Начало формирования знаменитой эскадрильи «Нормандия-Неман»
all_collector — 25.11.2023
Советско-французское соглашение о формировании на территории СССР французской авиационной эскадрильи было подписано во время Великой Отечественной войны 25 ноября 1942 года.
Через Багдад личный состав эскадрильи «Нормандия» был переброшен в Тегеран, откуда на четырех транспортных самолетах вылетел в СССР.
Уже 29 ноября французские добровольцы приземлились на аэродроме Северный г. Иваново.
В числе первых прилетели майор Ж. Пуликен и начальник штаба старший лейтенант Ж. де Панж, а также пилоты Ж.-.Л. Тюлян, А. Литтольф, Ж. Риссо, А. Прециози, А. Познанский, Р. Дервиль, А. Дюран, М. Лефевр, Р. де ля Пуап, И. Бизьен, Д. Бегэн, М. Альбер и Н. Кастелэн.
Группу технического состава возглавлял авиационный инженер А. Мишель. Под командованием майора Пуликена начались тренировки на учебных самолетах УТ-2, У-2, а потом на истребителях Як-7 и Як-1.
Для руководства за процессом обучения закрепили инспектора по технике пилотирования 6-й запасной авиационной бригады капитана П.И. Друзенкова, летавшего почти на всех боевых советских самолетах, а также на некоторых трофейных немецких истребителях и бомбардировщиках. Приказом командующего Военно-воздушными силами Красной Армии от 4 декабря 1942 г. истребительная эскадрилья «Нормандия» была включена в состав ВВС СССР.
К началу 1943 г. уже все «нормандцы» летали на «яках», а французские механики прошли практическое обучение по эксплуатации самолета Як-1Б. «Яки» французов украшали красные звезды, но между винтом и кабиной с обеих сторон каждой машины было нанесено по три цветные полосы : синяя, белая и красная – цвета французского государственного флага.
«Нормандия» стала регулярно участвовать в выполнении боевых задач. Через неделю, прикрывая наши войска, она провела второй воздушный бой.
Произошел он в районе Спас-Деменска 13 апреля 1943 г. Шесть «яков» под командованием майора Тюляна сразились с девятью немецкими истребителями.
В бою тогда были сбиты три вражеских самолета.
Однако эта победа досталась французам дорогой ценой: с боевого задания в тот день не вернулись летчики Р. Дервиль, А. Познанский и И. Бизьен. Это была первая тяжелая утрата эскадрильи «Нормандия».
Потери в проведенном воздушном бою насторожили французских летчиков.
В последующих встречах с врагом они действовали более осмотрительно и осторожно. Усилив наблюдение за противником в воздухе и наладив взаимное оповещение по радио, французы вовремя распознавали тактические ловушки врага и не допускали его внезапных атак, особенно со стороны солнца или из-за облаков.
За период пребывания на советско-германском фронте полк "Нормандия-Неман" совершил более 5 тысяч боевых вылетов, провел свыше 800 воздушных боев. Французские летчики сбили более 300 фашистских самолетов, уничтожили значительное количество боевой техники противника.
За совершенные подвиги советское правительство наградило полк орденами Красного Знамени и Александра Невского, а французское – Почетного легиона, Крестом войны с шестью пальмами, Крестом освобождения и Военной медалью.
Многих советских орденов и медалей удостоились 83 французских летчика, четверо из них стали Героями Советского Союза.
На почтовой марке изображён барельеф с группой солдат, воевавших во время Второй мировой войны в составе французского истребительного авиационного полка «Нормандия-Неман».
Типография Грин Принт 
ДО и ПОСЛЕ обнуления. Размышлизмы. 
Реставрация 
Женщины 50-ти лет вышли из тени? 
Что ж ты фраер сдал назад? 
Рустем в феврале 2019 года. Ясиня, Львов. Окончание 
Новые Су-34 для фронта 
10 популярных мифов о самолетах 
Из-за таких клоунов вроде службы безопасности аэропорта Бен-Гурион, случилась 
