Мост Де-Фриз - Седанка. Отчёт о поездке на объект.

Всем привет! Сегодня были на новом мосту и проехали по новой трассе до пос. Новый.

Для начала - небольшая техническая справка.
Характеристики низководного моста:
протяженность моста - 4378м, ширина полотна - 24 м, 4 полосы движения, ширина полосы - 3,75 м. При покрытии применялись новые технологии с добавлением полимеров, благодаря которым покрытие обещает быть весьма прочным и обеспечивает хорошее сцепление.
Генеральный подрядчик - "Тихоокеанская мостостроительная компания".

Характеристики участка автодороги пос. Новый - Де-Фриз:
категория 1Б (скоростная трасса), длина 14330м, расчетная скорость - 120км/ч (не путать с разрешённой скоростью, которая предположительно будет 90 км/ч, но это уже как ГАИ решит), ширина полотна - 25,5 м, ширина проезжей части - 2х7,5 м, 4 полосы, ширина разделительной полосы - 3 м, вид покрытия - щебеночно-мастичный асфальтобетон, путепроводы через а/дорогу - 3 шт., путепровод через ж/д - 1 шт., малые мосты через водотоки - 2 шт.
Генеральный подрядчик - "Примавтодор".

Там уже всё почти готово и открыть объект обещают 20 августа. Замдиректора краевого дорожного департамента заверил нас, что делать дорогу платной в их планы не входит (пока, по крайней мере).

Единственное, в чём сошлись во мнениях, наверное, все члены нашей группы - это в необходимости дополнительных съездов, будем прорабатывать этот вопрос. Кроме того, понятна проблема жителей Нового, которые вынуждены ехать до Углового, чтобы развернуться в сторону Уссурийска.
Так что продолжаю принимать предложения по обустройству этих участков, желательно с конкретикой: фото, схемы и т.п. Благо, время у нас есть примерно до середины сентября и все желающие успеют сами оценить эту трассу.

По экологическому вопросу у нас разгорелись самые жаркие споры. Официально проект моста получил положительное заключение экспертной комиссии государственной экологической экспертизы 24 сентября 2009 года. Аникеев В.В. - почетный архитектор, геодезист и строитель, профессор, член-корреспондент РААСН и по совместительству член нашей группы, утверждает, что конструкция моста не может вызвать цветение в этой части Амурского залива, если при строительстве не был нарушен проект, и считает экологические проблемы в этом районе следствием многолетнего отсутствия очистных сооружений. Тем не менее, хотелось бы услышать мнение по этому вопросу специалистов. Если среди вас таковые есть - напишите, приглашу вас на заседание рабочей группы. Ну и попросим губернатора дать поручение в соответствующие структуры, чтобы экологическую обстановку в этой части Амурского залива тщательно мониторили.

А теперь - личные впечатления: мост - классный, красивый, новенький! Масштаб завораживает!
Когда мы остановились и вышли из автобуса, а мимо проехал самосвал, нам показалось, что мы стоим на кровати, по которой кто-то прыгает - даже испугалась немного. Оказывается, так и должно быть - в деталях не очень разбираюсь, но вроде бы в опорах резина присутствует. В общем, сплошные новые технологии. :-)
Ещё понравилось, что на въезде на мост в направлении Владивостока предусмотрели место для большегрузов на случай ядерной зимы и закрытия трассы. Т.е., если трассу закроют для большегрузов из-за снегопада, они не будут стоять на обочинах, как раньше случалось на въезде в город, а будут стоять в специальном "отстойнике". По-хорошему, надо в том месте сделать нормальный кемпинг, места вроде бы достаточно.
Фотографии красоты выложу вечером, сейчас извините - очень устала.

Самым нетерпеливым советую включить вечером местные новости - там журналистов было больше, чем нас. Ну и видеосъемка, конечно, будет поинтереснее, чем мои "мыльные" фото. Снимали Россия 24, Приморское телевидение, ОТВ-Прим. Про прессу вообще молчу: все они были с камерами-диктофонами и напишут, разумеется, интереснее, чем я. Так что лучше я займусь своей прямой обязанностью - буду принимать ваши предложения. :-ok-:

Кстати, передайте, пожалуйста, родителям и знакомым, которые не пользуются интернетом, что заработал телефон горячей линии, по которому тоже можно задать вопрос по объектам саммита или внести свое предложение и замечание: 220-92-53, с 9 до 16 часов по будням.
Также можно отправить письмо или кинуть записку в специальный ящик, адреса здесь:
http://www.primorsky.ru/adms/apec/feedback/