Музей ВВС Италии: ангар Бадони
![топ 100 блогов](/media/images/default.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 01.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 01.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-6b4e52.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3483211/3483211_1000.jpg)
Fiat G.212 трехдвигательный 34-местный авиалайнер выпускался в конце 40 - х годов.
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 02.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 02.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-4342e9.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3483573/3483573_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 03.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 03.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-5ff7d3.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3483801/3483801_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 04.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 04.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-dcd18a.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3483904/3483904_1000.jpg)
Macchi MC.205 Veltro - одноместный истребитель, разработанный под руководством Марио Кастольди на базе истребителя Macchi C.202 Folgore. Проектировался под использование немецкого двигателя Daimler-Benz DB 605. Серийное производство самолёта продолжалось с сентября 1942 до мая 1944 года. Всего выпущено 302 самолёта. На вооружение ВВС Италии самолёт поступил в январе 1943 года. После раскола страны самолёты использовались обеими сторонами. Снят с вооружения в 1947 году.
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 05.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 05.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-32b33c.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3484298/3484298_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 06.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 06.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-90b0f1.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3484534/3484534_1000.jpg)
Savoia-Marchetti SM.82 Canguru — итальянский транспортный самолёт и бомбардировщик. Создавался на основе SM.75, однако по требованию Королевских ВВС Италии, получил более вместительный, широкий и длинный фюзеляж, изготовленный из стальных труб и обшитый полотном. Самолёт мог перевозить до 40 десантников и крупногабаритные грузы, например, истребитель со снятыми плоскостями и хвостовым оперением, для этого в боковой части имелся большой грузовой люк и погрузочный механизм. Схема самолёта была по-прежнему традиционной для итальянских транспортников и бомбардировщиков — трехмоторный низкоплан. Три радиальных двигателя Alfa Romeo 128 RC.18 развивали до 950 л. с. каждый. Вооружение самолёта могло состоять из трех пулеметов калибром 7,7-мм и одного крупнокалиберного пулемета 12,7-мм. В роли бомбардировщика нес до 4000 кг бомб. Первый прототип поднялся в воздух в 1939 году и после успешных испытаний был рекомендован к серийному производству. Всего было выпущено 727 самолетов. В распоряжение ВВС первые самолеты стали поступать в 1940 году в Итальянскую Восточную Африку для переброски истребителей. С 1941 года стали поступать самолёты бомбардировочных модификаций. В частности они применялись для налётов на Палестину, которая в то время была подмандатной Великобритании. После капитуляции Италии в сентябре 1943 года значительное количество самолётов досталось как союзникам, так и немцам. Немцы охотно использовали их в Люфтваффе, в качестве транспортных машин. После окончания войны около трех десятков SM.82 продолжили службу уже в ВВС Республики Италия вплоть до 1960 года.
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 07.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 07.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-72e1fa.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3484773/3484773_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 08.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 08.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-9de0ea.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3484943/3484943_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 09.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 09.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-9dd2b5.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3485212/3485212_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 10.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 10.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-6be4bb.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3485624/3485624_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 11.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 11.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-75f2e0.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3485851/3485851_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 12.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 12.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-644c8f.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3486093/3486093_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 13.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 13.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-a8718b.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3486208/3486208_1000.jpg)
Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero - бомбардировщик и торпедоносец. Разработан конструкторами фирмы Savoia-Marchetti под руководством Алессандро Маркетти. Первый прототип трехмоторного транспортного самолета, получившего обозначение S.M.79 Sparviero, поднялся в воздух в конце 1934 года. Летные характеристики машины оказались настолько высокими, что вскоре был выпущен варианты бомбардировщика и разведчика, ставший одним из лучших самолетов такого класса периода Второй мировой войны. Принят на вооружение в январе 1937 года. До начала Второй мировой войны S.M.79 установил ряд мировых рекордов скорости и грузоподъемности в своем классе, а также одержал победы в нескольких воздушных гонках. В частности, самолет, пилотируемый полковником Аттило Бизео и лейтенантом Бруно Муссолини (сыном Бенито Муссолини), занял третье место на проводившейся в 1937 году гонке по маршруту Истр — Дамаск — Париж, показав среднюю скорость 343 км/ч.
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 14.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 14.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-46a51f.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3486491/3486491_1000.jpg)
CANT Z.506 Airone – гидросамолёт, морской разведчик, бомбардировщик и торпедоносец, трёхмоторный моноплан деревянной конструкции. Разработан под руководством Филиппо Цаппата. Первый полёт самолёт совершил 19 августа 1935 года, принят на вооружение в июне 1938 года.
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 15.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 15.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-d758c5.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3486873/3486873_1000.jpg)
Истребитель Fiat G.55 Centauro был разработан под руководством Джузеппе Габриелли. Входил в, так называемую, истребительную «серию 5», разрабатывавшуюся под использование импортного двигателя Daimler-Benz DB 605. Серийное производство самолёта началось на заводе в Турине в июне 1943, после раскола страны производство продолжалось под контролем немцев до апреля 1944 года. В 1947—1948 годах было возоблено производство учебной модификации. Во время войны было выпущено 274 самолёта, после войны ещё 75. Истребители G.55 начали использоваться в ПВО Италии с 8 июня 1943 года.
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 16.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 16.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-5f861a.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3487215/3487215_1000.jpg)
Macchi MC.202 Folgore является глубокой переработкой конструкции Macchi C.200 под немецкий двигатель Daimler-Benz DB 601. Серийное производство самолёта продолжалось с июня 1941 по сентябрь 1943 года. Всего было выпущено около 1150 самолётов. На вооружение ВВС Италии самолёт поступил в августе 1941 года. Боевая служба истребителя началась в ноябре 1941 года в Ливии. С конца 1942 года Macchi C.202 — основной истребитель ВВС Италии. Производство самолёта было прекращено в 1943 году в связи с переходом к выпуску Macchi C.205.
![16а.jpg 16а.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-f89a63.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3477315/3477315_1000.jpg)
Macchi M.416 – построенный по лицензии в Италии компаниями Aermacchi и IMAM учебно-тренировочный Fokker S.11 Instructor.
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 17.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 17.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-504cef.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3487414/3487414_1000.jpg)
Ambrosini SAI.7 - гоночный самолет деревянной конструкции с хвостовым колесом. На самолете устанавливался инвертированный рядный двигатель воздушного охлаждения Alfa-Romeo 115 мощностью 225 л. с. 27 августа 1939 года установил новый мировой рекорд скорости полета по замкнутому маршруту на дистанции 100 км - 403,9 км/ч.
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 18.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 18.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-300f65.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3487707/3487707_1000.jpg)
North American T-6 Texan
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 19.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 19.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-b7561d.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3487887/3487887_1000.jpg)
Ждет своей очереди для восстановления IMAM Ro.37 "Lince" - учебно-тренировочный и разведывательный самолёт, который впервые взлетел в 1933 году и состоял на вооружении до конца Второй мировой войны.
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 20.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 20.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-187e09.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3488010/3488010_1000.jpg)
Италия стала одной из немногих европейских государств, принявшей в межвоенный период к эксплуатации в ВВС специализированный тренировочный истребитель. 16 июня 1934 года первый прототип Ro.41 впервые поднялся в воздух. Самолёт оказался удачным — итальянские ВВС к тому времени начали получать новейшие истребители-бипланы FIAT CR.32 со схожими параметрами, поэтому появление Ro.41 оказалось как раз кстати. Военно-воздушные силы заказали два варианта учебного самолёта — одноместный (480 экземпляров) и двухместный (230 экземпляров).
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 21.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 21.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-d81f39.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3488442/3488442_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 22.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 22.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-8a92a9.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3488613/3488613_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 23.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 23.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-fc2f14.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3488827/3488827_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 24.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 24.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-8f6375.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3489109/3489109_1000.jpg)
Douglas C-47 Skytrain в представлениях не нуждается...
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 25.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 25.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-1e53fd.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3489431/3489431_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 26.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 26.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-b91188.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3489635/3489635_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 27.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 27.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-fec19f.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3490034/3490034_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 28.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 28.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-e4e4d2.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3490064/3490064_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 29.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 29.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-22f2ab.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3490444/3490444_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 30.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 30.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-6fcf4c.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3490752/3490752_1000.jpg)
Supermarine Spitfire Mk IX.
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 31.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 31.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-2ec44e.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3490997/3490997_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 32.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 32.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-a3c4e4.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3491271/3491271_1000.jpg)
Rolls-Royce Merlin - один из самых массовых авиационных двигателей, всего компанией Rolls-Royce Limited и по лицензии выпущено почти 150 000 штук. Применялся на Avro Lancaster, De Havilland Mosquito, Supermarine Spitfire, Hawker Hurricane, North American P-51 Mustang и многих других самолётах периода Второй мировой войны.
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 33.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 33.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-ca2fe3.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3491368/3491368_1000.jpg)
North American P-51D Mustang
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 34.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 34.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-91f8a5.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3491635/3491635_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 35.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 35.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-5caf97.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3492026/3492026_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 36.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 36.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-b3f98b.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3492200/3492200_1000.jpg)
Fieseler Fi 156 "Storch" с одним сложенным крылом позволяет рассмотреть откуда такие уникальные взлетно-посадочные характеристики.
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 37.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 37.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-eecd8f.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3492459/3492459_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 38.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 38.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-dba9b5.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3492820/3492820_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 39.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 39.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-da00c4.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3492905/3492905_1000.jpg)
Argus В 10 - восьмицилиндровый Л-образный (или перевернутое V) двигатель воздушного охлаждения. Мощность 240 л. с. Был построен в 1928 году.
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 40.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 40.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-eddf41.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3493204/3493204_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 41.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 41.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-b35b00.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3493478/3493478_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 42.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 42.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-38a049.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3493680/3493680_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 43.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 43.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-d0e4d0.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3494131/3494131_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 44.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 44.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-805906.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3494348/3494348_1000.jpg)
![Музей ВВС Италии: ангар Бадони 45.jpg Музей ВВС Италии: ангар Бадони 45.jpg](/images/main/muzey-vvs-italii-angar-badoni-7bb58c.jpg?from=https://ic.pics.livejournal.com/khmelikvictor/49551194/3494611/3494611_1000.jpg)
|
</> |