Немецкий изобретатель Готлиб Даймлер запатентовал первый мотоцикл
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
Инженер Готлиб Даймлер поначалу работал в фирме Отто, где с 1872 года занимался созданием двигателя внутреннего сгорания. Десять лет спустя вместе с коллегой Вильгельмом Майбахом он основал собственную фирму.
![ÐÐ½Ð¶ÐµÐ½ÐµÑ ÐоÑлиб ÐÐ°Ð¹Ð¼Ð»ÐµÑ ÐÐ½Ð¶ÐµÐ½ÐµÑ ÐоÑлиб ÐаймлеÑ](/images/main/nemeckiy-izobretatel-gotlib-daymler-zapatentoval-perviy-motocikl-97504b.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/volynko/7849152/9172465/9172465_original.png)
![маÑка СССР1948 I ÐÑпÑÑк СпоÑÑ Ð¼Ð°Ñка СССР1948 I ÐÑпÑÑк СпоÑÑ](/images/main/nemeckiy-izobretatel-gotlib-daymler-zapatentoval-perviy-motocikl-93309a.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/volynko/7849152/9172596/9172596_original.jpg)
К 1885 году двигатель Даймлера прошёл стадию исследований и был готов к использованию. Оставалось лишь найти подходящую машину для его установки.
Самым простым вариантом оказалось использовать для этого велосипед, который 29 августа 1885 года был запатентован как «керосиновая повозка для верховой езды Даймлера» (нем. Daimler Petroleum Reitwagen, Патент DE 36423).
Велосипед с деревянной рамой и ременной передачей, массой 50 кг, с одноцилиндровым бензиновым двигателем, рабочим объёмом 264 куб. см имел мощность 0,5 л. с.
Колёса его были с железными ободами и деревянными спицами.
![маÑка СССР1932. СпеÑÐ½Ð°Ñ Ð¿Ð¾ÑÑа (ÑкÑпÑеÑÑ). моÑоÑикл. Сол.: 387 * маÑка СССР1932. СпеÑÐ½Ð°Ñ Ð¿Ð¾ÑÑа (ÑкÑпÑеÑÑ). моÑоÑикл. Сол.: 387 *](/images/main/nemeckiy-izobretatel-gotlib-daymler-zapatentoval-perviy-motocikl-4f619d.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/volynko/7849152/9172753/9172753_original.jpg)
Первым испытателем мотоцикла стал сын изобретателя — Пауль Даймлер. Деревянный прадедушка мотоцикла отправился в дорогу со скоростью 12 км/ч.
Возвращения Даймлера ждали долго, и вот наконец он появился, заглушил мотор и заявил, что на эту «костедробилку» больше не сядет.
И все же новый вид транспорта оказался довольно удачным и уже в первом своём варианте очень походил на современный мотоцикл, так как основывался на компоновочных принципах, оставшихся незыблемыми до наших дней.
Впервые публично он был продемонстрирован в ноябре того же года.
|
</> |