Немного о скучном

quant — 22.10.2010 Вчера наши московские депутаты сделали «мудрый» выбор и назначили нам нового генерал-губернатора. Якобы на пять лет. Но мы-то знаем, что на эту должность назначают на срок до того момента, как он начнет бесить премьер-президента. Рейтинг у нового мэра нулевой. Москвичи о Собянине ничего не знаю. Естественно для набора рейтинга он делает массу популистских заявлений. Одна только фраза про приоритет москвичей при приеме на работу, чего стоит.

Но я не об этом. Вчера поздно вечером, пока московский планктон стоял в пробках, мэр и министр транспорта решали проблему пробок. Решали ровно так, как это было последние 20 лет. Министр «предложил создать рабочую группу по развитию московского транспортного узла». То есть никак.

Никакое строительство развязок и новых дорог нашему городу уже не помогут. Город просто не был готов к такому наплыву желающих жить и работать здесь. Идея ввести плату за въезд в центр города утопична, т.к. альтернативы автомобилю особой нет – метро уже перегружено. Нужно стимулировать бизнес к тому, чтобы они съезжали из офисов в ЦАО. Уже не первый раз слышу от друзей, что на собеседованиях задают вопрос о том, в каком районе живет кандидат. Т.е. работодатели начали в полной мере осознавать фактор пробок. Они не хотят нанимать человека, стоящего в пробках по 4 часа в день, т.к. он уволится через полгода от усталости.

Поэтому надо вводить дополнительные налоги для владельцев офисов в центре. Центр должен разгружаться естественным образом. Нужно сделать владение офисом в старой части города реально дорогой. Платить должны не владельцы машин, а те, кто этих владельцев притягивает в центр. Включая госучреждения.

А в остальном проблема более глобальная. В РФ жуткая централизация всего и вся. Это главная причина транспортных проблем города.

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив