Несколько фактов о муниципальном транспорте Донецка (фото, видео)
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
Кондиционеры в новых троллейбусах и автобусах бесполезны. Температура в салоне при работающем кондиционере и закрытых окнах выше, чем при выключенном кондиционере и открытых окнах.
Однажды 4 новых трамвая перебросили из центра на окраины. Через месяц они превратились в старые трамваи с загаженными салонами, поломанными сиденьями и разбитыми стеклами.
Кондукторов не хватает. В этом настоящая причина отмены кондукторов на 6 маршрутах города и передачи их функций водителям. Мало кто хочет работать за 2000 гривен, просыпаясь в 4 утра или возвращаясь домой в 2 ночи. Говорят, зарплата кондуктора иногда достигает 5000 гривен, но для этого необходимо перевыполнять план.
1.
![Несколько фактов о муниципальном транспорте Донецка (фото, видео)](http://img-fotki.yandex.ru/get/6518/54496311.4b/0_6e4f5_3ec29f2a_XL.jpg)
План выручки кондуктора в троллейбусе центрально маршрута №2 составляет 2-3 билета в минуту, 182-206 гривен в час, в зависимости от смены и дня недели. На менее оживленных маршрутах он меньше. На троллейбусном маршруте № 11 план составляет 60-89 гривен в час.
2.
![Несколько фактов о муниципальном транспорте Донецка (фото, видео)](http://img-fotki.yandex.ru/get/6417/54496311.4a/0_6e4f3_ec6dccdb_XL.jpg)
3.
![Несколько фактов о муниципальном транспорте Донецка (фото, видео)](http://img-fotki.yandex.ru/get/6415/54496311.4b/0_6e4f4_39b32465_XL.jpg)
По приблизительным расчетам, кондукторы воруют около 10% выручки, перепродавая билеты, которые им возвращают пассажиры.
Возвращая билеты кондуктору, вы обворовываете самих себя, так как в том числе и по количеству проданных билетов высчитывается пассажиропоток. Чем меньше продано билетов, тем меньше пустят по маршрутам трамваев, троллейбусов и автобусов, тем теснее будет в салоне.
Большинство кондукторов - выходцы из депрессивных городков региона. Текучка большая, в среднем уходят через 3 месяца.
В связи с нехваткой кондукторов исправные троллейбусы и трамваи нередко не выходили на маршруты. По этой причине функции кондукторов с 15 октября передали водителям трамвайных маршрутов № 4, 15, 16 и троллейбусных маршрутов № 4, 7, 11, 14. Из-за негативной реакции пассажиров этот список пока расширять не будут.
В начале следующего года кондукторов уберут на троллейбусном маршруте № 2, установив там электронные компостеры. На 40 остановок (в обе стороны) улицы Артема установят 20 терминалов по продаже билетов - 1 терминал на 4 остановки. Компостеры и терминалы уже закупили за 3 700 000 гривен (462 500 долларов).
На других маршрутах компостеры и терминалы пока не планируются.
План выручки для водителей еще устанавливается и будет закреплен 15 ноября, по результатам месяца. Водители будут получать 10% от выручки в качестве вознаграждения за труды.
Водители не имеют права продавать билеты во время движения - за это их накажут. Если узнают.
4. Кабины водителей должны переоборудовать для приема денег, но пока выручку складывают в коробки.
![Несколько фактов о муниципальном транспорте Донецка (фото, видео)](http://img-fotki.yandex.ru/get/6618/54496311.4b/0_6e4f7_1678c61a_XL.jpg)
Сейчас контролеров в Донецке перебросили с других маршрутов на маршруты без кондукторов. До 1 ноября они должны были вести профилактическую работу, а после получили право штрафовать. Риск встретить контролеров на маршруте без кондуктора очень высок, будьте осторожны.
5. Отмена кондукторов создает очереди, не все успевают оплатить проезд сразу
![Несколько фактов о муниципальном транспорте Донецка (фото, видео)](http://img-fotki.yandex.ru/get/6617/54496311.4b/0_6e4f8_3498245d_XL.jpg)
6. Мелочь часто падает на пол.
![Несколько фактов о муниципальном транспорте Донецка (фото, видео)](http://img-fotki.yandex.ru/get/6516/54496311.4b/0_6e4fa_bad08813_XL.jpg)
Контролер заходит в салон и одну остановку наблюдает за пассажирами - кто передал деньги водителю, а кто нет.
Если вы отказываетесь платить штраф, контролер может вызвать милицию, после чего составляется протокол об административном правонарушении. Милиция выслушивает обе стороны, поэтому вы можете заявить о хамстве, применении силы или вымогательстве. Контролеры не имеют права требовать деньги (только вежливо предложить оплатить штраф), а в случае вашего отказа не могут применять к вам силу. Если вы отказываетесь платить, у них только два варианта - сразу же отпустить или вызвать милицию. Но милицию они не вызовут, так как это потеря времени и ситуация может обернуться против них самих, вплоть до открытия уголовного дела. Поэтому лучшая защита от контролеров - это фраза, произнесенная спокойным тоном: "У меня есть время, вызывайте милицию или я ухожу. Попытаетесь задержать без вызова милиции - и 102 наберу уже я". Работает безотказно. И да - не забывайте записывать происходящее на мобильный телефон!
Как сказал мне человек, поработавший в свое время контролером, "прав у нас никаких, мы это понимали, так что весь расчет был на психологическое давление - проще говоря, брали на понт".
Контролеры получают процент от штрафов - это их стимул.
7.
![Несколько фактов о муниципальном транспорте Донецка (фото, видео)](http://img-fotki.yandex.ru/get/6617/54496311.4b/0_6e4f9_9e263ca6_XL.jpg)
8. После Евро-2012 не намечается покупка новых троллейбусов и автобусов. Праздник закончился.
![Несколько фактов о муниципальном транспорте Донецка (фото, видео)](http://img-fotki.yandex.ru/get/6414/54496311.4b/0_6e4f6_a7b26b_XL.jpg)
P.S. По просьбе
![Несколько фактов о муниципальном транспорте Донецка (фото, видео)](http://l-stat.livejournal.com/img/google-profile.gif?v=98.2)
https://www.youtube.com/watch?v=uf0Wo-ZaUI8&feature=plcp
По теме:
Негры-зайцы и донецкие контролеры - http://pauluskp.livejournal.com/279744.html