х гг., но и стал основой для разработки множества самолетов различного назначения - перехватчиков-ракетоносцев ПВО, фронтовых бомбардировщиков-носителей ядерного оружия, разведчиков и постановщиков помех, а летающие мишени на его базе считались лучшими в советских ВВС.
Новая книга ведущего историка авиации впервые во всех деталях рассказывает о создании, конструкции, модификациях и службе первого всепогодного перехватчика СССР.
"Тигр", "Тайгер", "Тигрис" - это слово, произносимое на русском, английском, польском, французском языках в армиях антигитлеровских коалиций, заставляло учащенно биться сердца солдат если не от страха, то от ощущения смертельной опасности. Неуязвимая стальная громадина, изрыгающая огонь, казалась образом смерти.
Созданный "сумрачным германским гением", этот, без всякого сомнения, самый грозный немецкий танк Второй мировой войны представлял собой совершенный образец боевой техники. И если два других самых знаменитых танка тех лет - Т-34 и "Шерман" - во многом обязаны своей известностью гигантским объемам производства, то "Тигр" - исключительно выдающимися боевым качествам.
Книга Михаила Барятинского, одного из ведущего специалистов по истории бронетехники – это подробнейший рассказ о разработке, строительстве и боевом применении танка "Тигр", ставшего в годы Великой Отечественной войны серьезным противником советских танкистов.
Создание британцами первого дредноута не помешало подготовке Германской империи к схватке за господство на море - дредноутами типа «Нассау» и «Остфрисланд» кайзер бросил прямой вызов «Владычице морей». В Первую Мировую эти линкоры-«первенцы» Хохзеефлотте будут принимать участие почти во всех его операциях, а в Ютландском сражении решительно действовать против кораблей Гранд Флита. Хотя сжатые сроки строительства первых германских линкоров и оставили свой след в их конструкции, они отличались мощным бронированием (в 1924 г. американцам понадобится два дня, чтобы разбомбить головной «Остфрисланд»), превосходной противоторпедной защитой (линкор «Вестфален» торпедирует британская субмарина, но даже приняв 800 тонн воды он сохранит 14 из 20 узлов хода), могли вести огонь в ночное время и, впервые в мировом кораблестроении, оснащались металлическими гильзами для зарядов главного калибра, вместо огнеопасных шелковых картузов, что резко снижало возможность взрыва из-за попавшей в погреб боезапаса искры..Эта книга во всех деталях восстанавливает историю создания, конструкцию, службу и боевое применение первых германских линкоров - «Нассау», «Вестфален», «Рейнланд», «Позен», «Остфрисланд», «Гельголанд», «Тюринген», «Ольденбург». Издание иллюстрировано множеством эксклюзивных чертежей и фотографий...
Сохранено
|
|
</> |
Оставить комментарий
Популярные посты:
Архив записей в блогах:
Поздравляю всех, кто вернулся из отпуска, летом у нас было несколько супер новинок, многие их уже получили в своих посылках и бурно обсудили в клиентском ТГ-чате . Чтобы вы ничего не пропустили, давайте пробежимся по самым важным. Две "научные" линии ухода для лица. Liberesta - ...
Павел Святенков слил инфу: Я решил внести свою лепту в распространение слухов о тайных планах Кремля. Из Кремля сообщают: Скоро. Скоро. Скоро. Верь мне. По-моему, слив получился ничуть не хуже, чем у доцента Х или младшего научного сотрудника Института Чубайса Y. Главное, всё досто ...
Вроде как вошли наши туда, к сожалению, пока эта информация не проверена, но даже слухи об этом подтверждают то, что наступление наше и не думает "захлебываться". Прохорофф подтверждает наши вошли в Углегорск - в центре города подбит и горит укропский танк . Фото верхнее отсюда ...
Вытягивание Panther Ausf.D ...
