рейтинг блогов

Музейный комплекс железных дорог России. Продолжение

топ 100 блогов korolevvlad — 05.06.2022
20 марта 2022г. Санкт-Петербург, Библиотечный пер., 4 корпус 2 Музейный комплекс железных дорог России. Координаты: 59°54'15
20 марта 2022г. Санкт-Петербург, Библиотечный пер., 4 корпус 2 Музейный комплекс железных дорог России. Координаты: 59°54'15"N 30°17'47"E

Продолжение фотоотчета о посещении Музейного комплекса железных дорог России. С первой частью можно ознакомиться здесь 

СО (Серго Орджоникидзе) — советский магистральный товарный паровоз.
СО (Серго Орджоникидзе) — советский магистральный товарный паровоз.
Очень понравились выпуклые цифры и буквы...
Очень понравились выпуклые цифры и буквы...
Вагон-ледник.
Вагон-ледник.
Музейный комплекс железных дорог России. Продолжение
Музейный комплекс железных дорог России. Продолжение
Ручная дрезина. Отличный тренажер! ))
Ручная дрезина. Отличный тренажер! ))
ЩЭЛ1 — один из двух первых в мире действующих магистральных тепловозов. Построен на Балтийском заводе в 1924 г.
ЩЭЛ1 — один из двух первых в мире действующих магистральных тепловозов. Построен на Балтийском заводе в 1924 г.
Музейный комплекс железных дорог России. Продолжение
Бестопочный паровоз — тип паровоза, не имеющий топки (и, соответственно, дымовой трубы). Пар, необходимый для его работы, производится не на самом паровозе, а на стационарной установке, откуда периодически нагнетается в расположенный на паровозе паровой котел-аккумулятор.
Бестопочный паровоз — тип паровоза, не имеющий топки (и, соответственно, дымовой трубы). Пар, необходимый для его работы, производится не на самом паровозе, а на стационарной установке, откуда периодически нагнетается в расположенный на паровозе паровой котел-аккумулятор.
Паровоз Tk3 1105 построен заводом «Локомо» в Тампере в 1943 году и эксплуатировался только в Финляндии. Получен по обмену с финским музеем в Хаапамяки. Окрашен по расцветкам железных дорог Финляндии.
Паровоз Tk3 1105 построен заводом «Локомо» в Тампере в 1943 году и эксплуатировался только в Финляндии. Получен по обмену с финским музеем в Хаапамяки. Окрашен по расцветкам железных дорог Финляндии.
Музейный комплекс железных дорог России. Продолжение
Музейный комплекс железных дорог России. Продолжение
В детстве у меня была немецкая железная дорога. В комплект входили пассажирский состав и грузовой. В том числе к паровозу цеплялся очень похожий вагон.
В детстве у меня была немецкая железная дорога. В комплект входили пассажирский состав и грузовой. В том числе к паровозу цеплялся очень похожий вагон.
Музейный комплекс железных дорог России. Продолжение
Музейный комплекс железных дорог России. Продолжение
Интерьеры санитарного вагона...
Интерьеры санитарного вагона...
Музейный комплекс железных дорог России. Продолжение
Музейный комплекс железных дорог России. Продолжение
Музейный комплекс железных дорог России. Продолжение
П36 — советский магистральный пассажирский паровоз, выпускавшийся Коломенским заводом с 1950 по 1956 годы.
П36 — советский магистральный пассажирский паровоз, выпускавшийся Коломенским заводом с 1950 по 1956 годы.
Паровоз серии П36-0251 стал последним паровозом Коломенского завода и последним выпущенным в СССР пассажирским паровозом
Паровоз серии П36-0251 стал последним паровозом Коломенского завода и последним выпущенным в СССР пассажирским паровозом
Музейный комплекс железных дорог России. Продолжение
Макет Паровоза братьев Черепановых.
Макет Паровоза братьев Черепановых.
Однако, выходим на открытую площадку музея... Начнем с военной техники...
Однако, выходим на открытую площадку музея... Начнем с военной техники...
ТМ-3-12. 305-мм железнодорожное артиллерийское орудие образца 1938 года — сверхтяжелая железнодорожная артиллерийская система с орудиями от затонувшего линкора «Императрица Мария».
ТМ-3-12. 305-мм железнодорожное артиллерийское орудие образца 1938 года — сверхтяжелая железнодорожная артиллерийская система с орудиями от затонувшего линкора «Императрица Мария».
Бронеплощадка № 910-1045. Изготовлена на базе двухосной платформы, построенной на заводе «Серп и Молот» в Харькове в 1935 г. и Бронеплощадка № 971-7581. Изготовлена в 1941-194 г. на Коломенском машиностроительном заводе на базе четырехосной платформы, построенной на вагоностроительном заводе имени газеты «Правда» в Днепродзержинске в 1930-е гг.
Бронеплощадка № 910-1045. Изготовлена на базе двухосной платформы, построенной на заводе «Серп и Молот» в Харькове в 1935 г. и Бронеплощадка № 971-7581. Изготовлена в 1941-194 г. на Коломенском машиностроительном заводе на базе четырехосной платформы, построенной на вагоностроительном заводе имени газеты «Правда» в Днепродзержинске в 1930-е гг.
Боевой железнодорожный ракетный комплекс 15П961 «Мо́лодец» (РТ-23 УТТХ).
Боевой железнодорожный ракетный комплекс 15П961 «Мо́лодец» (РТ-23 УТТХ).
3 вагона из которых средний - баллистическая ракета.
3 вагона из которых средний - баллистическая ракета.
Пуск ракет мог осуществляться из любой точки маршрута. Алгоритм запуска следующий: состав останавливается, специальное устройство отводит в сторону и закорачивает на землю контактную сеть, пусковой контейнер принимает вертикальное положение. После этого может быть осуществлен минометный старт ракеты. Уже в воздухе ракета отклоняется с помощью порохового ускорителя и только после этого запускается маршевый двигатель. Отклонение ракеты позволяло отвести струю маршевого двигателя от пускового комплекса и железнодорожного пути, избежав их повреждений. Время на все эти операции от получения команды из Генштаба до пуска ракеты составляло до трех минут.
Пуск ракет мог осуществляться из любой точки маршрута. Алгоритм запуска следующий: состав останавливается, специальное устройство отводит в сторону и закорачивает на землю контактную сеть, пусковой контейнер принимает вертикальное положение. После этого может быть осуществлен минометный старт ракеты. Уже в воздухе ракета отклоняется с помощью порохового ускорителя и только после этого запускается маршевый двигатель. Отклонение ракеты позволяло отвести струю маршевого двигателя от пускового комплекса и железнодорожного пути, избежав их повреждений. Время на все эти операции от получения команды из Генштаба до пуска ракеты составляло до трех минут.
Тепловоз-электростанция ТГэ-016. Построен на заводе «Йенбах» Jenbacher Werke, Австрия в 1960 г.
Тепловоз-электростанция ТГэ-016. Построен на заводе «Йенбах» Jenbacher Werke, Австрия в 1960 г.
Тепловозы-электростанции ТГэ строились заводом по специальному заданию МПС СССР. Они предназначались не столько для маневровой работы, сколько для обслуживания путевых и строительных машин, поэтому имели такую особенность, как так называемый «ползучий» режим — движение со скоростью 1—3 км/ч, при этом снабжая трехфазным током машины и механизмы.
Тепловозы-электростанции ТГэ строились заводом по специальному заданию МПС СССР. Они предназначались не столько для маневровой работы, сколько для обслуживания путевых и строительных машин, поэтому имели такую особенность, как так называемый «ползучий» режим — движение со скоростью 1—3 км/ч, при этом снабжая трехфазным током машины и механизмы.
Вагон-транспортер № 39110341. Построен на вагоноремонтном заводе в г. Попасная в 1962 г.
Вагон-транспортер № 39110341. Построен на вагоноремонтном заводе в г. Попасная в 1962 г.
Маневровый тепловоз ВМЭ1. Локомотивы выпускались заводом Ganz-MAVAG, Венгрия.
Маневровый тепловоз ВМЭ1. Локомотивы выпускались заводом Ganz-MAVAG, Венгрия.
Выставочный корпус музея. а перед ним рельсы Трансбордера — Платформы, перемещающей вагоны перпендикулярно рельсам.
Выставочный корпус музея. а перед ним рельсы Трансбордера — Платформы, перемещающей вагоны перпендикулярно рельсам.
Грузовой тепловоз М62-1. Построен на луганском тепловозостроительном заводе имени Октябрьской революции в 1964 г.
Грузовой тепловоз М62-1. Построен на луганском тепловозостроительном заводе имени Октябрьской революции в 1964 г.
Грузовой электровоз переменного тока Фк07. Построен на заводе «Альстом», Франция в 1959 г. Какая у него грустная мордашка))
Грузовой электровоз переменного тока Фк07. Построен на заводе «Альстом», Франция в 1959 г. Какая у него грустная мордашка))
Снегоочиститель Бьёрке.
Снегоочиститель Бьёрке.
Для очистки перегонов применяли плужные двухосные снегоочистители
Для очистки перегонов применяли плужные двухосные снегоочистители "Бьёрке" с ручным управлением, которые убирали снежный покров высотой до 0,8 м со скоростью до 30 км/ч. Он прицеплялся к локомотиву.
Скоростной электропоезд ЭР200-1. Построен на Рижском Вагоностроительном заводе в 1973 г. Электропоезд ЭР200 курсировал между Москвой и Санкт-Петербургом по пятницам. Из Санкт-Петербурга 6:45—11:15, из Москвы 18:30—23:00.В августе 2006 года (ко дню железнодорожника) электропоезд ЭР-200 осуществил поездку по маршруту Санкт-Петербург — Москва за 3 часа 55 минут. Сейчас за тоже время 3 ч. 55 мин. доезжает Сапсан.
Скоростной электропоезд ЭР200-1. Построен на Рижском Вагоностроительном заводе в 1973 г. Электропоезд ЭР200 курсировал между Москвой и Санкт-Петербургом по пятницам. Из Санкт-Петербурга 6:45—11:15, из Москвы 18:30—23:00.В августе 2006 года (ко дню железнодорожника) электропоезд ЭР-200 осуществил поездку по маршруту Санкт-Петербург — Москва за 3 часа 55 минут. Сейчас за тоже время 3 ч. 55 мин. доезжает Сапсан.

Оставить комментарий

Популярные посты:
clemens
Онлайн-казино Vavada: от зарождения до завоевания лидирующих позиций и дальнейшего роста
colonelcassad
Нарковойны. Теневая сторона нашего мира
volynko
Многогранная красота кенийской культуры
norg_norg
Крокус-покус: Украинский след? Да ладно!
valery_brest_by
И это не первоапрельская шутка для Литвы...
swamp_lynx
«Мы свой выбор сделали и хотим жить в своей стране, со своими людьми, со своими
l_boris
Наше развитие
matsam
Итоги
roomd
Лаксианская лампочка
Архив записей в блогах:
В России тратят миллиарды на единение нации! WTF?
В то время как экономика в высокодуховной находится на грани фола, а национальная валюта ускоряет неизбежность брака с по расчету с дном, министерство культуры решило выделить 1 млрд. рублей на "укрепление единства нации"! Именно такая сумма будет выделена из федерального бюджета России ...
Казанова Борщов.
Фильм «Афоня» настолько популярен, что мы уже видим тех странностей и нестыковок, которые в нём присутствуют, как не замечаешь не прорисованные (или нелепые) части в знаменитых шедеврах, воспринимая картину в целом — этаким привычным пятном. Вас никогда не удивляло, что пьющий сантехник ...
Ощущение конца
Facebook post https://www.facebook.com/alexander.schvarz/posts/3722799587752635 ...
Сколько в стране агентов?
Госдума торопится принять закон о признании иностранными агентами физических лиц. Иноагентами, например, можно будет признать журналистов, сотрудничающих со СМИ, уже признанными иноагентами. А мне вот интересно, не хотят ли депутаты принять закон, по которому иностранными агентами ...
Холодный ветер с дождем усилился стократно
...
WOW Авто Армия Беларусь Бизнес Видео Дети Жесть Животные Закон Здоровье Игры Интернет Искусство История Казахстан Кино Конфликты Коронавирус Коррупция Косметичка Криминал Кулинария Ликбез Литература Лытдыбр Медицина Мнения Музыка Наука Общество Олимпиада Отдых Отношения Персоны Политика Природа Происшествия Путешествия Разное Разоблачения Реклама Религия СНГ Сиськи События Спорт Страны ТВ и СМИ Творчество Технологии Транспорт Троллинг Финансы Фото Шоубиз Штуки Экономика Юмор