Нищета провела инверсию минусов и плюсов дирижабля. Летающие сардельки снова

alex_rozoff — 08.10.2023 Тема дирижаблей, как перспективного (или нет?) массового авиатранспорта обсуждается в этом журнале уже 5 лет*. Как отмечалось 28 августа 2020: Глобальный мир уже достаточно обеднел чтобы вернуться к дирижаблям. Во втором эшелоне бизнеса авиа-перевозок начали появляться проекты на то будущее, в котором глобальный мир обнищает до состояния 100-летней давности. Похоже, скоро кто-нибудь извлечет из архивов проект Imperial Airship Scheme (схема глобального охвата грузо/пассажиро-перевозками на водородных дирижаблях)

Заметим: в 2020-х мир уже настолько обеднел, что частично готов вернуться даже от моторных транспортных кораблей к парусным**.
Сейчас в свежем популярном обзоре*** обсуждаются причины заката эры дирижаблей и перспективы возвращения дирижаблей, как массового авиатранспорта. Изумительно, как по мере эскалации нищеты минусы дирижаблей и плюсы самолетов меняются местами.

Причины исчезновения дирижаблей с неба
-1) дирижабли имели ряд недостатков по сравнению с самолетами, например, высокую стоимость, низкую скорость и большую уязвимость к повреждениям.
-2) изменились требования к перевозке грузов: с развитием технологий и увеличением объема перевозок, дирижабли стали менее востребованы, так как они не могли конкурировать с более быстрыми самолетами.
-3) в условиях жесткой конкуренции на рынке грузовых перевозок и с учетом высоких затрат на разработку и эксплуатацию дирижаблей, многие компании предпочли инвестировать в более дешевые и эффективные транспортные средства.

Снова в небо. Будущее дирижаблей
Некоторые компании уже ведут разработки современных дирижаблей, которые могут применяться в различных сферах.
+1) Появление дирижаблей в XXI веке может сделать доступными транспортные услуги и расширить рынок пассажирских перевозок.
+2) Также крайне важным предложением в области применения современных дирижаблей является доставка полезных грузов в удаленные районы без развитой инфраструктуры – нефтяные и газовые месторождения.
+3) Современные дирижабли могут перевозить большие грузы на огромное расстояние с меньшими затратами, чем самолеты.

Эскалация нищеты изящно поменяла местами плюсы и минусы - и в случае парусников и в случае дирижаблей.

...Такие дела...
---------------------------------------
*) Ранее по теме дирижаблей в этом журнале (начиная с 2018):
Водородные дирижабли: вымершие динозавры или зачеркнутый перспективный транспорт?
https://alex-rozoff.livejournal.com/63273.html
Атомпанк в авиации. Атомный дирижабль, атомный самолет, why not?
https://alex-rozoff.livejournal.com/61219.html
Глобальный мир уже достаточно обеднел чтобы вернуться к дирижаблям 100-летней давности
https://alex-rozoff.livejournal.com/278612.html
Спроектировано клоунами: гелиевый дирижабль с электродвигателем и генератором водорода
https://alex-rozoff.livejournal.com/713111.html
**) По теме грузовых парусников в этом журнале (начиная с 2019):
Разумная первобытная зеленая энергетика. Не насилуйте экономику - начните с паруса.
https://alex-rozoff.livejournal.com/150308.html
Возвращение морских грузовых парусников - как и было предсказано. Но есть нюанс
https://alex-rozoff.livejournal.com/703601.html?page=4
***) 4 октября 2023 Пермские ученые рассказали, смогут ли дирижабли вернуться в небо
https://naked-science.ru/article/column/perskie-uchenye-rasskazal

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Ранее
• Архив