Полиэтилен низкой плотности: невидимый герой упаковочной индустрии 
Напомнить? 
Лайфхак для тех, кому за 40 
Не родись красивой... 
ОАЭ ● История страны, что посмотреть и основные эмираты 
Таблички в Саду Мхов 
Расселись и о чем-то думают кошки от habaoneko 
О четырёх вариантах финала Когда и чем закончится Украина? 
Ложь губительна и бесперспективна...
16.11.2009 —
СПРАШИВАЛИ ? ОТВЕЧАЕМ !
Началось
letchikleha — 25.12.2009
Итак, вчера выполнил первый рейс на NG.Какие впечатления? Да в общем-то особо никаких. Немного не привычно смотреть всё "по телевизору", но привыкаемо конечно. Всё же считывать информацию с "будильников" намного удобнее, потому, что смотришь не на значения а на положение стрелки и достаточно скользящего взгляда, для осознания правильности, или не правильности текущего режима полёта. В данном же случае, приходится немного напрягаться, для того что бы понять, та ли эта скорость, та ли высота? (но человек такая особь, которая ко всему привыкает быстро)
Что понравилось? Понравилось как самолёт летит. Летучесть невероятная! Самолёт тупо не хочет снижаться и соответственно, приходиться "оттопыриваться" всем что есть (вплоть до выпуска колёс, если промухал удаление и начал снижаться поздно) На посадке главное вовремя убрать газ, иначе не сесть. Очень понравился GPS апдейт. Точность навигации изумительная и нет необходимости крутить вручную аэропланом, например при заходе, учитывая и вычисляя накопившуюся ошибку. Самолёт в режиме LNAV, уверенно прёт строго по схеме захода. Понравилось очень то, что при массе почти в 80 тонн и 190 пассажирах на борту, он практически не жрёт топлива. Я залил в Самарканде всего 14 тонн и провисел в небе почти пять часов и ещё у меня осталось достаточно топлива для ухода на запасной . Припёрся утром во Внуково, а тут как всегда - полная Ж. Домодедово закрылось низким коэфицентом сцепления, а Внукино захлопнулось перед самым носом чисткой полосы, в результате чего - 50 минут зоны ожидания и толкания в пробке над подмосковьем. (хорошо, что теперь в Ютэйере есть свои люди, (впереди висело два борта Ютов, пилотировали которые мои други, бывшие пилоты Ская), мы там быстро разобрались с ситуацией, кто за кем и какие скорости держать и все шустренько сели во Внуково, как только оно открылось.) В общем и целом, впечатления очень и очень позитивные (конечно не Ту-154, но тоже, очень и очень достойный самолёт!)
P.S. Приношу извинения, что не отчитываюсь о переучивании и Стокгольме, но честно,честно, сейчас не хватает времени. Буду посвободнее, обязательно всё расскажу и покажу.
Оставить комментарий
Популярные посты:
Предыдущие записи блогера :
Архив записей в блогах:
Опять зима, и опять всё, что связано с вязаньем или толстым трикотажем, вызывает у меня восторг и трепет. Обожаю пересказы в духе: было одно, а стало другое. Хоть и по форме осталось тем же. Сейчас запутанно объяснила совсем, так что исправляюсь ...
...
Когда я училась в физматшколе, наша преподавательница рисования, Галина Борисовна Тунгусова, неустанно нас просвещала. Особенно настаивала, чтобы мы непременно съездили с родителями в Петропавловскую крепость. Ну, не прошло и трёх лет, как мы всей семьёй выдвинулись из родного посёлка в ...
…Апрель 2017. Наша группа закончила курс наземной подготовки к полетам в Оман Эйр и, наконец, начинается тренажерный этап. Нас с Ильей определили в один экипаж, и вот, настал день первой сессии, на которой нам предстоит тренироваться в индийском аэропорту, название которого…: - ...
Вчера, 2-го февраля 2020 Jeep выпустил рекламу Jeep Gladiator с Биллом Мюрреем, который опять и опять просыпается в том самом «Дне сурка». Очень люблю хорошую художественную рекламу, а у FIAT (владеет Jeep) традиционно хорошо с иронией в рекламных роликах.
...
