некромания на марше

uncle-sem — 15.05.2025 астра-ф. 93 год, 1.4 моновпрыск. дым, расход, непонятная работа, ошибка по лямбде (13) время от времени.

поменял дядечка уже нахрен всё. вот вообще всё. все датчики и даже блок управления. и не работает. начинаю смотреть - ну дохлый ЭБУ, судя по всему. ибо видит не то напряжение что на входе лямбды, и при подаче сигнала с эмулятора - на входе нет просадки до нуля, где-то до 0.6 вольта, не ниже. засада в том что во-первых это 1.4, а для него нет решения по переделке на безлямбдовый вариант (хотя я и 1.6 никогда не переделывал), а во-вторых ЭБУ-то уже поменяли.

полез смотреть. чот прям интересно стало, в кои-то веки. на входе стоит некая 20-ногая микруха


ее аналог - LM9044V даташит тут. я, правда нашел вначале в другом месте, тут блок схема подробнее, интереснее.

почесал я репу и пришел к выводу, что по сути тут можно впереть простой операционник с коэффициентом усиления 4.5 в неинвертирующем включении да и всё. эта микруха еще может на выход генерить некое напряжение при обрыве входа датчика. но мне для проверки это не нужно, да и хуже чем есть уже быть не должно.

набросал что-то такое исходя из имеющихся операционников, вытравил платку (фоторезист сука уже посинел весь, и новые картриджи в принтерах печатают хер знает как. такой наверно оригинальный оригинал, пропади они пропадом)



Ну и впендюрил в ЭБУ вот это:


кстати, обратите внимание на качество пайки самого ЭБУ. как ровно резисторы стоят, в частности. это родная пайка, всё под лаком.

собрал, воткнул - алилуйя, всё работает. резистор 1.5М по входу и стабилитрон на 5.1В поставил чисто на всякий случай. да и, собственно, весь этот ремонт этого ЭБУ был во-первых из спортивного интереса, а во-вторых мне тут пришлось починить машину чтобы поставить точный диагноз. да-да, именно в такой последовательности - я вначале устранил проблему, чтобы убедиться что проблема была именно тут.

мне 50 лет, чем блять я занимаюсь...

Оставить комментарий

Популярные посты:

• Архив